【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气缸，具体而言，涉及一种具有改进结构的气缸中摆支架。
技术介绍
1、气缸的中摆支架是将气缸固定在外接设备上，协助气缸完成工作，气缸的中摆支架包括固定组件和承载组件，可以将气缸直接固定在中摆支架上，中摆支架会固定气缸，承载气缸。
2、目前，大多数气缸的中摆支架安装时，是采用螺栓固定，并且固定气缸时使用螺栓，气缸位置无法调节，并且拆卸和安装气缸都不方便，费时费力。
3、例如：中国专利技术专利/技术专利(申请号：cn202222853268.2)所公开的“一种气缸的中摆支架结构”，其说明书公开：目前，现有的气缸中摆支架在安装时，是采用拧动多个螺栓来将中摆固定在外接设备时，进而使得气缸固定在外接设备上，不仅耗时耗力，而且也不便于气缸的拆装。
4、因此我们对此做出改进，提出一种具有改进结构的气缸中摆支架。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对目前，大多数气缸的中摆支架安装时，是采用螺栓固定，并且固定气缸时使用螺栓，气缸位置无法调节，并且拆卸和安装气缸都不方便，费时费力。
2、为了实现上述专利技术目的，本技术提供了一种具有改进结构的气缸中摆支架，以改善上述问题。
3、本申请具体是这样的：
4、包括固定组件和承载组件；所述固定组件包括两个限位件，所述限位件的中部开设有第一卡槽和第二卡槽；所述承载组件设置在固定组件的两侧，所述承载组件包括两个承载块，两个所述承载块分别设置在固定组件的两侧。
5、作为本
6、作为本申请优选的技术方案，所述转轴的外侧设置有多个限位块，所述转轴是等边柱体。
7、作为本申请优选的技术方案，所述限位件内部的两侧均固定连接有弹片，所述弹片的表面开设有防滑纹。
8、作为本申请优选的技术方案，所述承载块的中部开设有滑槽，所述承载块底部的两端均开设有固定孔。
9、作为本申请优选的技术方案，所述滑槽的顶部形状与转轴的形状相适配，所述转轴端部外接圆的直径小于滑槽的宽度。
10、作为本申请优选的技术方案，所述承载块两侧的顶端和底端均开设有限位槽。
11、作为本申请优选的技术方案，所述承载块的内部设置有卡合块，所述卡合块的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端均设置有第一卡块，所述第一卡块的一侧固定连接有第二卡块。
12、作为本申请优选的技术方案，所述卡合块的顶端开设有凹槽，所述凹槽和限位块相适配。
13、作为本申请优选的技术方案，所述卡合块底端的一侧开设有两个与卡块出口，所述卡块出口的内部和第一卡块的外侧穿插连接。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果：
15、在本申请的方案中：
16、1.为了解决现有技术中气缸的中摆支架和气缸的拆卸安装问题，本申请通过设置的限位件、第一卡槽、第二卡槽、转轴、承载块、卡合块、第一卡块和固定孔，限位件固定气缸，限位件两端安装在承载块上，实现快捷安装中摆支架和气缸；从承载块上拆下限位件，就可以取出气缸，实现便捷拆卸中摆支架和气缸；
17、2.本申请通过设置的转轴、卡合块、卡块出口、第一卡块和第二卡块，将卡合块向下移，转轴有了活动空间，可以将气缸和限位件旋转至目标角度，实现了调节气缸工作角度的问题；
18、3.本申请通过设置的弹片，实现了固定气缸位置。通过设置的第一卡槽、第二卡槽和弹片，第一卡槽和第二卡槽分别是用来卡住气缸缸体和气缸体拉杆，通过增大接触面积来增加限位件和气缸之间的摩擦力，弹片的表面设有防滑纹，通过增加接触面的摩擦程度和压力，来增加限位件和气缸之间的摩擦力，确保中摆支架可以固定住气缸，解决了现有技术中气缸固定的问题。
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1.一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，包括固定组件（1）和承载组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述限位件（101）的两侧均固定连接有转轴（105），所述转轴（105）的一端与承载块（201）的顶部穿插连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述转轴（105）的外侧设置有多个限位块（106），所述转轴（105）是等边柱体。
4.根据权利要求3所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述限位件（101）内部的两侧均固定连接有弹片（104），所述弹片（104）的表面开设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述承载块（201）的中部开设有滑槽（202），所述承载块（201）底部的两端均开设有固定孔（208）。
6.根据权利要求5所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述滑槽（202）的顶部形状与转轴（105）的形状相适配，所述转轴（105）端部外接圆的直径小于滑槽（20
7.根据权利要求1所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述承载块（201）两侧的顶端和底端均开设有限位槽（206）。
8.根据权利要求1所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述承载块（201）的内部设置有卡合块（203），所述卡合块（203）的内部设置有弹簧（209），所述弹簧（209）的两端均设置有第一卡块（205），所述第一卡块（205）的一侧固定连接有第二卡块（207）。
9.根据权利要求8所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述卡合块（203）的顶端开设有凹槽（210），所述凹槽（210）和限位块（106）相适配。
10.根据权利要求9所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述卡合块（203）底端的一侧开设有两个与卡块出口（204），所述卡块出口（204）的内部和第一卡块（205）的外侧穿插连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，包括固定组件（1）和承载组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述限位件（101）的两侧均固定连接有转轴（105），所述转轴（105）的一端与承载块（201）的顶部穿插连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述转轴（105）的外侧设置有多个限位块（106），所述转轴（105）是等边柱体。
4.根据权利要求3所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述限位件（101）内部的两侧均固定连接有弹片（104），所述弹片（104）的表面开设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述承载块（201）的中部开设有滑槽（202），所述承载块（201）底部的两端均开设有固定孔（208）。
6.根据权利要求5所述的一种具有改进结构的气缸中摆支架，其特征在于，所述滑槽（202）的顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩翔，
申请(专利权)人：宁波市奉化兴凯机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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