【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车接头加工，具体是一种加工汽车接头的打磨装置。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展，现在热门对汽车的消费也越来越多，而汽车配件也在市场上的需求也来越大，其中汽车接头是汽车中常用的配件之一，目前常见的汽车接头主要有焊接式、卡式、扩口式和卡扣式等，在汽车接头加工生产时需要通过打磨装置对其进行打磨处理，在打磨后才可使得汽车接头进行使用。
2、中国专利公开了一种汽车接头生产加工用打磨装置(授权公告号cn217224988u)，该专利技术型能够在汽车接头生产加工过程中对多个接头进行快速充分的打磨，打磨效率高且打磨效果好，以及能够很好的避免打磨过程中粉尘等飞扬，更好更快的保证了汽车接头的打磨和生产。
3、但是，针对该专利来看还是存在不足，该专利虽然可对汽车接头进行打磨，可是由该专利的附图可看出，该专利无法对打磨筒或打磨盘进行快速的更换，这样在长时间打磨后打磨筒或打磨盘发生损坏则无法进行使用，进而影响对汽车接头的打磨工作。因此，本领域技术人员提供了一种加工汽车接头的打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种加工汽车接头的打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种加工汽车接头的打磨装置，包括外筒体以及螺纹连接在外筒体上端的密封盖，所述外筒体的下表面安装有第一电机，所述第一电机的驱动端连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆的上端连接有打磨筒，所述
4、作为本技术再进一步的方案：所述密封盖的内部下表面对称安装有第一电动伸缩杆，所述升降板的上表面安装有第一安装套，所述第一电动伸缩杆的伸缩端嵌入第一安装套内部并通过螺丝连接。
5、作为本技术再进一步的方案：所述出料机构包括安装在打磨筒的内部的安装盘，所述安装盘的上表面对称安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端连接有出料盘。
6、作为本技术再进一步的方案：所述安装盘的上表面对称设置有锁紧螺丝，所述第二电动伸缩杆在安装盘的上表面对称设置有四个。
7、作为本技术再进一步的方案：所述固定槽的长度比限位杆的长度长，所述限位杆的一端嵌入限位孔内部。
8、作为本技术再进一步的方案：所述固定槽的内部安装有第三电动伸缩杆，所述限位杆的一端安装有固定套，所述第三电动伸缩杆的伸缩端嵌入固定套内部并通过螺丝连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、一种加工汽车接头的打磨装置，通过固定槽内部的第三电动伸缩杆工作，这样会使得限位杆在固定槽的内部移动，进而可实现限位杆向限位孔内移动，这样即可将第一旋转杆与连接套进行安装，该设置利用结构简单，操作方便，可实现将第一旋转杆与打磨筒进行安装拆卸，同样也可将第二旋转杆与打磨盘进行安装拆卸，这样即可便于更换打磨筒与打磨盘，从而避免打磨筒与打磨盘损坏而无法对汽车接头进行打磨工作，并能够满足不同大小的汽车接头进行打磨工作。
11、2、一种加工汽车接头的打磨装置，通过出料机构的设置，这样在安装盘上表面对称安装的第二电动伸缩杆工作时，会使得出料盘在打磨筒的内部向上移动，进而可将放置在打磨筒内部的汽车接头进行顶出，从而实现对打磨后的汽车接头进行出料的目的，该设置结构简单，操作方便，可提高出料速度。
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1.一种加工汽车接头的打磨装置，包括外筒体(1)以及螺纹连接在外筒体(1)上端的密封盖(3)，其特征在于，所述外筒体(1)的下表面安装有第一电机(21)，所述第一电机(21)的驱动端连接有第一旋转杆(22)，所述第一旋转杆(22)的上端连接有打磨筒(2)，所述密封盖(3)的内部设置有升降板(4)，所述升降板(4)的上表面安装有第二电机(421)，所述第二电机(421)的驱端连接有第二旋转杆(422)，所述第二旋转杆(422)的下端连接有打磨盘(42)，所述打磨盘(42)的上表面与打磨筒(2)的下表面均安装有连接套(6)，所述连接套(6)的内侧开设有固定槽(64)，所述固定槽(64)的内部贯穿设置有限位杆(61)，所述第二旋转杆(422)的外部与第一旋转杆(22)的外部均开设有限位孔(65)，所述打磨筒(2)的内部设置有出料机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述密封盖(3)的内部下表面对称安装有第一电动伸缩杆(41)，所述升降板(4)的上表面安装有第一安装套(411)，所述第一电动伸缩杆(41)的伸缩端嵌入第一安装套(411)
3.根据权利要求1所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述出料机构(5)包括安装在打磨筒(2)的内部的安装盘(51)，所述安装盘(51)的上表面对称安装有第二电动伸缩杆(52)，所述第二电动伸缩杆(52)的伸缩端连接有出料盘(53)。
4.根据权利要求3所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述安装盘(51)的上表面对称设置有锁紧螺丝(54)，所述第二电动伸缩杆(52)在安装盘(51)的上表面对称设置有四个。
5.根据权利要求1所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述固定槽(64)的长度比限位杆(61)的长度长，所述限位杆(61)的一端嵌入限位孔(65)内部。
6.根据权利要求1所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述固定槽(64)的内部安装有第三电动伸缩杆(63)，所述限位杆(61)的一端安装有固定套(62)，所述第三电动伸缩杆(63)的伸缩端嵌入固定套(62)内部并通过螺丝连接。
...【技术特征摘要】
1.一种加工汽车接头的打磨装置，包括外筒体(1)以及螺纹连接在外筒体(1)上端的密封盖(3)，其特征在于，所述外筒体(1)的下表面安装有第一电机(21)，所述第一电机(21)的驱动端连接有第一旋转杆(22)，所述第一旋转杆(22)的上端连接有打磨筒(2)，所述密封盖(3)的内部设置有升降板(4)，所述升降板(4)的上表面安装有第二电机(421)，所述第二电机(421)的驱端连接有第二旋转杆(422)，所述第二旋转杆(422)的下端连接有打磨盘(42)，所述打磨盘(42)的上表面与打磨筒(2)的下表面均安装有连接套(6)，所述连接套(6)的内侧开设有固定槽(64)，所述固定槽(64)的内部贯穿设置有限位杆(61)，所述第二旋转杆(422)的外部与第一旋转杆(22)的外部均开设有限位孔(65)，所述打磨筒(2)的内部设置有出料机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车接头的打磨装置，其特征在于，所述密封盖(3)的内部下表面对称安装有第一电动伸缩杆(41)，所述升降板(4)的上表面安装有第一安装套(411)，所述第一电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹华俊，汤涛，李勉昭，
申请(专利权)人：钟祥祥盈精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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