一种一体式油箱及叉装车制造技术

本技术公开了一种一体式油箱及叉装车，一体式油箱包括：燃油箱，燃油箱的右端开口，燃油箱的左端设有第一加强板，燃油箱的后侧面设有第一连接孔组；液压油箱，液压油箱的左端开口，液压油箱的右端设有第二加强板，液压油箱的后侧面设有第二连接孔组；连接板，连接板相对的两侧分别与燃油箱的右端和液压油箱的左端连接。叉装车包括上述的一体式油箱。根据本技术实施例的一体式油箱，避免了大体积的液压油箱和燃油箱分别占据叉装车的空间，减少了油箱的重量，便于装配、拆卸、清洗和维修，降低了制造成本和使用成本；降低叉装车的重心高度，提高了叉装车整车的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉装车，特别涉及一种一体式油箱及叉装车。

技术介绍

1、目前，伸缩臂叉装车的燃油箱和液压油箱一般为分开式设计和装配一体式设计。专利公开号cn217713124u和cn218616229u都公开了一种独立的液压油箱设计，其燃油箱和液压油箱分别占据不同的位置，在结构布置上不利于降低整车重心，不利于清洗和维修，并且造价成本偏高。专利公开号cn203570711u公开了一种可拆卸整体式叉装车油箱，其油箱采用整体式压制工艺制作，密封性较好，便于拆卸。专利公开号cn218661343u公开了一种内部具有隔板结构的燃油箱，其布置方式可以减小燃油在颠簸路面上剧烈晃动，并且其隔板可以任意拆卸，应对不同的结构需求。

2、上述这几种油箱都是单独的油箱，在液压驱动的工程设备中，往往需要大体积的液压油箱和燃油箱，独立的燃油箱或液压油箱设计，会分别在液压驱动的工程设备上占据不同的位置，会使得整个设备的空间布置较局促，并且重心偏高，也不便于拆卸和维修，成本也更高。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种一体式油箱，液压油箱和燃油箱组合为一个整体，便于装配、拆卸、清洗和维修，降低了制造成本和使用成本。

2、本技术还提出一种具有上述一体式油箱的叉装车。

3、根据本技术第一方面实施例的一体式油箱，包括：

4、燃油箱，所述燃油箱的右端开口，所述燃油箱的左端设有第一加强板，所述燃油箱的后侧面设有第一连接孔组；

5、液压油箱，所述液压油箱的左端开口，所述液压油箱的右端设有第二加强板，所述液压油箱的后侧面设有第二连接孔组；

6、连接板，所述连接板相对的两侧分别与所述燃油箱的右端开口和所述液压油箱的左端开口连接。

7、根据本技术实施例的一体式油箱，至少具有如下有益效果：

8、通过将燃油箱和液压油箱均连接于同一连接板上，是的燃油箱和液压油箱形成为一个整体，避免了大体积的液压油箱和燃油箱分别占据叉装车的空间，集成度好；燃油箱和液压油箱通过同一个连接板连接，减少了油箱的重量；燃油箱的左端和后侧面均设置有连接结构，液压油箱的右端和后侧面同样均设置有连接结构，极大地保证了油箱与叉装车连接的稳定性。

9、根据本技术的一些实施例，所述燃油箱的右端开口与所述连接板焊接，所述液压油箱的左端开口与所述连接板焊接。

10、根据本技术的一些实施例，所述燃油箱包括朝前侧凸出的凸出部，所述凸出部设置有燃油加油口。

11、根据本技术的一些实施例，所述燃油箱前侧安装有脚踏板，所述脚踏板的左端与所述凸出部连接，所述脚踏板的右端与所述连接板连接。

12、根据本技术的一些实施例，所述液压油箱的前侧设有保护盖板。

13、根据本技术的一些实施例，所述液压油箱的顶部设有液压油加油口，所述液压油箱的顶部安装有空气过滤器盖板，所述空气过滤器盖板上安装有空气过滤器。

14、根据本技术的一些实施例，所述液压油箱的右侧面设有清洗孔，所述清洗孔外周安装有密封盖。

15、根据本技术的一些实施例，所述液压油箱的后侧面设有多个不同孔径的液压连接油口，所述液压连接油口用于连接液压油管。

16、根据本技术的一些实施例，所述液压油箱的前侧安装有液位计。

17、根据本技术第二方面实施例的叉装车，包括驾驶室和上述的一体式油箱，所述一体式油箱安装于所述驾驶室下方。

18、根据本技术实施例的叉装车，至少具有如下有益效果：

19、一体式油箱整体装配于叉装车的底架中，降低油箱和整车重心高度；油箱安装于驾驶室下方，便于装配、拆卸、清洗和维修，降低了制造成本和使用成本，并提高了叉装车整车的稳定性。

20、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。

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【技术保护点】

1.一种一体式油箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述燃油箱(100)的右端开口与所述连接板(300)焊接，所述液压油箱(200)的左端开口与所述连接板(300)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述燃油箱(100)包括朝前侧凸出的凸出部(130)，所述凸出部(130)设置有燃油加油口(131)。

4.根据权利要求3所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述燃油箱(100)前侧安装有脚踏板(400)，所述脚踏板(400)的左端与所述凸出部(130)连接，所述脚踏板(400)的右端与所述连接板(300)连接。

5.根据权利要求1所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述液压油箱(200)的前侧设有保护盖板(230)。

6.根据权利要求1所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述液压油箱(200)的顶部设有液压油加油口(240)，所述液压油箱(200)的顶部安装有空气过滤器盖板(250)，所述空气过滤器盖板(250)上安装有空气过滤器。

7.根据权利要求1所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述液压油箱(200)的右侧面设有清洗孔，所述清洗孔外周安装有密封盖(260)。

8.根据权利要求1所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述液压油箱(200)的后侧面设有多个不同孔径的液压连接油口(270)，所述液压连接油口(270)用于连接液压油管。

9.根据权利要求1所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述液压油箱(200)的前侧安装有液位计(280)。

10.一种叉装车，其特征在于，包括驾驶室和如权利要求1至9任一项所述的一体式油箱，所述一体式油箱安装于所述驾驶室下方。

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【技术特征摘要】

1.一种一体式油箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述燃油箱(100)的右端开口与所述连接板(300)焊接，所述液压油箱(200)的左端开口与所述连接板(300)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述燃油箱(100)包括朝前侧凸出的凸出部(130)，所述凸出部(130)设置有燃油加油口(131)。

4.根据权利要求3所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述燃油箱(100)前侧安装有脚踏板(400)，所述脚踏板(400)的左端与所述凸出部(130)连接，所述脚踏板(400)的右端与所述连接板(300)连接。

5.根据权利要求1所述的一种一体式油箱，其特征在于：所述液压油箱(200)的前侧设有保护盖板(230)。

6.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国良，范垫，吴圣，余文豪，
申请(专利权)人：湖南星邦智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：