一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机制造技术

本技术公开了一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，包括大车和井架，所述大车顶部安装有平台，平台中部穿设有井架，井架上端左侧固定有多个两个平衡定滑轮，井架上端前侧固定有多个第一定滑轮，井架上端后侧固定有多个第二定滑轮，平台顶部设置有电动卷扬机，电动卷扬机一端缠绕有钢丝绳，钢丝绳一端穿过多个第一定滑轮、平衡定滑轮、第二定滑轮缠绕在电动卷扬机另一端上，井架中部安装有斗提机，井架底部安装有清扫装置。本技术通过该清车机，自动清扫，自动回收，自动排料，采用设备机械化、自动化、智能化代替人工，减低人工清理余料作业过程中的安全风险，提高作业效率，解决了面临的用工危机，具有巨大的推广范围和意义。

【技术实现步骤摘要】

本技术铁路火车散装物料卸货装备，具体涉及一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机。

技术介绍

1、粉块物料是我国重要的基础能源和工业原料，广泛应用在冶金、化工、建材、火力发电等行业部门。由于我国煤炭、矿石、矿粉等重工业原料具有地区分布不均的特点，重工业原料应用企业的粉块物料来源往往需要火车运输，火车运输的粉块物料一般采用翻车机和螺旋卸车机卸车，卸车后敞车内还会残留少量煤粉，特别北方冬季室外温度普遍在-10℃~-30℃左右，粉块物料在火车运输过程中，火车敞车与外界发生热量交换，金属车厢迅速散失热量，在火车敞车车厢底部及车壁附近的粉块物料中的水分迅速形成最初的粘附源，并不断向车厢内部煤料扩展，形成冻块. 冻块与敞车连接紧密，难以清除，且在敞车底部及车厢四壁尤为突出，多成“兜”形分布。据统计，运输敞车车皮平均冻结率为15%左右，冬季室外气温较低时运输敞车的冻结率可达30%~60%，卸车作业十分困难，影响了用料企业的用料成本、正常生产和火车运力的充分发挥，造成严重的人力、财力的损失。即使经过解冻室解冻，由于卸车时间较长，粉块物料还会存在复冻现象。针对以上问题，目前用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，包括大车和井架，其特征在于：所述大车顶部安装有平台，平台中部穿设有井架，井架上端左侧固定有多个两个平衡定滑轮，井架上端前侧固定有多个第一定滑轮，井架上端后侧固定有多个第二定滑轮，平台顶部设置有电动卷扬机，电动卷扬机一端缠绕有钢丝绳，钢丝绳一端穿过多个第一定滑轮、平衡定滑轮、第二定滑轮缠绕在电动卷扬机另一端上，井架中部安装有斗提机，井架底部安装有清扫装置，清扫装置底部安装有底部集料器，平台顶部还设置有罗茨泵、负压罐、三合一空压机、液压站、配电室，罗茨泵、负压罐均设置有两个，液压站与清扫装置连接，每个罗茨泵均与相邻的负压罐相连接，三合一空压机与负压...

【技术特征摘要】

1.一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，包括大车和井架，其特征在于：所述大车顶部安装有平台，平台中部穿设有井架，井架上端左侧固定有多个两个平衡定滑轮，井架上端前侧固定有多个第一定滑轮，井架上端后侧固定有多个第二定滑轮，平台顶部设置有电动卷扬机，电动卷扬机一端缠绕有钢丝绳，钢丝绳一端穿过多个第一定滑轮、平衡定滑轮、第二定滑轮缠绕在电动卷扬机另一端上，井架中部安装有斗提机，井架底部安装有清扫装置，清扫装置底部安装有底部集料器，平台顶部还设置有罗茨泵、负压罐、三合一空压机、液压站、配电室，罗茨泵、负压罐均设置有两个，液压站与清扫装置连接，每个罗茨泵均与相邻的负压罐相连接，三合一空压机与负压罐连接，负压罐、斗提机均与底部集料器、溜管连接。

2.根据权利要求1所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述底部集料器包括集料支架、负压吸嘴和斗提机进料仓，集料支架安装在清扫装置底部，两个负压罐均连接有两通阀，每个两通阀下端均连接有两个负压吸嘴，负压吸嘴安装在集料支架内侧底部四周，集料支架中部安装有斗提机进料仓，斗提机进料仓与斗提机底部相连。

3.根据权利要求1所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述清扫装置一侧设置有探底检测机构。

4.根据权利要求1所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述清扫装置包括主体框架、底清扫装置、立清扫装置、立角清扫装置，主体框架安装在井架底部，主体框架底部两侧对称安装有底清扫装置，主体框架上安装有驱动底清扫装置转动的底清扫辊驱动马达，底清扫辊驱动马达与液压站连接，主体框架两侧均安装有两条相互平的滑轨，上方的滑轨下端安装有移动齿，滑轨上滑动安装有两个立清扫...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩义锋，孔令明，王栋，熊忠诚，艾金朋，李东晓，高玉权，吕磊，王志庞，张栋生，王九生，窦存玉，王刚，孙志华，来志成，
申请(专利权)人：济南中意维尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：