【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及儿童用品，尤其涉及可折叠车架和婴儿车。
技术介绍
1、婴儿车是目前成为婴幼儿成长过程中不可或缺的产品，为用户在日常生活中携带婴幼儿出行带来了很高的便利性。
2、现有的婴儿车常常设计为可折叠婴儿车，不使用时，用户可以将其折叠起来，方便用户收纳，然而，其也有很大弊端，即折叠工序繁多，操作繁琐，用户折叠时往往需要很长时间才能将其进行折叠，十分不便。
3、因此，需要对现有技术进行改进，以解决现有技术的婴儿车折叠工序多及折叠繁杂的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供可折叠车架和婴儿车，以解决现有技术的婴儿车折叠工序多及折叠繁杂的技术问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种可折叠车架，包括车架本体、固定组、座板组、背靠组和把手组，其还包括解锁件、第一锁定组件和第二锁定组件，初始状态时，所述解锁件将所述座板组锁定在所述车架本体上，，所述第一锁定组件用于将背靠组锁定在固定组上，所述第二锁定组件用于将所述把手组锁定在固定组上，所述固定组连接所述车架本体；
4、解锁状态时，所述解锁件解锁所述座板组和车架本体，所述座板组可相对所述车架本体转动，所述座板组设有第一斜面，所述第一斜面抵接并驱动第一锁定组件脱离所述固定组，所述背靠组可相对所述固定组转动，所述背靠组设有第二斜面，所述第二斜面抵接并驱动第二锁定组件脱离所述固定组，所述把手组可相对所述固定组转动。
5、较佳地，所述座板组设有
6、较佳地，所述插销设有凸起部，所述凸起部抵接所述滑杆组的斜面，所述滑杆组上固定连接有拉柄。
7、较佳地，所述第一锁定组件包括第一齿轮和第二弹性件，所述固定组设有第一卡槽，所述第二弹性件设于所述第一齿轮和背靠组之间，自然状态下，所述第二弹性件恒提供所述第一齿轮抵接所述第一斜面及位于第一卡槽的弹性力，解锁状态时，所述第一斜面推动第一齿轮压缩第二弹性件并脱离所述第一卡槽。
8、较佳地，所述第二锁定组件包括第二齿轮、第三弹性件、凸轮和抵接件，所述固定组设有第二卡槽，所述抵接件连接所述第二齿轮，所述第三弹性件设于所述第二齿轮和把手组之间，所述第二斜面抵接有推杆，所述推杆与所述固定组之间设有弹簧，解锁状态时，所述第二斜面推动所述推杆，所述推杆压缩所述弹簧并推动所述凸轮沿靠近所述把手组的方向运动，所述凸轮压缩所述第三弹性件，所述第二齿轮和抵接件脱离所述第二卡槽。
9、较佳地，所述把手组折叠时，所述第二齿轮和抵接件回弹并抵接所述凸轮的边缘处，所述把手组展开状态时，所述第二齿轮和抵接件可相对所述凸轮转动，所述第二齿轮转动至与所述第二卡槽对齐时，所述第三弹性件推动所述第二齿轮卡接所述第二卡槽，所述背靠组处于展开状态时，所述凸轮沿靠近所述第二卡槽方向移动，所述凸轮的底面抵接所述抵接件。较佳地，所述可折叠车架还包括扶手组，所述扶手组和座板组之间设有第三锁定组件，所述固定组设有第三斜面，所述座板组转动时，所述第三斜面可推动所述第三锁定组件脱离所述座板组。
10、较佳地，所述第三锁定组件包括推块、第三齿轮和第四弹性件，所述扶手组设有第三卡槽，所述第四弹性件设于所述第三卡槽和第三齿轮之间，解锁状态时，所述第三斜面驱动所述推块压缩所述第四弹性件，所述第三锁定组件脱离所述座板组。
11、较佳地，所述可折叠车架还包括连接杆组件、前轮组件和后轮组件，所述前轮组件和后轮组件通过所述连接杆组件转动连接所述车架本体。
12、较佳地，所述连接杆组件包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述前轮组件设有第一凹槽，所述后轮组件设有第二凹槽，所述第一连杆的第一端可在所述第一凹槽滑动，所述第二连杆的第一端可在所述第二凹槽滑动，所述第三连杆的第一端转动连接所述车架本体，所述第三连杆的第二端转动连接所述第一连杆的第二端和第二连杆的第二端。
13、较佳地，所述第一锁定组件还包括第五弹性件，所述第五弹性件设于所述滑杆组和固定杆之间，并恒提供所述滑杆组沿远离所述固定杆方向运动的弹性力。
