【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件生产加工，特别涉及一种仪表板横梁自动校型装置。
技术介绍
1、仪表板横梁总成又叫ccb总成，主要用于支撑人机界面控制设备及装饰件，同时与其它安全结构共同构成安全系统。
2、在ccb总成的生产过程中，部分ccb骨架的压铸件受其结构影响，在压铸-脱模过程中会发生x向和z向变形(其中x向和z向的定义是：以乘坐时所处位置为准，以前后水平向为x向；以左右水平向为y向；以上下方向为z向)。ccb骨架产生变形的原因有：
3、1、主梁位置的宽度相对旁边区域更窄，压铸时会受两侧较宽区域的拉扯而出现变形，导致尺寸超差；
4、2、由于流道的凝固冷却最慢，产品会受流道收缩拉扯，产生变形；
5、3、压铸顶出后流道继续冷却会加到对产品的拉扯而增加主梁的变形量；
6、4、对于大型薄壁压铸产品来说，开模和顶出的变形幅度在3mm左右，压铸工序的单边变形量控制在1mm以内，良率很难提升；
7、因此，在已有工艺无法满足加工要求的情况下，需要通过后期的校型工序来保证合格率。然而现有的校...
【技术保护点】
1.一种仪表板横梁自动校型装置，其特征在于：包括机架(1)、用于对工件进行夹紧定位的定位夹紧机构(2)、用于对工件的z向变形进行校型的z向校型机构(3)以及用于对工件x向变形进行校型的x向校型机构(4)；
2.根据权利要求1所述的仪表板横梁自动校型装置，其特征在于：所述定位夹紧机构(2)包括底座(21)，在所述底座(21)的左右两侧设置有定位支撑组件(22)，在所述定位支撑组件(22)外侧的底座(21)上设有与其配套的压紧组件(23)，在两侧的定位支撑组件(22)之间设有多根支撑销(24)，在所述支撑销(24)前侧的底座(21)上设置有第一顶紧组件(25)...
【技术特征摘要】
1.一种仪表板横梁自动校型装置，其特征在于：包括机架(1)、用于对工件进行夹紧定位的定位夹紧机构(2)、用于对工件的z向变形进行校型的z向校型机构(3)以及用于对工件x向变形进行校型的x向校型机构(4)；
2.根据权利要求1所述的仪表板横梁自动校型装置，其特征在于：所述定位夹紧机构(2)包括底座(21)，在所述底座(21)的左右两侧设置有定位支撑组件(22)，在所述定位支撑组件(22)外侧的底座(21)上设有与其配套的压紧组件(23)，在两侧的定位支撑组件(22)之间设有多根支撑销(24)，在所述支撑销(24)前侧的底座(21)上设置有第一顶紧组件(25)与第二顶紧组件(26)，且所述第一顶紧组件(25)与第二顶紧组件(26)的作用方向朝后。
3.根据权利要求2所述的仪表板横梁自动校型装置，其特征在于：所述压紧组件(23)包括支撑柱(231)、安装槽(232)、压紧气缸(233)与压紧块(234)，所述安装槽(232)固定在支撑柱(231)的顶部，所述压紧气缸(233)铰接于所述安装槽(232)一侧，在所述安装槽(232)的另一侧固定有铰接座(235)，所述铰接座(235)的顶部与所述压紧块(234)的一端铰接，所述压紧块(234)的中部通过铰接块(236)与所述压紧气缸(233)的输出端铰接，所述压紧块(234)的另一端连接有压头(237)。
4.根据权利要求1所述的仪表板横梁自动校型装置，其特征在于：所述第一位移机构(5)包括第一横移电机(51)与两条第一滑轨(52)，所述第一横移电机(51)固定在所述机架(1)上，两条所述第一滑轨(52)并排设置于所述机架(1)的后侧，在两条第一滑轨(52)上滑动支撑有第一滑板(53)，该第一滑板(53)靠近所述第一横移电机(51)的一侧设置有第一齿条(54)，所述第一齿条(54)与所述第一横移电机(51)输出轴上设置的驱动齿轮啮合，第一横移电机(51)能够带动第一滑板(53)沿第一滑轨(52)左右往复滑动，在所述第一滑板(53)的底部固定有升降电缸(55)，该升降电缸(55)的输出轴向上穿过第一滑板(53)后连接有第一托板(56)，在所述第一托板(56)上固定设置所述z向校型机构(3)。
5.根据权利要求4所述的仪表板横梁自动校型装置，其特征在于：所述z向校型机构(3)包括固定在所述第一托板(56)上的第一校型电缸(31)与导向板(32)，所述第一校型电缸(31)横向水平固定在所述第一托板(56)上，且该第一校型电缸(31)的输出轴向前穿过所述导向板(32)的中心后连接有第一校型端头(33)，在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，唐典均，张凯，张必金，王海阳，李文俊，周争红，陈佳，杨帆，
申请(专利权)人：重庆博奥镁铝金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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