一种污油箱过滤回收装置制造方法及图纸

技术编号:39978847 阅读:12 留言:0更新日期:2024-01-09 01:22
本技术公开了一种污油箱过滤回收装置,属于废油回收设备技术领域,包括污油箱主体和设置在其上方的齿轮泵和抽起过滤组件,所述齿轮泵和抽起过滤组件通过外部油管连接,所述抽起过滤组件通过顶压螺丝与污油箱主体固定,所述抽起过滤组件包括上盖和外管,所述上盖和外管的连接处设有密封垫,所述上盖和外管之间设有强度轴,所述强度轴外部设有滤芯主体,所述污油箱主体上方一侧设有进油管,所述污油箱主体上方另一侧设有安置管,所述污油箱主体下侧设有排渣管,上盖的上端设有接管头,上盖的内部空间中部设有盖压台,上盖的内部空间下侧开有盖螺纹,该污油箱过滤回收装置,可实现污油箱的油料过滤回收,而且具有滤芯更换方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于废油回收设备,具体涉及一种污油箱过滤回收装置


技术介绍

1、污油箱是载具使用的容纳污染后的油料的部件,污油箱在载具上主要用于容纳废旧的润滑油或被污染的燃油等,将污染后的润滑油或燃油直接排放道海洋或内湖中将会对环境造成污染,排放在道路上还存在造成交通事故的风险,为此需要对这些废油进行回收;

2、污染后的润滑油或燃油仍旧具有一定的回收利用价值,现有的油污分离设备通常是使用滤网或滤芯让油料穿过,通过滤网或滤芯将燃油中的杂物截留保存有回收价值的油料,但是此方案会对滤芯造成较大的工作负载,且现有的油污分离设备更换滤芯的操作较为不便。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种污油箱过滤回收装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种污油箱过滤回收装置,包括污油箱主体和设置在其上方的齿轮泵和抽起过滤组件,所述齿轮泵和抽起过滤组件通过外部油管连接,所述抽起过滤组件通过顶压螺丝与污油箱主体固定,所述抽起过滤组件包括上盖和外管,所述上盖和外管的连接处设有密封垫,所述上盖和外管之间设有强度轴,所述强度轴外部设有滤芯主体;

3、所述污油箱主体上方一侧设有进油管,所述污油箱主体上方另一侧设有安置管,所述污油箱主体下侧设有排渣管,所述上盖的上端设有接管头,所述上盖的内部空间中部设有盖压台,所述上盖的内部空间下侧开有盖螺纹,所述外管的上端外圆开有管端螺纹,所述管端螺纹下侧的外管的外圆上设有管端台,所述外管下端内部设有管内台,所述强度轴的上端和下端均设有轴端片,所述轴端片内开有环形阵列分布的端片孔,所述强度轴上端突出轴端片的部分开有吊拉孔,所述滤芯主体为预制在强度轴外部的结构。

4、优选的,所述进油管插入污油箱主体的顶面与污油箱主体焊接固定,所述排渣管插入污油箱主体下侧的侧壁与污油箱主体焊接固定,所述安置管插入污油箱主体的顶面与污油箱主体焊接固定。

5、优选的,所述抽起过滤组件位于安置管内部,所述安置管的侧壁上开有螺纹孔,所述顶压螺丝位于安置管侧壁中的螺纹孔内部并顶向外管的外圆。

6、优选的,所述盖螺纹与管端螺纹相互啮合,所述密封垫的上端与上盖的下端接触,所述密封垫的下端与管端台的上端接触,所述盖压台贴向外管的上端面。

7、优选的,所述滤芯主体内开有芯道,所述强度轴位于芯道内部,所述滤芯主体的端部与其相邻的轴端片接触。

8、优选的,上侧的轴端片上端与盖压台接触,下侧的轴端片下端与管内台的上端接触。

9、本技术的技术效果和优点:

10、该污油箱过滤回收装置,将废油用进油管注入污油箱主体内部后沉淀处理,沉淀处理后密度较大的污物将会留存在污油箱主体底部,密度较小的油料将会位于污油箱主体的顶部空间内,通过齿轮泵造成的负压将污油箱主体上侧内部的油料吸出,此方案将会对抽起过滤组件造成较小的负担提高抽起过滤组件的使用寿命,抽起过滤组件的位置可按照需要调整,由此适应不同液位的废油抽取;

11、将上盖卸下后即可露出外管上侧的结构,可通过绳子挂钩等工具将强度轴连并滤芯主体从外管内部抽出,强度轴起到了补强滤芯主体的作用,也避免了滤芯主体在拆卸过程中破裂。

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【技术保护点】

1.一种污油箱过滤回收装置,包括污油箱主体(1)和设置在其上方的齿轮泵(4)和抽起过滤组件(100),其特征在于:所述齿轮泵(4)和抽起过滤组件(100)通过外部油管(3)连接,所述抽起过滤组件(100)通过顶压螺丝(2)与污油箱主体(1)固定,所述抽起过滤组件(100)包括上盖(5)和外管(7),所述上盖(5)和外管(7)的连接处设有密封垫(6),所述上盖(5)和外管(7)之间设有强度轴(8),所述强度轴(8)外部设有滤芯主体(9);

2.根据权利要求1所述的一种污油箱过滤回收装置,其特征在于:所述进油管(101)插入污油箱主体(1)的顶面与污油箱主体(1)焊接固定,所述排渣管(103)插入污油箱主体(1)下侧的侧壁与污油箱主体(1)焊接固定,所述安置管(102)插入污油箱主体(1)的顶面与污油箱主体(1)焊接固定。

3.根据权利要求2所述的一种污油箱过滤回收装置,其特征在于:所述抽起过滤组件(100)位于安置管(102)内部,所述安置管(102)的侧壁上开有螺纹孔,所述顶压螺丝(2)位于安置管(102)侧壁中的螺纹孔内部并顶向外管(7)的外圆。

4.根据权利要求1所述的一种污油箱过滤回收装置,其特征在于:所述盖螺纹(503)与管端螺纹(701)相互啮合,所述密封垫(6)的上端与上盖(5)的下端接触,所述密封垫(6)的下端与管端台(702)的上端接触,所述盖压台(502)贴向外管(7)的上端面。

5.根据权利要求1所述的一种污油箱过滤回收装置,其特征在于:所述滤芯主体(9)内开有芯道(901),所述强度轴(8)位于芯道(901)内部,所述滤芯主体(9)的端部与其相邻的轴端片(802)接触。

6.根据权利要求5所述的一种污油箱过滤回收装置,其特征在于:上侧的轴端片(802)上端与盖压台(502)接触,下侧的轴端片(802)下端与管内台(703)的上端接触。

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【技术特征摘要】

1.一种污油箱过滤回收装置,包括污油箱主体(1)和设置在其上方的齿轮泵(4)和抽起过滤组件(100),其特征在于:所述齿轮泵(4)和抽起过滤组件(100)通过外部油管(3)连接,所述抽起过滤组件(100)通过顶压螺丝(2)与污油箱主体(1)固定,所述抽起过滤组件(100)包括上盖(5)和外管(7),所述上盖(5)和外管(7)的连接处设有密封垫(6),所述上盖(5)和外管(7)之间设有强度轴(8),所述强度轴(8)外部设有滤芯主体(9);

2.根据权利要求1所述的一种污油箱过滤回收装置,其特征在于:所述进油管(101)插入污油箱主体(1)的顶面与污油箱主体(1)焊接固定,所述排渣管(103)插入污油箱主体(1)下侧的侧壁与污油箱主体(1)焊接固定,所述安置管(102)插入污油箱主体(1)的顶面与污油箱主体(1)焊接固定。

3.根据权利要求2所述的一种污油箱过滤回收装置,其特征在于:所述抽起...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖植
申请(专利权)人:成都透平巴能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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