【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，尤其涉及一种液压驱动装置及汽车。
技术介绍
1、汽车停止行驶后，为了防止汽车溜车，避免安全事故的发生，汽车都设置有驻车系统。驻车系统用于在汽车停止行驶后，将车轮抱死，实现汽车的驻车。
2、然而，目前的驻车系统，驻车力较弱，驻车可靠性较差，长时间驻车后，容易出现溜车现象。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种液压驱动装置及汽车，驻车力较强。驻车可靠性较强，即使长时间驻车，也不会出现溜车现象。
2、本申请第一方面提供一种液压驱动装置，包括：外壳体、移动套和弹性复位件，外壳体设有行程腔，移动套包括固定连接的杆体和导滑凸起；杆体的一部分和导滑凸起位于行程腔内，导滑凸起与行程腔的腔壁接触，以使行程腔的一部分形成液压腔；杆体的另一部分位于行程腔的外侧；液压腔内注入液压油后压力增大，以推动导滑凸起和杆体向驻车方向移动；在液压腔泄压后，杆体向解除驻车方向移动，解除驻车方向与驻车方向相反。
3、一些实施例中，液压驱动装置还包括弹性复位件，弹性复位件位...
【技术保护点】
1.一种液压驱动装置，其特征在于，包括：外壳体、移动套和弹性复位件，所述外壳体设有行程腔，所述移动套包括固定连接的杆体和导滑凸起；所述杆体的一部分和所述导滑凸起位于所述行程腔内，所述导滑凸起与所述行程腔的腔壁接触，以使所述行程腔的一部分形成液压腔；所述杆体的另一部分位于所述行程腔的外侧；
2.根据权利要求1所述的液压驱动装置，其特征在于，所述液压驱动装置还包括弹性复位件，所述弹性复位件位于所述行程腔内，且套设于所述杆体；所述弹性复位件的两端分别固定连接所述杆体和所述行程腔的腔壁；所述杆体向所述驻车方向移动时，所述弹性复位件被压缩；在所述液压腔泄压后，所述弹...
【技术特征摘要】
1.一种液压驱动装置，其特征在于，包括：外壳体、移动套和弹性复位件，所述外壳体设有行程腔，所述移动套包括固定连接的杆体和导滑凸起；所述杆体的一部分和所述导滑凸起位于所述行程腔内，所述导滑凸起与所述行程腔的腔壁接触，以使所述行程腔的一部分形成液压腔；所述杆体的另一部分位于所述行程腔的外侧；
2.根据权利要求1所述的液压驱动装置，其特征在于，所述液压驱动装置还包括弹性复位件，所述弹性复位件位于所述行程腔内，且套设于所述杆体；所述弹性复位件的两端分别固定连接所述杆体和所述行程腔的腔壁；所述杆体向所述驻车方向移动时，所述弹性复位件被压缩；在所述液压腔泄压后，所述弹性复位件复位以带动所述杆体向解除驻车方向移动。
3.根据权利要求2所述的液压驱动装置，其特征在于，所述液压驱动装置还包锁止件和限位件，所述限位件与所述杆体传动连接，所述限位件可环绕所述驻车方向转动；所述锁止件用于锁止所述限位件，以限制所述限位件的转动，所述限位件限制所述杆体的移动；
4.根据权利要求3所述的液压驱动装置，其特征在于，所述外壳体设有轴向通孔，所述外壳体包括隔挡板，所述隔挡板将所述轴向通孔分隔成所述行程腔和安装孔；所述限位件的一部分位于所述行程腔内，且与所述杆体传动连接；所述限位件的另一部分贯穿所述隔挡板伸进所述安装孔内，所述限位件可环绕所述驻车方向转动；所述锁止件的一部分位于所述安装孔内，且与所述限位件配合使所述安装孔的一部分形成锁止腔，所述锁止件在所述锁止腔内锁止所述限位件。
5.根据权利要求4所述的液压驱动装置，其特征在于，所述限位件包括转动杆和限位杆，所述转动杆的一部分位于所述行程腔内，且与所述杆体螺接；所述转动杆的另一部分贯穿所述隔挡板伸进所述安装孔内，所述限位杆位于所述安装孔内，且与所述锁止件配合使得所述安装孔的一部分形成所述锁止腔。
6.根据权利要求5所述的液压驱动装置，其特征在于，所述限位件连接有齿轮，所述杆体连接有齿条，所述齿轮与所述齿条啮合。
7.根据权利要求5所述的液压驱动装置，其特征在于，所述锁止件包括锁止杆和锁止壳体；所述锁止壳体的至少部分位于所述安装孔内，且与所述安装孔的孔壁固定连接，所述锁止壳体与所述限位杆相对且间隔，以使所述安装孔的一部分形成所述锁止腔；所述锁止壳体设有锁止孔；所述锁止杆的一部分位于所述锁止孔内，所述锁止杆的另一部分位于所述锁止腔内，且与所述转动杆可拆卸连接；所述锁止腔内注入液压油后压力增大，推动所述锁止杆向所述驻车方向移动，以使所述锁止杆与所述转动杆分开。
8.根据权利要求7所述的液压驱动装置，其特征在于，...
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