一种轻小化城际市域动车组牵引变流器制造技术

技术编号:40000731 阅读:26 留言:0更新日期:2024-01-09 03:30
本申请公开了一种轻小化城际市域动车组牵引变流器,电机驱动电路中与整流模块对应连接的每个逆变模块内集成有至少并联的两个逆变单元,可以驱动至少两组组电机。在需要驱动固定数量电机的条件下,可以减小逆变模块的数量,有利于牵引变流器整机的小型化。此外,逆变单元包括并联的三个集成有两个IGBT的开关集成组件,三个开关集成组件代替现有逆变单元中6个单独的IGBT,集成度更高,更加有利于牵引变流器整机可利用空间的布局与优化。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轨道交通,特别涉及一种轻小化城际市域动车组牵引变流器


技术介绍

1、城际/市域动车组是国民经济的命脉,由于其运输能力大、安全舒适、全天候运输、环境友好和可持续性等优势,正成为铁路发展的重要趋势和国家现代化的重要标志之一。牵引变流器是城际/市域动车组的核心部件,为动车组提供牵引运行的动力、进行制动能量的回收、也为车辆提供辅助交流供电以及直流控制供电。

2、现有城际/市域动车组的牵引变流器内存在逆变模块、二次谐振回路、辅助变压器等大型设备,导致牵引变流器体积和重量偏大。大重量牵引变流器容易造成整车能耗增加,大体积牵引变流器占用车辆底架空间,导致车下设备布置困难。因此,如何实现牵引变流器的小型化、轻量化成为一个亟待解决的问题。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种轻小化城际市域动车组牵引变流器,其能够改善上述问题。

2、本申请的实施例是这样实现的:

3、第一方面,本申请提供一种轻小化城际市域动车组牵引变流器,其包括:牵引变压器,其输入端与牵引网电连接;

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,

5.根据权利要求4所述的轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,

6.根据权利要求4所述的轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,

7.根据权利要求1至6任一项所述的轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,

8.根据权利要求7所...

【技术特征摘要】

1.一种轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,

5.根据权利要求4所述的轻小化城际市域动车组牵引变流器,其特征在于,

6....

【专利技术属性】
技术研发人员:林珍君欧阳家俊吴刚刘大彭程罗荣争徐慧琳邱蔡李昆玉钟林成肖炼
申请(专利权)人:株洲中车时代电气股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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