【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于皮卡排气消声，具体涉及一种适用于皮卡车型的排气冷端结构。
技术介绍
1、近年皮卡车型展现出多功能、多维度需求的优势为越来越多的大众所喜爱，因此皮卡车型对于整车的噪声要求也大幅度提高，排气冷端噪声作为整车噪声的重要组成部分，要求有更高的排气消声性能。目前主流皮卡车型底盘排气主消声器布置常规采用前置的特点，且前置消声器空间容积布置受限，后置尾管很长。此类的皮卡排气冷端的常规设计方案，难以达成较高的排气消声性能。
2、主流的皮卡主消声器前置搭配长尾管的排气冷端布置，一方面受限于前置主消声器空间容积布置空间小，常规消声器内阻件结构难以有效解决排气冷端的排气噪声；另一方面后置的长尾管随着管长的延长，管道容易激发共振引起的发动机中低频噪声问题，这些管道共振模式可以在许多不同的发动机转速下激发。
3、目前现有的皮卡排气冷端消声器前置与长尾管的组合布置，难以有效解决排气冷端的排气噪声，缺少适用于皮卡车型的排气冷端结构。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是在于克服现有...
【技术保护点】
1.一种适用于皮卡车型的排气冷端结构，其特征在于，包括前置消声器（2），所述前置消声器（2）的进口端连接有排气外进气管（1），出口端连接排气外出气长尾管（3），所述排气外出气长尾管（3）的出口端连接有至少一个刺破组件，用于抑制所述排气外出气长尾管（3）产生的共振谐波噪声；
2.根据权利要求1所述的适用于皮卡车型的排气冷端结构，其特征在于，所述出气管被动阀（16）包括被动阀阀体（17）、被动阀阀盖（18）和转轴（19），所述被动阀阀体（17）与所述扩口连接段（14）连接，所述被动阀阀盖（18）与转轴（19）固定连接，所述被动阀阀盖（18）随气流大小的变化，通...
【技术特征摘要】
1.一种适用于皮卡车型的排气冷端结构，其特征在于，包括前置消声器（2），所述前置消声器（2）的进口端连接有排气外进气管（1），出口端连接排气外出气长尾管（3），所述排气外出气长尾管（3）的出口端连接有至少一个刺破组件，用于抑制所述排气外出气长尾管（3）产生的共振谐波噪声；
2.根据权利要求1所述的适用于皮卡车型的排气冷端结构，其特征在于，所述出气管被动阀（16）包括被动阀阀体（17）、被动阀阀盖（18）和转轴（19），所述被动阀阀体（17）与所述扩口连接段（14）连接，所述被动阀阀盖（18）与转轴（19）固定连接，所述被动阀阀盖（18）随气流大小的变化，通过转轴（19）的旋转实现不同程度的开启或闭合。
3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪海燕，陈嘉豪，戴成军，杨烨，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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