【技术实现步骤摘要】
本技术属于电机压板结构，更具体地说，是涉及一种电机集成压板结构及电机。
技术介绍
1、新能源汽车是车辆未来发展的主要趋势，作为新能源汽车的主要部件，电机也逐渐向高集成化、小型化方向发展。目前，新能源车的电机研发常存在以下问题：1、轴承压板采用平面与轴承端面配合，无定位结构，导致轴承或者轴承压板安装时出现异常受力；2、通过安装导电环至电机壳体或端盖上以避免轴电流对轴承产生电腐蚀影响，该设置需要在壳体或者端盖上增设安装部来容纳导电环或者碳刷，增加了电机的轴向长度，另外还需要单独进行装配，增加了装配难度和装配成本，使产线装配节拍加长。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电机集成压板结构，便于对电机进行集成化设计，实现结构的合理布设以及空间的有效利用。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种电机集成压板结构，包括连接于电机壳体或端盖上的压板本体，压板本体上贯穿设有供轴体穿过的通过孔，压板本体的内端面上具有凸起设置以抵压于轴承外端面上的压紧环，压板本体的外端面上嵌装...
【技术保护点】
1.电机集成压板结构，其特征在于，包括连接于电机壳体或端盖(6)上的压板本体(1)，所述压板本体(1)上贯穿设有供轴体(62)穿过的通过孔(11)，所述压板本体(1)的内端面上具有凸起设置以抵压于轴承(63)外端面上的压紧环(2)，所述压板本体(1)的外端面上嵌装有围设于轴体(62)外周的导电环(5)。
2.如权利要求1所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述压板本体(1)通过连接件(14)连接于电机壳体或端盖(6)上，所述压板本体(1)的外周设有若干个向外延伸的连接耳(3)，所述连接耳(3)上贯穿设有供所述连接件(14)穿过的连接孔(31)，所述连接耳(...
【技术特征摘要】
1.电机集成压板结构，其特征在于，包括连接于电机壳体或端盖(6)上的压板本体(1)，所述压板本体(1)上贯穿设有供轴体(62)穿过的通过孔(11)，所述压板本体(1)的内端面上具有凸起设置以抵压于轴承(63)外端面上的压紧环(2)，所述压板本体(1)的外端面上嵌装有围设于轴体(62)外周的导电环(5)。
2.如权利要求1所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述压板本体(1)通过连接件(14)连接于电机壳体或端盖(6)上，所述压板本体(1)的外周设有若干个向外延伸的连接耳(3)，所述连接耳(3)上贯穿设有供所述连接件(14)穿过的连接孔(31)，所述连接耳(3)在所述压板本体(1)的周向上均匀布设。
3.如权利要求2所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述连接耳(3)的外端面上设有向外凸出于所述压板本体(1)外端面的加强部(32)。
4.如权利要求2所述的电机集成压板结构，其特征在于，所述压板本体(1)的内端面上设有沿所述压板本体(1)的轴向延伸的定位销(4)，所述定位销(4)用于与电机壳体或端盖(6)的定位孔(61)定位配合。
5.如权利要求4所述的电机集成压板结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵长志，孙厚朝，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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