14、一种可折叠婴儿车，其包括载具和可折叠车架，所述可折叠车架可拆卸安装所述载具。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
16、本专利技术设计了可折叠车架和婴儿车，该可折叠车架包括车架本体、固定组、座板组、背靠组和把手组，还包括解锁件、第一锁定组件和第二锁定组件，初始状态时，解锁件连接座板组和车架本体，第一锁定组件用于将背靠组锁定在固定组上，第二锁定组件用于将把手组锁定在固定组上，固定组连接车架本体；解锁状态时，解锁件解锁坐板组和车架本体，座板组可相对车架本体转动，座板组设有第一斜面，第一斜面抵接并驱动第一锁定组件脱离固定组，背靠组可相对固定组转动，背靠组设有第二斜面，第二斜面抵接并驱动第二锁定组件脱离固定组，把手组可相对固定组转动。本专利技术的可折叠车架只需要拉动解锁件，座板组可相对车架本体转动，转动座板组过程中，座板组的第一斜面可推动第一锁定组件脱离固定组，此时固定组取消了对背靠组的锁定，背靠组可相对固定组转动，转动背靠组过程中，背靠组的第二斜面推动第二锁定组件脱离固定组，固定组取消了对把手组的锁定，把手组相对固定组转动，相较于现有技术，本专利技术的可折叠车架可联动，折叠车架十分简单且工序大大减少。
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1.一种可折叠车架，包括车架本体、固定组、座板组(1)、背靠组(2)和把手组(3)，其特征在于：还包括解锁件、第一锁定组件和第二锁定组件，初始状态时，所述解锁件将所述座板组(1)锁定在车架本体上，所述第一锁定组件用于将背靠组(2)锁定在固定组上，所述第二锁定组件用于将所述把手组(3)锁定在固定组上，所述固定组连接所述车架本体；
2.根据权利要求1所述的可折叠车架，其特征在于：所述座板组设有固定杆(13)、滑杆组(14)、插销(15)、第二限位槽和第一弹性件，所述车架本体上设有第一限位槽(18)，所述滑杆组(14)的第一端限位于所述固定杆(13)内，所述滑杆组(14)的第二端设有用于抵接所述插销(15)的斜面，所述第一弹性件设于第二限位槽和插销(15)之间，初始状态时，所述第一弹性件恒提供所述插销(15)同时位于第一限位槽(18)和第二限位槽的弹性力，解锁状态时，所述滑杆组(14)沿靠近所述固定杆(13)方向滑动，所述滑杆组(14)上的斜面推动所述插销(15)全部滑动至第二限位槽内，以取消对所述车架本体对所述座板组的限定。
3.根据权利要求2所述的可折叠车架
4.根据权利要求1所述的可折叠车架，其特征在于：所述第一锁定组件包括第一齿轮(19)和第二弹性件，所述固定组设有第一卡槽(20)，所述第二弹性件设于所述第一齿轮(19)和背靠组(2)之间，自然状态下，所述第二弹性件恒提供所述第一齿轮(19)抵接所述第一斜面(21)及位于第一卡槽(20)的弹性力，解锁状态时，所述第一斜面(21)推动第一齿轮(19)压缩第二弹性件并脱离所述第一卡槽(20)。
5.根据权利要求4所述的可折叠车架，其特征在于：所述第二锁定组件包括第二齿轮(22)、第三弹性件、凸轮(28)和抵接件(29)，所述固定组设有第二卡槽(24)，所述抵接件(29)连接所述第二齿轮(22)，所述第三弹性件设于所述第二齿轮(22)和把手组(3)之间，所述第二斜面(23)抵接有推杆(30)，所述推杆(30)与所述固定组之间设有弹簧，解锁状态时，所述第二斜面(23)推动所述推杆(30)，所述推杆(30)压缩所述弹簧并推动所述凸轮(28)沿靠近所述把手组(3)的方向运动，所述凸轮(28)压缩所述第三弹性件，所述第二齿轮(22)和抵接件(29)脱离所述第二卡槽(24)。
6.根据权利要求5所述的可折叠车架，其特征在于：所述把手组(3)折叠时，所述第二齿轮(22)和抵接件(29)回弹并抵接所述凸轮(28)的边缘处，所述把手组(3)处于展开状态时，所述第二齿轮(22)和抵接件(29)可相对所述凸轮(28)转动，所述第二齿轮(22)转动至与所述第二卡槽(24)对齐时，所述第三弹性件推动所述第二齿轮(22)卡接所述第二卡槽(24)，所述背靠组(2)处于展开状态时，所述凸轮(28)沿靠近所述第二卡槽(24)方向移动，所述凸轮(28)的底面抵接所述抵接件(29)。
