本发明专利技术公开了一种用于HC喷射的控制方法，属于发动机后处理技术领域，解决车辆行驶过程中，由于车况复杂容易出现高温造成DPF载体损坏失效、温度提升困难或冒白烟现象的技术问题，方法为：获取发动机的实际转速、实际负荷，根据实际转速、实际负荷查询最大HC喷射MAP表得到第一HC喷射流量；获取发动机的实际油门开度变化率，根据实际油门开度变化率查询油门开度变化率修正MAP表得到油门开度变化率修正系数，根据油门开度变化率修正系数对第一HC喷射流量进行修正得到第二HC喷射流量；选择第一HC喷射流量、第二HC喷射流量、实际需求喷射量中的最小值做为目标喷射流量；根据目标喷射流量控制发动机进行HC喷射。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机后处理，更具体地说，它涉及一种用于hc喷射的控制方法。
技术介绍
1、国六发动机dpf再生，主要是通过各种加热温升手段(缸内后喷、hc喷射等)，使温度快速达到目标再生温度水平，再基于目标温度进行闭环控制。采用hc喷射再生方式的发动机，在实际车辆行驶过程中，由于车况复杂，行车过程中再生温度控制及尾排的hc浓度排放控制困难，容易出现高温造成dpf载体损坏失效、温度提升困难或冒白烟现象的问题。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本专利技术的目的是提供一种用于hc喷射的控制方法。
2、本专利技术的技术方案是：一种用于hc喷射的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
3、步骤1.预先根据发动机的转速、负荷标定好最大hc喷射map表，根据油门开度变化率标定好油门开度变化率修正map表；
4、步骤2.实时获取发动机的工作模式，若工作模式为再生模式，则执行步骤3；否则，工作模式为正常模式，继续执行步骤2；
>5、步骤3.获取发本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于HC喷射的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种用于HC喷射的控制方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种用于HC喷射的控制方法，其特征在于，通过发动机的油门响应判断是否为瞬态，具体为：通过相邻两个信号周期或相隔多个信号周期的两个信号值做差得到油门开度变化，若油门开度变化的绝对值大于设定值，则判断为瞬态；否则判断为稳态。
4.根据权利要求3所述的一种用于HC喷射的控制方法，其特征在于，判断为瞬态后，则激活油门的瞬态修正；否则，不激活油门的瞬态修正。
5.根据权利要求3所述的一种用于HC...
【技术特征摘要】
1.一种用于hc喷射的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种用于hc喷射的控制方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种用于hc喷射的控制方法，其特征在于，通过发动机的油门响应判断是否为瞬态，具体为：通过相邻两个信号周期或相隔多个信号周期的两个信号值做差得...
【专利技术属性】
技术研发人员：何传成，林铁坚，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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