【技术实现步骤摘要】
本申请涉及用于汽油发动机活塞结构领域。更具体而言，本申请涉及一种用于汽油发动机的活塞，其旨在提供改善的绝热能力。本申请还涉及一种制造方法，其用于制造上述用于汽油发动机的活塞。本申请还涉及一种汽油发动机，其包括上述活塞。
技术介绍
1、汽油发动机通常具有多个活塞，并且活塞在汽油发动机的运行过程中在汽缸内运行。活塞的至少一个表面可以设置为朝向汽油发动机的燃烧室，并且借助于燃烧室内的气液混合物的燃烧来推动。汽油发动机的活塞面朝燃烧室的表面通常没有绝热措施，并且因此，汽油机活塞的温度在发动机运行过程中始终处于较高的温度。因此，活塞在发动机运行过程中会加热进气冲程的气体，导致发动机的充气效率下降，进而影响性能和油耗。例如，此类布置使发动机热效率下降，同时增加了排气中的颗粒物含量。
技术实现思路
1、本申请一方面的目的在于提供一种用于汽油发动机的活塞，其旨在提供改善的热传递解决方案。本申请另一方面的目的在于提供一种制造方法，其用于制造上述用于汽油发动机的活塞。本申请又一方面的目的在于提供一种汽油发动机...
【技术保护点】
1.一种用于汽油发动机的活塞，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于汽油发动机的活塞，其特征在于，所述涂层包括第一层和第二层，其中，所述第一层直接地布置在所述第一表面上，并且所述第二层布置在所述第一层上，使得所述第一层位于所述第一表面与所述第二层之间。
3.根据权利要求2所述的用于汽油发动机的活塞，其特征在于，所述第一层的厚度在0.01到0.06毫米之间，并且由硅基陶瓷制成，其中，硅基陶瓷包括环氧硅烷。
4.根据权利要求2所述的用于汽油发动机的活塞，其特征在于，所述第二层的厚度在0.001到0.005毫米之间，并且由氧化硅...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽油发动机的活塞，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于汽油发动机的活塞，其特征在于，所述涂层包括第一层和第二层，其中，所述第一层直接地布置在所述第一表面上，并且所述第二层布置在所述第一层上，使得所述第一层位于所述第一表面与所述第二层之间。
3.根据权利要求2所述的用于汽油发动机的活塞，其特征在于，所述第一层的厚度在0.01到0.06毫米之间，并且由硅基陶瓷制成，其中，硅基陶瓷包括环氧硅烷。
4.根据权利要求2所述的用于汽油发动机的活塞，其特征在于，所述第二层的厚度在0.001到0.005毫米之间，并且由氧化硅制成，其中，氧化硅的结构式为siox。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于汽油发动机的活塞，其特征在于，所述活塞本体由铝合金制成，所述第一导热系数在100w/mk到150w/mk之间，并且所述第一体积比热在1250...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱劲草，胡文青，王立新，杜佳，王明星，刘雨，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。