7.根据权利要求1所述的可折叠车架，其特征在于：还包括扶手组(4)，所述扶手组(4)和座板组(1)之间设有第三锁定组件，所述固定组设有第三斜面(25)，所述座板组(1)转动时，所述第三斜面(25)可推动所述第三锁定组件脱离所述座板组(1)。
8.根据权利要求7所述的可折叠车架，其特征在于：所述第三锁定组件包括推块(26)、第三齿轮(27)和第四弹性件(12)，所述扶手组(4)设有第三卡槽，所述第四弹性件(12)设于所述第三卡槽和第三齿轮(27)之间，解锁状态时，所述第三斜面(25)驱动所述推块(26)压缩所述第四弹性件(12)，所述第三锁定组件脱离所述座板组(1)。
9.根据权利要求1所述的可折叠车架，其特征在于：还包括连接杆组件、前轮组件(6)和后轮组件(7)，所述连接杆组件包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述前轮组件(6)设有第一凹槽(10)，所述后轮组件(7)设有第二凹槽(11)，所述第一连杆(8)的第一端可在所述第一凹槽(10)滑动，所述第二连杆(9)的第一端可在所述第二凹槽(11)滑动，所述第三连杆(5)的第一端转动连接所述车架本体，所述第三连杆(5)的第二端转动连接所述第一连杆(8)的第二端和第二连杆(9)的第二端。
10.一种可折叠婴儿车，其特征在于：包括载具和如权利要求1-9任一项所述的可折叠车架，所述可折叠车架可拆卸安装所述载具。
...【技术特征摘要】
1.一种可折叠车架，包括车架本体、固定组、座板组(1)、背靠组(2)和把手组(3)，其特征在于：还包括解锁件、第一锁定组件和第二锁定组件，初始状态时，所述解锁件将所述座板组(1)锁定在车架本体上，所述第一锁定组件用于将背靠组(2)锁定在固定组上，所述第二锁定组件用于将所述把手组(3)锁定在固定组上，所述固定组连接所述车架本体；
2.根据权利要求1所述的可折叠车架，其特征在于：所述座板组设有固定杆(13)、滑杆组(14)、插销(15)、第二限位槽和第一弹性件，所述车架本体上设有第一限位槽(18)，所述滑杆组(14)的第一端限位于所述固定杆(13)内，所述滑杆组(14)的第二端设有用于抵接所述插销(15)的斜面，所述第一弹性件设于第二限位槽和插销(15)之间，初始状态时，所述第一弹性件恒提供所述插销(15)同时位于第一限位槽(18)和第二限位槽的弹性力，解锁状态时，所述滑杆组(14)沿靠近所述固定杆(13)方向滑动，所述滑杆组(14)上的斜面推动所述插销(15)全部滑动至第二限位槽内，以取消对所述车架本体对所述座板组的限定。
3.根据权利要求2所述的可折叠车架，其特征在于：所述插销(15)设有凸起部(17)，所述凸起部(17)抵接所述滑杆组(14)的斜面，所述滑杆组(14)上连接有拉柄(16)。
4.根据权利要求1所述的可折叠车架，其特征在于：所述第一锁定组件包括第一齿轮(19)和第二弹性件，所述固定组设有第一卡槽(20)，所述第二弹性件设于所述第一齿轮(19)和背靠组(2)之间，自然状态下，所述第二弹性件恒提供所述第一齿轮(19)抵接所述第一斜面(21)及位于第一卡槽(20)的弹性力，解锁状态时，所述第一斜面(21)推动第一齿轮(19)压缩第二弹性件并脱离所述第一卡槽(20)。
5.根据权利要求4所述的可折叠车架，其特征在于：所述第二锁定组件包括第二齿轮(22)、第三弹性件、凸轮(28)和抵接件(29)，所述固定组设有第二卡槽(24)，所述抵接件(29)连接所述第二齿轮(22)，所述第三弹性件设于所述第二齿轮(22)和把手组(3)之间，所述第二斜面(23)抵接有推杆(30)，所述推杆(30)与所述固定组之间设有弹簧，解锁状态时，所述第二斜面(23)...
【专利技术属性】
技术研发人员：文永宇，孙克伟，
申请(专利权)人：东莞市铭心科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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