一种牵引器及车辆牵引装置制造方法及图纸

技术编号:39983302 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-09 01:41
本技术属于生活用品技术领域,涉及一种牵引器及车辆牵引装置。安装在车辆上用于牵引被牵引物或对所述车辆进行助力,包括:牵引绳,支架,用于将所述牵引绳安装到所述车辆上,其中,所述支架具有:主杆,一端设有用于安装到所述车辆的第一安装位置上的第一连接组件,另一端设有用于安装到所述车辆的第二安装位置上的第二连接组件,使所述主杆相对于所述车辆保持固定;以及牵引杆,一端设置在所述主杆上,另一端设置有所述牵引绳。本技术支架上的主杆与车辆之间通过两点连接的方式,使得主杆能够相对于车辆保持固定,提升支架的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于生活用品,涉及一种牵引器及车辆牵引装置


技术介绍

1、随着人们的生活水平的提高,越来越多的家庭开始饲养宠物狗,狗是人类的好朋友,在日常生活中,经常要带着狗出去溜,在遛狗的时候多是用牵引绳牵着宠物狗进行行走,但是如果遛狗的距离较长往往需要骑车,还有一些人喜欢骑车的时候遛狗,现在骑车的时候多是将牵引绳绑在自行车或电动车上,在拆卸时较为不便。

2、中国专利cn202020994313.4公开了一种高安全性休闲遛狗自行车,该自行车在实际使用过程中,存在以下问题:结构设计不合理,遛狗装置无法拆卸,体积大,驾驶宽度大,从而给用户带来不方便。

3、申请人在先专利cn218662190u提出了一种车辆助力装置,虽然结构简单,解决上述问题,但在实际使用中又出现了新的问题:当骑行速度过快或者宠物活动幅度过大时,助力支架容易被宠物带着产生晃动,不够稳定,用户在骑行时体验感易受影响。


技术实现思路

1、本技术为解决上述问题,提供一种牵引器及车辆牵引装置,其支架上的主杆与车辆之间通过两点连接的方式,使得主杆能够相对于车辆保持固定,提升支架的稳定性。

2、本技术采用了如下技术方案:

3、本技术提供了一种牵引器,安装在车辆上用于牵引被牵引物或对所述车辆进行助力,具有这样的技术特征,包括:牵引绳,支架,用于将所述牵引绳安装到所述车辆上,其中,所述支架具有:主杆,一端设有用于安装到所述车辆的第一安装位置上的第一连接组件,另一端设有用于安装到所述车辆的第二安装位置上的第二连接组件,使所述主杆相对于所述车辆保持固定;以及牵引杆,一端设置在所述主杆上,另一端设置有所述牵引绳。

4、本技术提供的牵引器,还可以具有这样的技术特征:其中,所述第二连接组件包括:一对连接杆,第一固定组,用于将所述连接杆的一端安装在所述主杆上;以及第二固定组,用于将所述连接杆的另一端安装在所述第二安装位置上。

5、本技术提供的牵引器,还可以具有这样的技术特征:其中,所述连接杆为伸缩杆。

6、本技术提供的牵引器,还可以具有这样的技术特征:其中,所述伸缩杆具有:上杆;下杆,一端与所述第二固定组相连,另一端开设有供所述上杆伸入的伸缩孔;安装套,其内开设有供所述下杆靠近所述上杆的一端伸入的安装孔;以及锁紧件,螺纹连接于所述安装套;所述上杆远离所述下杆的一端与所述第一固定组相连,所述伸缩孔的侧壁开设有供所述锁紧件伸入的锁紧孔,通过所述锁紧件端部穿过所述锁紧孔抵设在所述上杆上以将所述上杆及所述下杆锁紧在一起。

7、本技术提供的牵引器,还可以具有这样的技术特征:其中,所述连接杆具有对称设置且结构相同的连接杆一和连接杆二,所述第一固定组具有:固定套,套设在所述主杆上;第一抱箍,设置在所述固定套外周并通过螺栓固定;以及螺杆,穿设在所述第一抱箍上,所述连接杆一和所述连接杆二的上端部分别套设在所述螺杆位于所述第一抱箍的两端;所述第二固定组具有:第二抱箍,用于安装在所述第二安装位置上;所述连接杆一和所述连接杆二的下端部均设置有所述第二抱箍。

8、本技术提供的牵引器,还可以具有这样的技术特征:其中,所述第二连接组件包括连接座,一端具有与所述主杆相固定的连接套,另一端具有与所述第二安装位置相连的安装座。

9、本技术提供的牵引器,还可以具有这样的技术特征:其中,所述第一连接组件具有:第一调节杆;第一调节安装座,设置在所述第一调节杆的一端,用于与所述第一安装位置相固定;以及第一连接部件,用于将所述第一调节杆的另一端与所述主杆相连。

10、本技术提供的牵引器,还可以具有这样的技术特征:其中,所述牵引杆通过第三连接组件可调节安装在所述主杆上,所述第三连接组件具有:第二调节杆;第二调节安装座,设置在所述第二调节杆的一端,用于与所述主杆相固定;以及第二连接部件,用于将所述第二调节杆的另一端与所述牵引杆相连;所述第二调节杆相对于所述第二调节安装座可转动。

11、本技术提供的牵引器,还可以具有这样的技术特征:还包括宠物背心,其通过第四连接组件与所述牵引绳相连,该第四连接组件具有:一对连接环,设置在所述宠物背心的两侧,一对连接链条,一端通过连接扣连接在一起,另一端分别与所述连接环相连,所述牵引绳远离所述牵引杆的一端扣设在所述连接扣上。

12、本技术提供的牵引器,还可以具有这样的技术特征:其中,所述牵引绳与所述牵引杆均具有多个,所述牵引绳的数量与所述牵引杆的数量相对应。

13、本技术还提出一种车辆牵引装置,具有这样的技术特征:至少包括:车架,其中部通过一安装柱设置有座驾,后部设置有后支撑架,牵引器,可拆卸安装在所述座驾及所述后支撑架上,其中,所述牵引器为如上所述的牵引器,所述第一安装位置位于所述安装柱上,所述第二安装位置位于所述后支撑架上,所述后支撑架为所述车辆的后轮支架或者位于所述后轮上方的车后座。

14、技术作用与效果

15、根据本技术的牵引器及车辆牵引装置,由于主杆设有用于安装到车辆的第一安装位置上的第一连接组件,另一端设有用于安装到车辆的第二安装位置上的第二连接组件,即主杆与车辆之间通过两点固定,使主杆相对于车辆能够保持相对固定,大幅度提升牵引器的稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种牵引器,安装在车辆上用于牵引被牵引物或对所述车辆进行助力,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的牵引器,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的牵引器,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的牵引器,其特征在于:

5.根据权利要求2-4任意一项所述的牵引器,其特征在于:

6.根据权利要求1所述的牵引器,其特征在于:

7.根据权利要求1-4或6任意一项所述的牵引器,其特征在于:

8.根据权利要求1-4或6任意一项所述的牵引器,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的牵引器,其特征在于:

10.一种车辆牵引装置,其特征在于:至少包括:

【技术特征摘要】

1.一种牵引器,安装在车辆上用于牵引被牵引物或对所述车辆进行助力,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的牵引器,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的牵引器,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的牵引器,其特征在于:

5.根据权利要求2-4任意一项所述的牵引器,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱赫
申请(专利权)人:北京邦学天下科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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