一种冷冻油加注装置制造方法及图纸

本技术公开一种冷冻油加注装置，包括电机和齿轮泵，该齿轮泵具有壳体、主动齿轮和从动齿轮，所述壳体上设有进油孔和出油孔，其特征在于：所述壳体上设有回油孔且所述回油孔内端与所述出油孔中部连通；所述回油孔中部设置有泄压阀；在使用时所述回油孔外端用于与冷冻油容器连接，所述进油孔外端用于与冷冻油容器连接，所述出油孔外端用于与加注口管道连接。本技术可用于对制冷压缩机冷冻油自动高压加注，同时在加注过程中压力出现过大时齿轮泵抽送的冷冻油会经所述回油孔直接回流到冷冻油容器内而不会再加注入制冷压缩机内，可以减轻系统压力，可保证制冷压缩机的安全和避免电机过热且冷冻油也不会被污染而被自动回收。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷冻油加注装置。

技术介绍

1、制冷压缩机冷冻油的更换，是制冷设备维护、保养项目中比较常见的一项。而制冷压缩机内的压力往往高于大气压力，为了不需要对制冷压缩机的曲轴箱内抽真空操作，简化工序，采用齿轮泵来高压加注(一般为2mpa，是高于制冷压缩机内部压力)冷冻油。但是现有的齿轮泵在进行对制冷压缩机冷冻油加注在使用时发现存在以下不足：由于该制冷压缩机的曲轴箱内部在加注过程中压力会不断增加，尤其是其内部的管道、过滤器或油道可能出现阻塞或堵塞的情况而导致冷冻油无法顺畅流动，进而从而增加了系统的压力，当系统压力持续过大或超压后继续加注时同时会损伤齿轮泵(加注阻力大而电机过载发热)及制冷压缩机(如爆管或内部密封处泄露)的问题。

技术实现思路

1、本技术提供了一种冷冻油加注装置，以解决在对制冷压缩机冷冻油加注过程中产生持续压力过大或超压后继续加注的问题。

2、为了达到上述目的，本技术的方案为：本技术提供了一种冷冻油加注装置，包括电机和齿轮泵，该齿轮泵具有壳体、主动齿轮和从动齿轮，该主动齿轮和从动齿轮均可转动地设置在所述壳体的工作腔内且相互啮合，所述电机输出端与该主动齿轮连接，所述壳体上设有进油孔和出油孔，其特征在于：所述壳体上设有回油孔且所述回油孔内端与所述出油孔中部连通；所述壳体上在位于所述回油孔中部处内置有泄压阀；在使用时所述回油孔外端与冷冻油容器进油口管道连接，所述进油孔外端与冷冻油容器出油口管道连接，所述出油孔外端与空调制冷压缩机的加注口管道连接。而采用上述技术方案，在加注时通过启动该电机并带动齿轮泵工作，而冷冻油容器内存储的冷冻油从进油孔进入所述壳体的工作腔内，然后再从出油孔出去并加注到所述空调制冷压缩机内，以实现自动正常加入冷冻油(可参见图6)。而关键在于，在加注过程中当该制冷压缩机的曲轴箱内部压力出现过大而超过设定值时所述泄压阀会立刻自动泄压打开,然后将所述齿轮泵抽到进油孔的冷冻油会经所述回油孔直接回流到冷冻油容器内，而冷冻油不会再加注入制冷压缩机内，可以减轻系统压力,可保证制冷压缩机的安全，同时齿轮泵抽出的冷冻油也不会被污染而被自动回收，而该齿轮泵处于内部也不会出现无法泄压并使工作腔内阻力过大而造成电机过热，可防止被伤坏，因此在使用过程中更加安全稳定并能延长使用寿命，非常省心。因此其可以解决在对制冷压缩机冷冻油加注过程中产生压力持续过大或超压后继续加注的问题。另外，由于所述泄压阀采用内置在壳体上在位于所述回油孔中部处，相比采用外置安装，具有以下优点：可避免该泄压阀外露，更小巧美观，同时也减少外露碰撞损伤，使用更安全。

3、优选地，所述泄压阀包括钢球、弹簧和弹簧座；所述回油孔中部设有分腔，所述分腔在朝向上所述出油孔一端处设有锥形孔；所述分腔内依次安装有弹簧、弹簧座和钢球且在所述弹簧作用下能使所述钢球与锥形孔配合密封。

