【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航道清礁，具体涉及到一种航道清礁碎岩机。
技术介绍
1、航道礁石是指位于航道中的岩石或类似物体，可能对船只通行和安全构成威胁。它们通常位于河口、港口、海岸线等水域，可能造成船只搁浅、碰撞或其他事故。对于船只来说，航道礁石可能会带来以下问题：航道礁石的存在可能使船只在导航时需要绕过或避开，增加航行的复杂性和风险，而如果礁石位于浅水区域，船只可能会搁浅或困在礁石上，进而导致损坏或无法继续航行，同时，礁石的突出部分可能与船只碰撞，导致结构损坏或破坏船体完整性。
2、为了确保航道的安全和畅通，需要清理航道中的礁石和碎岩，现有的航道清礁碎岩通常采用水下爆破、水下礁石破碎和振动凿岩碎礁三种技术方案，水下爆破不但会造成附近水域水源污染，破坏生态环境，同时由于使用炸药，危险系数较高，而振动凿岩碎礁只能适用于水深较浅的区域，且工作效率较低，现有的水下礁石破碎需要先在礁石上打出多个孔洞，然后将液压柱放入，通过液压将礁石撑裂，但这种方法难以对破碎的礁石进行后续处理。
技术实现思路
1、...
【技术保护点】
1.一种航道清礁碎岩机，包括设置在船用吊机吊臂上的吊钩（1），其特征在于：所述吊钩（1）的下端固定连接有驱动箱（2），所述驱动箱（2）的下端固定连接有桁架（6），所述桁架（6）远离驱动箱（2）的一端固定连接有固定板（8），所述驱动箱（2）的两侧均转动连接有一对第一液压杆（3），一对所述第一液压杆（3）远离驱动箱（2）的一端转动连接有抓斗（4），所述固定板（8）和抓斗（4）转动连接，所述驱动箱（2）的下端设置有钻孔固定机构（7），所述固定板（8）上开设有通孔（9），所述抓斗（4）的下缘位置设置有往复锯（5）；
2.根据权利要求1所述的一种航道清礁碎岩机，其特...
【技术特征摘要】
1.一种航道清礁碎岩机，包括设置在船用吊机吊臂上的吊钩（1），其特征在于：所述吊钩（1）的下端固定连接有驱动箱（2），所述驱动箱（2）的下端固定连接有桁架（6），所述桁架（6）远离驱动箱（2）的一端固定连接有固定板（8），所述驱动箱（2）的两侧均转动连接有一对第一液压杆（3），一对所述第一液压杆（3）远离驱动箱（2）的一端转动连接有抓斗（4），所述固定板（8）和抓斗（4）转动连接，所述驱动箱（2）的下端设置有钻孔固定机构（7），所述固定板（8）上开设有通孔（9），所述抓斗（4）的下缘位置设置有往复锯（5）；
2.根据权利要求1所述的一种航道清礁碎岩机，其特征在于，所述斗壳（41）内侧固定连接有挡块（411），所述挡块（411）远离斗壳（41）的一端与扩张板（410）卡合设置，所述第一凹槽（43）内转动连接有第三液压杆（412），所述第三液压杆（412）远离第一凹槽（43）的一端转动连接有挤压板（413），所述挤压板（413）与斗壳（41）转动连接，所述斗壳（41）的两侧均开设有漏水孔（42），所述漏水孔（42）内固定连接有金属网。
3.根据权利要求1所述的一种航道清礁碎岩机，其特征在于，所述驱动箱（2）包括固定在吊钩（1）下端的外壳（21），所述外壳（21）内固定连接有电机架（22），所述电机架（22）上固定连接有第一电机（23），所述第一电机（23）的输出端固定连接有第一输出轴（24），所述第一输出轴（24）远离第一电机（23）的一端固定连接有主动齿轮（25），所述外壳（21）的下表面两端均贯穿转动连接有丝杆（27），所述丝杆（27）位于外壳（21）内的一端固定连接有从动齿轮（26），所述主动齿轮（25）和从动齿轮（26）相互啮合配合，所述外壳（21）的下表面固定连接有一对滑杆（28）。
4.根据权利要求3所述的一种航道清礁碎岩机，其特征在于，所述丝杆（27）远离外壳（21）的一端外套设有弹簧（10），所述弹簧（10）的下端与固定板（8）固定连接，所述弹簧（10）远离固定板（8）的一端固定连接有缓冲块（11）。
5.根据权利要求1所述的一种航道清礁碎岩机，其特征在于，所述往复锯（5）包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫日雄，郭奇，胡乔辉，陈华林，汪望明，黎远征，谭刚，李靖，毕道林，
申请(专利权)人：中交广州航道局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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