一种车棚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车棚，包括立柱和棚顶（９），其特征在于：所述立柱包括两根前立柱（１）和两根后立柱（２），所述前立柱（１）和后立柱（２）的上端通过不锈钢螺栓（１１）与角钢顶梁（８）连接，所述角钢顶梁（８）通过扣件（１２）与棚顶（９）连接；所述前立柱（１）和后立柱（２）之间通过多个水平横撑胶接连接，所述水平横撑包括：第一横撑（３）、第二横撑（４）、第三横撑（５）和第四横撑（６），所述第二横撑（４）与第三横撑（５）之间通过多个竖撑（７）胶接连接。本实用新型专利技术强度高、重量轻、结构合理、造价低、寿命长、防腐性强、施工简单。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车棚。
技术介绍
传统的停车棚的棚顶是由防雨布搭制而成，风力较大时棚顶易损坏，支撑棚顶的 支撑杆较多，给停车带来不便，遇大风、冰雹、腐蚀环境时易损坏。因此，专利技术一种克服上述缺点的车棚实为必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种强度高、耐腐蚀、重量轻、安全性高的车棚。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种车棚，包括立柱和棚顶9，所述立柱包括两根前立柱1和两根后立柱2，所述前 立柱1和后立柱2的上端通过不锈钢螺栓11与角钢顶梁8连接，所述角钢顶梁8通过扣件 12与棚顶9连接；所述前立柱1和后立柱2之间通过多个水平横撑胶接连接，所述水平横撑包括第 一横撑3、第二横撑4、第三横撑5和第四横撑6，所述第二横撑4与第三横撑5之间通过多 个竖撑7胶接连接。所述两根前立柱1之间和两根后立柱2之间根据跨距设有多个中立柱10。所述角钢顶梁8为多根，角钢顶梁8间通过不锈钢螺栓连接。所述前立柱1和后立柱2，以及每个水平横撑的横截面均为方形；每个竖撑7的横 截面为圆形，棚顶9为波浪形。所述每个立柱、水平横撑、竖撑7、角钢顶梁8和棚顶9材料均为玻璃钢。本技术的有益效果是强度高、重量轻、结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车棚，包括立柱和棚顶（９），其特征在于：所述立柱包括两根前立柱（１）和两根后立柱（２），所述前立柱（１）和后立柱（２）的上端通过不锈钢螺栓（１１）与角钢顶梁（８）连接，所述角钢顶梁（８）通过扣件（１２）与棚顶（９）连接；所述前立柱（１）和后立柱（２）之间通过多个水平横撑胶接连接，所述水平横撑包括：第一横撑（３）、第二横撑（４）、第三横撑（５）和第四横撑（６），所述第二横撑（４）与第三横撑（５）之间通过多个竖撑（７）胶接连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季哲，姜桂堂，陈桂军，
申请(专利权)人：南通美固复合材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]