【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车照明，具体地说，它涉及一种汽车led前照灯。
技术介绍
1、led前照灯几乎成为现阶段汽车的标配，但其依然有改进空间。led前照灯不可避免会产生光斑，当led发出的光斑较大或形状不均匀时，反光杯或透镜的聚光效果会受到影响，较大的光斑会导致光线扩散，无法实现精确的聚光效果，而形状不均匀的光斑可能会造成照射区域内的光强分布不均匀，使得一些区域过亮或过暗。另外，led灯珠的发热功率较大，若不及时将热量转移到外界环境中，则会缩短led灯珠的寿命。
2、现有的led前照灯(如cn108800040a公开的前照灯)在设计时，主要是考虑如何增强其散热能力，很少考虑其产生光斑的形状与大小。
技术实现思路
1、针对现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种汽车led前照灯，其具有能减少光斑产生及散热能力良好的优点。
2、本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种汽车led前照灯，包括：用于发光的led灯珠组、用于固定所述led灯珠组的基板、用于固定所述基板并将所述基板上的热量散发到环境中的散热座、两根用于将所述基板上的热量加速传导给所述散热座的第一热管、两根用于将所述基板上的热量加速传导给所述散热座的第二热管、用于将所述散热座固定在灯腔上的卡盘、用于增强所述散热座散热能力的风扇、防护罩、及驱动器；所述散热座上开设有用于纳置固定所述基板、两根第一热管及两根第二热管的固定腔，用于纳置所述led灯珠组的发光槽；所述发光槽的一侧对应所述led灯
4、可选的，所述散热座包括：第一散热件、第二散热件；所述第一散热件与所述第二散热件通过螺丝固定连接，且互为镜像对称。
5、可选的，所述第一散热件包括固定部及散热部；所述固定部上开设有用于纳置所述第一热管的第一凹槽，用于纳置所述第二热管的第二凹槽；所述第二凹槽位于所述发光槽镂空的一侧；所述第二热管不凸出所述第二凹槽，使其不会阻挡所述led灯珠组发射的光线。
6、可选的，所述第一热管、第二热管均为丝网热管。
7、可选的，所述散热座上涂覆有散热层。
8、可选的，在所述基板的正反面均设置有所述led灯珠组及所述电路层。
9、可选的，所述散热座的材质为铝，所述基板的材质为铜。
10、可选的，所述led灯珠组由六颗led灯珠阵列排布组成。
11、本技术至少具有如下有益效果：(1)发光槽单侧镂空，使得镂空侧的光线不会被散热座及第二热管阻挡，从而减少光斑的产生，或者说使得产生的光斑相对更小，进而提高反光杯或透镜对光线的聚光作用；(2)通过两根第一热管及两根第二热管将基板上的热量快速传导给散热座，与单根热管或多根传热铜棒的方案相比，更能实现高速传热，及时将基板上热量转移到外界环境中，起到延长led灯珠寿命的效果；(3)与常规的烧结热管、沟槽热管相比，丝网热管在同等传热功率的需求下可以做到体积更小，或者在同等体积下可以取得更高的传热功率；(4)涂覆散热层能增强散热座的散热能力，将led灯珠产生的热量加速传递到外界环境中。
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1.一种汽车LED前照灯，其特征在于，包括：用于发光的LED灯珠组、用于固定所述LED灯珠组的基板、用于固定所述基板并将所述基板上的热量散发到环境中的散热座、两根用于将所述基板上的热量加速传导给所述散热座的第一热管、两根用于将所述基板上的热量加速传导给所述散热座的第二热管、用于将所述散热座固定在灯腔上的卡盘、用于增强所述散热座散热能力的风扇、防护罩、及驱动器；所述散热座上开设有用于纳置固定所述基板、两根第一热管及两根第二热管的固定腔，用于纳置所述LED灯珠组的发光槽；所述发光槽的一侧对应所述LED灯珠组的部位镂空；所述基板上印刷有电路层；所述LED灯珠组设置在所述基板上且与所述电路层电连接；所述基板、两根第一热管、两根第二热管均插接在所述固定腔内；所述卡盘套设在所述散热座的中部，所述防护罩套设在所述散热座的端部；所述风扇位于所述防护罩内且与所述散热座固定连接；所述驱动器分别与所述电路层、风扇电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车LED前照灯，其特征在于，所述散热座包括：第一散热件、第二散热件；所述第一散热件与所述第二散热件通过螺丝固定连接，且互为镜像对称。
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