【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空机载惰化,具体涉及一种惰化系统的氧浓度测量装置。
技术介绍
1、目前机载惰化系统是用于油箱惰化,通过空气分离装置产生富氮气体保护油箱。系统中需要测量富氮气体中的氧浓度,目前的氧浓度测量装置是通过氧分压传感器测量富氮气体中的氧气压力,再通过压力传感器测量富氮气体的总气压,由信号处理模块计算氧气压力和总气压之比得到当前气体的氧浓度。然而目前的氧浓度测量装置存在下列两个问题:一、氧分压传感器的测量精度较低,目前无法通过直接提高氧分压传感器的测量精度来满足富氮气体的氧浓度测量精度;二、氧分压传感器使用寿命短,需要定期更换氧浓度测量装置中的氧分压传感器。受氧分压传感器的技术限制,如何提高富氮气体的氧浓度测量精度及氧浓度测量装置中氧分压传感器的使用寿命是目前机载惰化系统氧浓度测量装置一直未能解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是:提供一种惰化系统的氧浓度测量装置,以提高机载惰化系统的氧浓度测量装置的氧浓度测量精度,和提高氧浓度测量装置中的氧分压传感器的使用寿命。<
...【技术保护点】
1.一种惰化系统的氧浓度测量装置,其特征在于,包括:矩形壳体;矩形壳体内设置有:
2.根据权利要求1所述的惰化系统的氧浓度测量装置,其特征在于,所述预定压力值为230kPa~300kPa。
3.根据权利要求1所述的惰化系统的氧浓度测量装置,其特征在于,所述定径孔(2)将气体流量限制在0.2~0.5L/min。
4.根据权利要求1所述的惰化系统的氧浓度测量装置,其特征在于,所述定径孔(2)将气体流量限制0.5L/min。
5.根据权利要求1所述的惰化系统的氧浓度测量装置,其特征在于,所述滤网(3)的孔径不大于0.5微米。<
...【技术特征摘要】
1.一种惰化系统的氧浓度测量装置,其特征在于,包括:矩形壳体;矩形壳体内设置有:
2.根据权利要求1所述的惰化系统的氧浓度测量装置,其特征在于,所述预定压力值为230kpa~300kpa。
3.根据权利要求1所述的惰化系统的氧浓度测量装置,其特征在于,所述定径孔(2)将气体流量限制在0.2~0.5l/min。
4.根据权利要求1所述的惰化系统的氧浓度测...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨明坤,周演腾,罗莉,周晨,李亚伟,
申请(专利权)人:合肥江航飞机装备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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