多腔异形透气孔汽车灯具密封性检测工装及检测方法技术

本发明专利技术涉及一种多腔异形透气孔汽车灯具密封性检测工装及检测方法，该方法包括以下步骤：(a)前腔密封性检测：将弹性软管一端与前腔的通气柱相连另一端与气密机相连，启动气密机进行充气，完成前腔的气密性检测；(b)整灯密封性检测：将检测合格的前腔与后腔装配成完整的汽车灯具，将其固定在检测工装的定位凹槽中，利用弹性软管将检测工装的充气接头与气密机连通，再次启动气密机进行充气，由此完成整灯的气密性检测。本发明专利技术通过一系列较为简单的改动，以较低的成本实现了较好的检测效果，并且检测结果的可靠性更高、误判率更低。更重要的是，在检测的过程中不会破坏前后腔及整灯的钢琴漆表面，确保了产品表面质量和外观，良品率大幅提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车灯及检测设备，具体涉及一种多腔异形透气孔汽车灯具密封性检测工装及检测方法。

技术介绍

1、我公司开发了一种高位制动灯，具体参见中国专利cn219264044u。该车灯包括前后两个腔室，其中前腔由配光镜3、灯壳6等组装而成，后腔由鲨鱼鳍外壳7、鲨鱼鳍底座8等组装而成。当前腔内的零部件组装完成后，采用超声波焊接的方式对灯壳6和配光镜3进行封装形成前腔体，通过设置在前腔灯壳6上的通气柱与后腔贯通，通过设置在后腔鲨鱼鳍底座8上的通气柱与外界贯通，线束通过该通道并从鲨鱼鳍底座8上的异形孔引出，利用螺钉将鲨鱼鳍底座8与鲨鱼鳍外壳7固定连接并安装上护套就完成了整个车灯的装配。

2、在前后腔室的灯壳及外壳等多个零部件上均喷涂有黑色钢琴漆，这些钢琴漆的硬度较低，在气密性检测的过程中非常容易擦划伤，导致产品不合格。因此在该灯具的生产初期无法完成密封性检测，不能精准判断泄漏点，且现有的检测过程中容易出现外观质量问题，无法满足客户需求。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于解决现有多通道灯腔异形通气孔车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多腔异形透气孔汽车灯具密封性检测工装，其特征在于：该工装包括上模组、下模组，所述上模组包括上模板、固定在上模板上的充气装置和弹性压紧装置；所述下模组包括下模板、固定在下模板上的伸缩运动装置和定位底座；所述伸缩运动装置与上模板、下模板相连并能带动上模组、下模组相互靠近或远离；在定位底座上设置有用于容纳汽车灯具的凹槽，所述充气装置和弹性压紧装置均面向定位底座上的汽车灯具，分别用于为汽车灯具充放气、软压固定汽车灯具。

2.如权利要求1所述的工装，其特征在于：所述充气装置包括充气柱、充气接头、连接板，所述充气柱通过连接板与上模板固定连接，在充气柱内设置有充气管道，充气管道的一...

【技术特征摘要】

1.一种多腔异形透气孔汽车灯具密封性检测工装，其特征在于：该工装包括上模组、下模组，所述上模组包括上模板、固定在上模板上的充气装置和弹性压紧装置；所述下模组包括下模板、固定在下模板上的伸缩运动装置和定位底座；所述伸缩运动装置与上模板、下模板相连并能带动上模组、下模组相互靠近或远离；在定位底座上设置有用于容纳汽车灯具的凹槽，所述充气装置和弹性压紧装置均面向定位底座上的汽车灯具，分别用于为汽车灯具充放气、软压固定汽车灯具。

2.如权利要求1所述的工装，其特征在于：所述充气装置包括充气柱、充气接头、连接板，所述充气柱通过连接板与上模板固定连接，在充气柱内设置有充气管道，充气管道的一端与充气接头相连，另一端正对汽车灯具的后腔通气柱。

3.如权利要求1所述的工装，其特征在于：所述弹性压紧装置包括压杆、导柱、弹簧、缓冲橡胶，在上模板上设置有通孔，所述导柱固定在该通孔中；在导柱上设置有导槽，压杆的一端活动固定在导槽中并能沿导槽直线运动，压杆的另一端与缓冲橡胶固定连接；所述弹簧套装在压杆上，并且弹簧的两端分别被导柱、缓冲橡胶限位。

4.如权利要求1所述的工装，其特征在于：所述充气装置的数量为1组，并且位于上模板中间；所述弹性压紧装置的数量为2组，并且对称分布在充气装置两侧。

5.如权利要求1所述的工装，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢仕龙，刘学雄，李冬林，翟开红，
申请(专利权)人：湖北孝感华中车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：