4、进一步地，所述分腔外端设有外安装口；所述外安装口上可拆卸安装有堵头。

5、进一步地，所述堵头内端设有弹簧沉孔；所述弹簧外端部插入所述弹簧沉孔内；所述弹簧内端部套装在所述弹簧座上；所述弹簧座上在远离所述堵头一端上设有弹簧挡肩。

6、进一步地，所述钢球上在背对所述锥形孔一侧设有调节螺纹杆；所述弹簧座上设有用于与调节螺纹杆配合连接的螺纹孔。

7、本技术的有益效果：

8、第一、本技术可用于对制冷压缩机冷冻油自动高压加注，同时在加注过程中当该制冷压缩机的曲轴箱内部压力出现过大而超过设定值时所述泄压阀会立刻自动打开,然后将所述齿轮泵抽到进油孔内冷冻油会经所述回油孔直接回流到冷冻油容器内，而冷冻油不会再加注入制冷压缩机内，可以减轻系统压力,可保证制冷压缩机的安全，同时齿轮泵抽出的冷冻油也不会被污染而被自动回收，而该齿轮泵处于内部也不会出现无法泄压并使工作腔内阻力过大而造成电机过热，可防止被伤坏，因此在使用过程中更加安全稳定并能延长使用寿命；另外，由于所述泄压阀采用内置在壳体上在位于所述回油孔中部处，相比采用外置安装，具有以下优点：可避免该泄压阀外露，更小巧美观，同时也减少外露碰撞损伤，使用更安全；

9、第二、本技术由于所述分腔外端设有外安装口；所述外安装口上可拆卸安装有堵头；该堵头可打开后，从所述外安装口可将弹簧、弹簧座和钢球向内装入，装配非常方便，同时也便于后期维修，具可装配性和可维修性；

10、第三、本技术由于该弹簧内端插入与堵头的弹簧沉孔内定位并能其底部相抵紧，同时而该弹簧外端套装在弹簧座上定位并与弹簧挡肩相抵紧，这样该弹簧线性伸缩变形并保持压力稳定，保证控制泄压阀的工作压力稳定不变，性能长期可靠和精准；

11、第四、本技术由于所述钢球上调节螺纹杆与所述弹簧座上螺纹孔螺纹配合而配合位置可轴向调节，进而调整泄压阀工作压力的预设值，可调大或调小，适用范围更广，非常灵活。

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【技术保护点】

1.一种冷冻油加注装置，包括电机(1)和齿轮泵(2)，该齿轮泵(2)具有壳体(2-1)、主动齿轮(2-2)和从动齿轮(2-3)，该主动齿轮(2-2)和从动齿轮(2-3)均可转动地设置在所述壳体(2-1)的工作腔(2-11)内且相互啮合，所述电机(1)输出端与该主动齿轮(2-2)连接，所述壳体(2-1)上设有进油孔(2-12)和出油孔(2-13)，其特征在于：

2.如权利要求1所述的一种冷冻油加注装置，其特征在于：所述泄压阀(3)包括钢球(3-1)、弹簧(3-2)和弹簧座(3-3)；所述回油孔(2-14)中部设有分腔(3-4)；所述分腔(3-4)在朝向上所述出油孔(2-13)一端处设有锥形孔(3-41)；所述分腔(3-4)内依次安装有弹簧(3-2)、弹簧座(3-3)和钢球(3-1)且在所述弹簧(3-2)作用下能使所述钢球(3-1)与锥形孔(3-41)配合密封。

3.如权利要求2所述的一种冷冻油加注装置，其特征在于：所述分腔(3-4)外端设有外安装口(3-42)；所述外安装口(3-42)上可拆卸安装有堵头(3-5)。

4.如权利要求3所述的一种冷冻油加注装置，其特征在于：所述堵头(3-5)内端设有弹簧沉孔(3-51)；所述弹簧(3-2)外端部插入所述弹簧沉孔(3-51)内；所述弹簧(3-2)内端部套装在所述弹簧座(3-3)上；所述弹簧座(3-3)上在远离所述堵头(3-5)一端上设有弹簧挡肩(3-31)。

5.如权利要求2-4中任一项所述的一种冷冻油加注装置，其特征在于：所述钢球(3-1)上在背对所述锥形孔(3-41)一侧设有调节螺纹杆(3-11)；所述弹簧座(3-3)上设有用于与调节螺纹杆(3-11)配合连接的螺纹孔(3-32)。

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【技术特征摘要】

1.一种冷冻油加注装置，包括电机(1)和齿轮泵(2)，该齿轮泵(2)具有壳体(2-1)、主动齿轮(2-2)和从动齿轮(2-3)，该主动齿轮(2-2)和从动齿轮(2-3)均可转动地设置在所述壳体(2-1)的工作腔(2-11)内且相互啮合，所述电机(1)输出端与该主动齿轮(2-2)连接，所述壳体(2-1)上设有进油孔(2-12)和出油孔(2-13)，其特征在于：

2.如权利要求1所述的一种冷冻油加注装置，其特征在于：所述泄压阀(3)包括钢球(3-1)、弹簧(3-2)和弹簧座(3-3)；所述回油孔(2-14)中部设有分腔(3-4)；所述分腔(3-4)在朝向上所述出油孔(2-13)一端处设有锥形孔(3-41)；所述分腔(3-4)内依次安装有弹簧(3-2)、弹簧座(3-3)和钢球(3-1)且在所述弹簧(3-2)作用下能使所述钢球(3-1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴安伦，
申请(专利权)人：重庆天元制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：