一种高强度活塞结构制造技术

本技术涉及刹车助力泵技术领域的一种高强度活塞结构，包括套筒和连接杆、安装板以及活塞本体，所述连接杆插设在套筒的顶端，所述安装板固定在套筒的底面，所述活塞本体固定在连接杆的底端且位于套筒内，所述活塞本体内开设有储油槽，所述储油槽内固定连接有至少四个固定连接的弹簧。通过设置的储油槽，当活塞本体受到推动力在套筒内移动时，此时的活塞本体在移动时可使得滚珠呈转动状，随后滚珠受到滚动力时可带动储油槽内的润滑油从滚珠与活塞本体之间的缝隙导出，实现了便于给油润滑的效果，防止出现活塞本体与套筒的接触面之间润滑不佳时，易出现摩擦发热，从而影响套筒的整体强度，导致使用寿命不佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车助力泵，特别是涉及一种高强度活塞结构。

技术介绍

1、制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果，制动助力泵需要配合活塞结构对汽车刹车系统作业，而活塞结构是汽车刹车系统中必不可少的一个结构，刹车系统又是汽车中重要的安全部件，活塞结构的可靠性直接影响刹车系统的安全性。

2、但仍未解决现有的活塞结构在配合刹车助力泵使用时，多为螺栓连接，而在长时间使用易出现螺栓纹路损坏的情况，导致安装稳固性受到影响，从而出现晃动问题，为此我们提出一种高强度活塞结构。

技术实现思路

1、针对上述问题，本技术提供了一种高强度活塞结构，具有提高安装稳固性的效果，防止出现螺栓表面纹路损坏，影响安装稳固性，同时具有润滑的效果，防止出现在活塞表面润滑效果不佳，易出现锈迹或摩擦发热的情况。

2、本技术的技术方案是：一种高强度活塞结构，包括套筒和连接杆、安装板以及活塞本体，所述连接杆插设在套筒的顶端，所述安装板固定在套筒的底面，所述活塞本体固定在连接杆的底端且位于套筒内，所述活塞本体内开设有储油槽，所述储油槽内固定连接有至少四个固定连接的弹簧，所述弹簧的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧设有位于活塞本体表面转动连接的滚珠。

3、在进一步的技术方案中，所述安装板的底面设有连接板，所述连接板的上表面固定有插设在安装板内的插杆，所述连接板的上表面固定有插设在安装板内的插板。

4、在进一步的技术方案中，所述支撑板为圆锥形状块，且支撑板的一侧面开设有与滚珠相对应的卡槽，且卡槽与滚珠的表面呈贴合光滑状。

5、在进一步的技术方案中，所述滚珠与套筒的内壁呈贴合光滑状，所述活塞本体的上表面螺纹连接有挡块。

6、在进一步的技术方案中，所述插板为中空状矩形板，且插板围绕在插杆的表面。

7、在进一步的技术方案中，所述安装板与插板的表面均螺纹连接有限位螺栓，且安装板与插板通过限位螺栓进行限位连接。

8、本技术的有益效果是：

9、通过设置的储油槽，当活塞本体受到推动力在套筒内移动时，此时的活塞本体在移动时可使得滚珠呈转动状，随后滚珠受到滚动力时可带动储油槽内的润滑油从滚珠与活塞本体之间的缝隙导出，实现了便于给油润滑的效果，防止出现活塞本体与套筒的接触面之间润滑不佳时，易出现摩擦发热，从而影响套筒的整体强度，导致使用寿命不佳；

10、通过设置的插板，当需要对安装板安装时，此时的安装板放置在连接板的表面时，可使得插板与插杆插入安装板的底面进行限位，随后可旋动限位螺栓插入插板与安装板的四角处进行限位，实现了便于提高安装稳固性的效果，防止出现限位螺栓表面纹路受损时，安装板与连接板的连接处出现晃动，影响使用感。

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【技术保护点】

1.一种高强度活塞结构，包括套筒（1）和连接杆（2）、安装板（3）以及活塞本体（4），所述连接杆（2）插设在套筒（1）的顶端，所述安装板（3）固定在套筒（1）的底面，所述活塞本体（4）固定在连接杆（2）的底端且位于套筒（1）内，其特征在于：所述活塞本体（4）内开设有储油槽（5），所述储油槽（5）内固定连接有至少四个固定连接的弹簧（6），所述弹簧（6）的一端固定连接有支撑板（7），所述支撑板（7）的一侧设有位于活塞本体（4）表面转动连接的滚珠（8）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度活塞结构，其特征在于：所述安装板（3）的底面设有连接板（10），所述连接板（10）的上表面固定有插设在安装板（3）内的插杆（11），所述连接板（10）的上表面固定有插设在安装板（3）内的插板（12）。

3.根据权利要求1所述的一种高强度活塞结构，其特征在于：所述支撑板（7）为圆锥形状块，且支撑板（7）的一侧面开设有与滚珠（8）相对应的卡槽，且卡槽与滚珠（8）的表面呈贴合光滑状。

4.根据权利要求1所述的一种高强度活塞结构，其特征在于：所述滚珠（8）与套筒（1）的内壁呈贴合光滑状，所述活塞本体（4）的上表面螺纹连接有挡块（9）。

5.根据权利要求2所述的一种高强度活塞结构，其特征在于：所述插板（12）为中空状矩形板，且插板（12）围绕在插杆（11）的表面。

6.根据权利要求1所述的一种高强度活塞结构，其特征在于：所述安装板（3）与插板（12）的表面均螺纹连接有限位螺栓（13），且安装板（3）与插板（12）通过限位螺栓（13）进行限位连接。

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【技术特征摘要】

1.一种高强度活塞结构，包括套筒（1）和连接杆（2）、安装板（3）以及活塞本体（4），所述连接杆（2）插设在套筒（1）的顶端，所述安装板（3）固定在套筒（1）的底面，所述活塞本体（4）固定在连接杆（2）的底端且位于套筒（1）内，其特征在于：所述活塞本体（4）内开设有储油槽（5），所述储油槽（5）内固定连接有至少四个固定连接的弹簧（6），所述弹簧（6）的一端固定连接有支撑板（7），所述支撑板（7）的一侧设有位于活塞本体（4）表面转动连接的滚珠（8）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度活塞结构，其特征在于：所述安装板（3）的底面设有连接板（10），所述连接板（10）的上表面固定有插设在安装板（3）内的插杆（11），所述连接板（10）的上表面固定有插设在安装板（3）内的插板（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永权，高桥锋，
申请(专利权)人：佛山日和汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：