【技术实现步骤摘要】
本技术涉及巡逻设备，具体是一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备。
技术介绍
1、电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，工作原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。
2、专利申请号“201811263006.2”描述的“通过设置太阳能电池板、控制器和蓄电池配合，在阳光充足时，太阳能电池板能够将太阳能转化为电能储存在蓄电池内，从而为电动汽车提供供应制动箱、喊麦和扩音音响的能量，并通过控制器控制开关，避免现有电动汽车续航能力差，对能源的利用率较低，实际充电时，可能由于电动汽车内蓄电池电量耗尽，电动汽车无法自行驱使至充电桩处进行充电，实用性较低的问题”，但是该巡逻车前后端均缺乏防护，在发生碰撞后容易造成损坏
3、为此，本技术提供了一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，解决了上述问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，包括底板和壳体，所述底板上端安装有箱体，所述箱体一侧安装有车头，所述壳体中部安装有两个竖杆，两个所述竖杆外部滑动连接有活动板，所述壳体底部安装有两个安装板，两个所述安装板侧壁安装有滑杆，所述滑杆外部滑动连接有两个滑块，两个所
3、优选的，所述车头两侧均开设有车门，所述车头前端设置有透明玻璃以及车灯，所述底板下端四角均安装有车轮，所述底板下端安装有蓄电池，所述箱体上端安装有若干个支撑腿，多个所述支撑腿上端安装有太阳能板，利用太阳能板将太阳能转换成电能，利用蓄电池进行储存，从而使车体进行移动。
4、优选的，所述壳体侧壁安装有两个支撑板，两个所述支撑板一端安装有固定板，所述固定板侧壁安装有两个加强杆，两个所述加强杆一端均安装有安装件，所述安装件中部开设有若干个螺孔，利用安装件与箱体和车头进行配合，并且利用螺栓进行安装固定。
5、优选的，两个所述安装件侧壁分别与箱体与车头两侧相互贴合，多个所述螺孔中部均安装有螺栓。
6、优选的，两个所述竖杆外部均安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧上端均与活动板侧壁固定连接，使活动板能够起到缓冲的效果。
7、优选的，所述活动板下表面开设有滑槽，其中两个所述转动件与滑槽内部滑动连接，两个所述斜杆两端均与转动件侧壁转动连接，用于对缓冲板进行支撑。
8、优选的，所述缓冲板采用钢板设置，且外部涂有防腐油漆，所述防腐油漆采用酚醛树脂漆，用于对缓冲板进行保护，避免受到雨水的侵蚀而生锈。
9、优选的，所述活动板侧壁与壳体内壁滑动连接，所述活动杆外部与壳体中部滑动连接。
10、有益效果
11、本技术提供了一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备。与现有技术相比具备以下有益效果：
12、(1)、该全自动新能源高速公路巡逻救援设备，通过在箱体和车头的侧壁均安装加强杆，并且加强杆的一端安装壳体，在壳体的内部利用第一弹簧和第二弹簧进行配合，使得缓冲板受到挤压后能够起到缓冲的效果，从而对车体进行保护，避免受到严重的损坏。
13、(2)、该全自动新能源高速公路巡逻救援设备，通过在箱体的上端安装有太阳能板，将太阳能转换成电能利用蓄电池进行收集，使得车体在移动时可以持续提供电力，使车体在高速公路上能够持续地行驶。
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1.一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，包括底板(1)和壳体(8)，其特征在于：所述底板(1)上端安装有箱体(2)，所述箱体(2)一侧安装有车头(7)，所述壳体(8)中部安装有两个竖杆(21)，两个所述竖杆(21)外部滑动连接有活动板(17)，所述壳体(8)底部安装有两个安装板(20)，两个所述安装板(20)侧壁安装有滑杆(19)，所述滑杆(19)外部滑动连接有两个滑块(18)，两个所述滑块(18)上端与活动板(17)侧壁均安装有转动件(24)，所述转动件(24)外部交叉安装有斜杆(22)，所述滑杆(19)两端均安装有第二弹簧(23)，两个所述第二弹簧(23)一端均与滑块(18)侧壁固定连接，所述活动板(17)侧壁呈间隔安装有若干个活动杆(15)，多个所述活动杆(15)一端均穿过壳体(8)侧壁延伸至外部并安装有缓冲板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，其特征在于：所述车头(7)两侧均开设有车门(4)，所述车头(7)前端设置有透明玻璃(6)以及车灯(5)，所述底板(1)下端四角均安装有车轮(3)，所述底板(1)下端安装有蓄电池，所
3.根据权利要求1所述的一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，其特征在于：所述壳体(8)侧壁安装有两个支撑板(13)，两个所述支撑板(13)一端安装有固定板(12)，所述固定板(12)侧壁安装有两个加强杆(11)，两个所述加强杆(11)一端均安装有安装件(10)，所述安装件(10)中部开设有若干个螺孔(9)。
4.根据权利要求3所述的一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，其特征在于：两个所述安装件(10)侧壁分别与箱体(2)与车头(7)两侧相互贴合，多个所述螺孔(9)中部均安装有螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，其特征在于：两个所述竖杆(21)外部均安装有第一弹簧(16)，两个所述第一弹簧(16)上端均与活动板(17)侧壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，其特征在于：所述活动板(17)下表面开设有滑槽，其中两个所述转动件(24)与滑槽内部滑动连接，两个所述斜杆(22)两端均与转动件(24)侧壁转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，其特征在于：所述缓冲板(14)采用钢板设置，且外部涂有防腐油漆，所述防腐油漆采用酚醛树脂漆。
8.根据权利要求1所述的一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，其特征在于：所述活动板(17)侧壁与壳体(8)内壁滑动连接，所述活动杆(15)外部与壳体(8)中部滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，包括底板(1)和壳体(8)，其特征在于：所述底板(1)上端安装有箱体(2)，所述箱体(2)一侧安装有车头(7)，所述壳体(8)中部安装有两个竖杆(21)，两个所述竖杆(21)外部滑动连接有活动板(17)，所述壳体(8)底部安装有两个安装板(20)，两个所述安装板(20)侧壁安装有滑杆(19)，所述滑杆(19)外部滑动连接有两个滑块(18)，两个所述滑块(18)上端与活动板(17)侧壁均安装有转动件(24)，所述转动件(24)外部交叉安装有斜杆(22)，所述滑杆(19)两端均安装有第二弹簧(23)，两个所述第二弹簧(23)一端均与滑块(18)侧壁固定连接，所述活动板(17)侧壁呈间隔安装有若干个活动杆(15)，多个所述活动杆(15)一端均穿过壳体(8)侧壁延伸至外部并安装有缓冲板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，其特征在于：所述车头(7)两侧均开设有车门(4)，所述车头(7)前端设置有透明玻璃(6)以及车灯(5)，所述底板(1)下端四角均安装有车轮(3)，所述底板(1)下端安装有蓄电池，所述箱体(2)上端安装有若干个支撑腿(25)，多个所述支撑腿(25)上端安装有太阳能板(26)。
3.根据权利要求1所述的一种全自动新能源高速公路巡逻救援设备，其特征在于：所述壳体(8)...
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