System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置制造方法及图纸_技高网

一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置制造方法及图纸

技术编号:40001989 阅读:4 留言:0更新日期:2024-01-09 03:53
本发明专利技术涉及汽车检测技术领域,具体公开了一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,包括光线调整组件、电子屏调整组件和视觉疲劳捕捉组件,所述光线调整组件设于驾驶舱顶部,所述电子屏幕调整组件设于中控台背侧,所述视觉疲劳捕捉组件固定于中控台上,所述视觉疲劳捕捉组件连接有数据库,所述数据库对比分析视觉疲劳时长和频率。本发明专利技术通过光线调整组件控制座舱内的明暗程度并以此为分析点,测试视觉疲劳数据,并且还设电子屏调整组件,通过调整电子屏的亮度,大小以及背景图来分析视觉疲劳的因素,并且还设有视觉疲劳捕捉组件捕捉视觉疲劳持续时间,增加装置的精准度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车检测,具体公开了一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置


技术介绍

1、疲劳是由于体力或脑力劳动使人产生生理机能和心理机能失调的现象,疲劳驾驶是驾驶车辆时,由于驾驶作业引起的身体上的变化、心理上的疲劳以及客观测定驾驶技能低落的总称,疲劳驾驶时一个正常的生理现象,但是对驾驶员这一特殊的群体,就可能引起严重的后果,甚至危及生命,因此,对驾驶员疲劳的检测具有重要的意义。

2、针对上述隐患,很多高端车企在车辆中加入了活体检测技术,但是针对目前的市场以及生产成本来说,现在的活体检测技术主要是通过车载摄像设备拍摄车内空间,对车内空间的图像进行活体检测。

3、但是这项技术现在存在着重大的问题,车内的摄像设备容易被障碍物遮挡(后排座椅空间),车内的光线受到环境影响太大,导致拍摄图像极为不清晰导致活体检测结果不准确。


技术实现思路

1、有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,以解决上述的技术问题。

2、为达到上述目的,本专利技术提供如下技术方案:

3、一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,包括光线调整组件、电子屏调整组件和视觉疲劳捕捉组件,所述光线调整组件设于驾驶舱顶部,所述电子屏幕调整组件设于中控台背侧,所述视觉疲劳捕捉组件固定于中控台上,所述视觉疲劳捕捉组件连接有数据库,所述数据库对比分析视觉疲劳时长和频率。

4、进一步,所述光线调整组件包括光线识别结构和座舱光线调节结构,所述光线识别结构和座舱光线调节结构均均设于同一外壳内,所述光线识别结构由光感摄像头和对比数据库构成,所述光感摄像头旁设有光线传感器,所述光感摄像头和光线传感器均连接主板,所述主板连接对比数据库。

5、进一步,所述光线调节结构包括调节灯、灯光控制器和灯罩,所述灯罩设有三个条形开孔,三个所述条形开孔用于光线引导,所述调节灯设于灯罩内,所述灯光控制器与调节灯通过线缆连接。

6、进一步,所述电子屏调整组件包括抬头显示调整结构和屏幕调整结构,所述抬头显示调整结构包括投射器、投射器调整机构和显示调整机构,所述投射器与投射器调整机构固定连接,所述显示调整机构调整投射器的投射距离、投射角度和显示亮度。

7、进一步,所述屏幕调整结构内设有屏幕背景色调整模块、屏幕亮度调整模块和自动唤醒模块,所述自动唤醒模块包括视觉定位摄像头构成,所述视觉定位摄像头后侧设有旋转结构。

8、进一步,所述视觉疲劳捕捉组件包括双目摄像机、摄像机支架和红外捕捉模块,所述摄像机支架固定于中控台上顶面,所述双目摄像机固定在摄像机支架上。

9、进一步,所述视觉疲劳组件内设有视线分析模块、人体动作捕捉模块和和视觉疲劳数据库,所述视线分析模块和人体动作捕捉模块链接双目摄像机。

10、进一步,所述分析装置还包括视觉模拟机器人,所述视觉模拟机器人包括机器人支架、云台和成像式结构,所述云台下侧与支架可拆卸连接,所述成像式结构安装于云台上。

11、进一步,所述成像式结构中间设有红外线发射器,所述红外发射器与成像式结构可拆卸连接,所述红外线发射器后侧连接有旋转座。

12、本方案的工作原理及有益效果在于:

13、本专利技术通过光线调整组件控制座舱内的明暗程度并以此为分析点,测试视觉疲劳数据,并且还设电子屏调整组件,通过调整电子屏的亮度,大小以及背景图来分析视觉疲劳的因素,并且还设有视觉疲劳捕捉组件,通过双目摄像机和可旋转结构,增加视觉疲劳捕捉组件的捕捉范围,并通过与光线调整组件和电子屏调整组件联合,分析视觉疲劳的数据,模拟机器人通过成像式机构模拟人的眼睛,并通过中心的红外线发射器标定视觉中心位置,便于分析视线和视觉范围。

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【技术保护点】

1.一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于,包括光线调整组件、电子屏调整组件和视觉疲劳捕捉组件,所述光线调整组件设于驾驶舱顶部,所述电子屏幕调整组件设于中控台背侧,所述视觉疲劳捕捉组件固定于中控台上,所述视觉疲劳捕捉组件连接有数据库,所述数据库对比分析视觉疲劳时长和频率。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述光线调整组件包括光线识别结构和座舱光线调节结构,所述光线识别结构和座舱光线调节结构均均设于同一外壳内;

3.根据权利要求2所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述光线调节结构包括调节灯、灯光控制器和灯罩,所述灯罩设有三个条形开孔,三个所述条形开孔用于光线引导,所述调节灯设于灯罩内,所述灯光控制器与调节灯通过线缆连接。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述电子屏调整组件包括抬头显示调整结构和屏幕调整结构,所述抬头显示调整结构包括投射器、投射器调整机构和显示调整机构,所述投射器与投射器调整机构固定连接,所述显示调整机构调整投射器的投射距离、投射角度和显示亮度。

5.根据权利要求4所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述屏幕调整结构内设有屏幕背景色调整模块、屏幕亮度调整模块和自动唤醒模块,所述自动唤醒模块包括视觉定位摄像头构成,所述视觉定位摄像头后侧设有旋转结构。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述视觉疲劳捕捉组件包括双目摄像机、摄像机支架和红外捕捉模块,所述摄像机支架固定于中控台上顶面,所述双目摄像机固定在摄像机支架上。

7.根据权利要求6所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述视觉疲劳组件内设有视线分析模块、人体动作捕捉模块和和视觉疲劳数据库,所述视线分析模块和人体动作捕捉模块链接双目摄像机。

8.根据权利要求1所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述分析装置还包括视觉模拟机器人,所述视觉模拟机器人包括机器人支架、云台和成像式结构,所述云台下侧与支架可拆卸连接,所述成像式结构安装于云台上。

9.根据权利要求8所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述成像式结构中间设有红外线发射器,所述红外发射器与成像式结构可拆卸连接,所述红外线发射器后侧连接有旋转座。

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【技术特征摘要】

1.一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于,包括光线调整组件、电子屏调整组件和视觉疲劳捕捉组件,所述光线调整组件设于驾驶舱顶部,所述电子屏幕调整组件设于中控台背侧,所述视觉疲劳捕捉组件固定于中控台上,所述视觉疲劳捕捉组件连接有数据库,所述数据库对比分析视觉疲劳时长和频率。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述光线调整组件包括光线识别结构和座舱光线调节结构,所述光线识别结构和座舱光线调节结构均均设于同一外壳内;

3.根据权利要求2所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述光线调节结构包括调节灯、灯光控制器和灯罩,所述灯罩设有三个条形开孔,三个所述条形开孔用于光线引导,所述调节灯设于灯罩内,所述灯光控制器与调节灯通过线缆连接。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶员视觉疲劳测试分析装置,其特征在于:所述电子屏调整组件包括抬头显示调整结构和屏幕调整结构,所述抬头显示调整结构包括投射器、投射器调整机构和显示调整机构,所述投射器与投射器调整机构固定连接,所述显示调整机构调整投射器的投射距离、投射角度和显示亮度。

5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员:漆奇丁超徐冬梅
申请(专利权)人:重庆渝微电子技术研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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