一种双止动型波纹管组合件制造技术

本发明专利技术属于燃油系统起动机领域，涉及一种双止动型波纹管组合件，包括：支承盖、波纹管、端盖；支承盖包括圆饼和台阶轴，台阶轴上端固定于圆饼下端面中心，台阶轴下端连接有矩形块；端盖为上端开口的圆筒状，端盖内部还设有空心圆筒，空心圆筒上端面开有矩形槽口；波纹管上端与支承盖的圆饼侧壁焊接，波纹管下端与端盖侧壁焊接；支承盖下端矩形块从矩形槽口伸入空心圆筒后旋转90°放置；矩形槽口长度大于矩形块长度，矩形槽口宽度大于矩形块宽度但小于矩形块长度；支承盖台阶轴下端直径小于矩形槽口宽度。本发明专利技术解决了原有波纹管组合件存在输出位移上限不固定，起动机燃油调节量不易控制的问题，提高了产品可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于燃油与控制系统航空起动机领域，涉及一种用于燃油系统控制起动加速活门的双止动型波纹管组件。改进了结构，解决了原有波纹管组合件输出位移上限不固定，限制了起动机活门开口大小，控制了燃油供油量，提高了产品可靠性。

技术介绍

1、燃油控制系统起动机通过波纹管感受压气机后压力变化，产生相应的轴向位移，控制起动机加速活门的位置，实现燃油供油量调节功能。

2、原有波纹管组件，如图3所示，为单止动结构，只能保证产品地面状态安装尺寸，高空状态时或存在输出位移范围不固定、燃油供油量不易控制，波纹管行程超过安全位移、产生塑性变形、可靠性差等缺点。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是：提供一种用于起动机燃油供油调节控制的双止动型波纹管组合件，既能保证产品原有工作特性，又使燃油调节量易受控制，提高了产品可靠性、安全性的优点。

2、本专利技术技术方案如下：

3、一种双止动型波纹管组合件，包括：支承盖1、波纹管2、端盖3；

4、所述支承盖1包括圆饼和台阶轴，台阶轴上端固定于圆饼本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双止动型波纹管组合件，其特征在于，所述波纹管组合件包括：支承盖(1)、波纹管(2)、端盖(3)；

2.根据权利要求1所述的波纹管组合件，其特征在于，支承盖(1)上端面中心位置具有一个内螺纹孔用于连接外部结构件，螺纹孔两侧对称分布两个定位孔；

3.根据权利要求1所述的波纹管组合件，其特征在于，支承盖(1)圆饼的外侧壁上沿圆周设有一个环形法兰边。辅助安装和定位。

4.根据权利要求1所述的波纹管组合件，其特征在于，端盖(3)的外径与波纹管下管口内径相配合；

5.根据权利要求2所述的波纹管组合件，其特征在于，端盖(3)下端面设计一个长方形凸...

【技术特征摘要】

1.一种双止动型波纹管组合件，其特征在于，所述波纹管组合件包括：支承盖(1)、波纹管(2)、端盖(3)；

2.根据权利要求1所述的波纹管组合件，其特征在于，支承盖(1)上端面中心位置具有一个内螺纹孔用于连接外部结构件，螺纹孔两侧对称分布两个定位孔；

3.根据权利要求1所述的波纹管组合件，其特征在于，支承盖(1)圆饼的外侧壁上沿圆周设有一个环形法兰边。辅助安装和定位。

4.根据权利要求1所述的波纹管组合件，其特征在于，端盖(3)的外径与波纹管下管口内径相配合；

...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛朝文，陈清，杨小雄，王昆鹏，胡金纯，王万丽，张顺梅，
申请(专利权)人：合肥江航飞机装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：