一种机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统及列车技术方案

技术编号:39989550 阅读:19 留言:0更新日期:2024-01-09 02:09
本发明专利技术涉及一种机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统及列车,包括:制动缸;控制制动缸充气或排气的作用管;用于检测作用管压力的作用管压力检测装置;用于检测制动缸压力的第一压力检测装置以及设置在与第一压力检测装置同压力管路上的第二压力检测装置;通过两个压力检测装置检测制动缸压力以判断是否发生漂移,并引入作用管压力以确定所发生漂移的压力检测装置进而修正其检测值,将判断为正常的压力检测装置所检测到的制动缸实际压力值用于机车的控制和显示,避免了传感器漂移引起牵引封锁导致机车无法运行的情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机车制动系统,尤其涉及一种机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统及列车


技术介绍

1、动车组制动缸直接为由气动部件驱动的摩擦制动系统提供压缩空气,其压力值的大小对摩擦制动能否有效实施具有直接影响。现有机车制动系统通过作用管及作用阀间接控制制动缸压力,通过制动控制单元bcu采集制动缸压力传感器信号计算当前制动缸压力值。机车制动时,制动缸压力上升,当制动控制单元bcu采集到制动缸压力高于设定值后,通过硬线或网络将信号输出给机车中央控制单元cuu,cuu收到此信号后根据机车当前速度判断是否牵引封锁。如果收到此信号时,机车速度大于预设值,cuu将封锁牵引使得机车无牵引力,保证机车运行安全,不会出现制动和牵引同时存在的现象。

2、然而,收电磁环境的影响,制动缸压力传感器存在漂移现象,如果制动缸压力传感器往上漂移,会使得制动控制单元bcu采集到的制动缸压力高于实际压力。以制动控制单元bcu设定值为40kpa为例,假如制动缸实际压力为0kpa,而制动缸压力传感器漂移使得bcu采集的压力大于或等于40kpa时,bcu误认为机车处于制动状态,进而本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统,其特征在于,控制器被配置为:

3.如权利要求2所述的机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统,其特征在于,控制器被配置为:

4.如权利要求3所述的机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统,其特征在于,控制器被配置为:

5.如权利要求1所述的机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统,其特征在于,所述第一压力检测装置与所述第二压力检测装置,并联设置在相同压力的两条支路上或串联设置在同一支路上。

<p>6.如权利要求1...

【技术特征摘要】

1.一种机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统,其特征在于,控制器被配置为:

3.如权利要求2所述的机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统,其特征在于,控制器被配置为:

4.如权利要求3所述的机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统,其特征在于,控制器被配置为:

5.如权利要求1所述的机车制动缸传感器漂移故障检测及控制系统,其特征在于,所述第一压力检测装置与所述第二压力检测装置,并联设置在相同压力的两条支路上或串联设置在同一支路上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:乐燕飞毛金虎刘文进晏义罗超胡斌
申请(专利权)人:中车制动系统有限公司
类型:发明
国别省市:

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