【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，具体地，涉及一种发动机降噪结构。
技术介绍
1、发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，目前的发动机主要包括了发动机本体、降噪板以及支撑座，其次还包括了第一降噪外壳、第二降噪外壳以及卡块，具体过程是通过第一固定螺栓将底板固定在指定的位置，把发动机本体放置在支撑座上进行固定，将第一降噪外壳和第二降噪外壳放置在连接块上，固定在第二降噪外壳两侧的卡块卡接在第一卡槽中，降噪板对发动机本体运转时产生的噪音进行降噪。
2、如公开号为cn210977689u公开了一种降噪机车发动机，包括底板，所述底板的顶部固定连接有机体，所述底板的一侧固定里连接有发动机机体，其特征在于：所述发动机机体的一侧固定安装有降噪板，所述发动机机体的外表面套设有第一降噪外壳，所述第一降噪外壳的底部安装有第二降噪外壳，所述第一降噪外壳底部的左右两侧均开设有卡槽，所述第二降噪外壳的顶部均固定连接与卡槽相适配的卡块。本技术具有以下优点和效果：本技术通过卡槽、卡块、连接槽和第一螺钉之间的配合可以实现第一降噪外壳和第二降噪外壳的安装和拆卸，便于对...
【技术保护点】
1.一种发动机降噪结构，其特征在于，包括发动机本体(1)，所述发动机本体(1)的外壁设置有第一降噪外壳(4)，所述第一降噪外壳(4)底端的两侧开设有第一卡槽(42)，所述第一卡槽(42)内壁的两侧固定连接有放置块(43)，所述放置块(43)相对的一侧活动连接有限位块(44)，所述限位块(44)靠近放置块(43)的一侧固定连接有限位板(45)，且限位板(45)与放置块(43)的内部活动连接，所述放置块(43)远离限位块(44)一侧的内部固定连接有压缩弹簧(46)，且压缩弹簧(46)与限位块(44)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机降噪结构，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种发动机降噪结构，其特征在于，包括发动机本体(1)，所述发动机本体(1)的外壁设置有第一降噪外壳(4)，所述第一降噪外壳(4)底端的两侧开设有第一卡槽(42)，所述第一卡槽(42)内壁的两侧固定连接有放置块(43)，所述放置块(43)相对的一侧活动连接有限位块(44)，所述限位块(44)靠近放置块(43)的一侧固定连接有限位板(45)，且限位板(45)与放置块(43)的内部活动连接，所述放置块(43)远离限位块(44)一侧的内部固定连接有压缩弹簧(46)，且压缩弹簧(46)与限位块(44)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机降噪结构，其特征在于，所述发动机本体(1)的底端螺栓连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的底端螺栓连接有底板(3)，所述底板(3)顶端的四角螺纹连接有第一固定螺栓(31)，且第一固定螺栓(31)贯穿底板(3)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机降噪结构，其特征在于，所述发动机本体(1)靠近第一降噪外壳(4)一侧的外壁螺栓连接有连接块(11)，且第一降噪外壳(4)与连接块(11)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种发动机降噪结构，其特征在于，所述连接块(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚军，曾浩，王莹，
申请(专利权)人：西安自由星宸航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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