【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及故障检测设备，尤其涉及一种汽车插接件故障检测装置。
技术介绍
1、随着新能源汽车的发展，汽车上使用的电子设备和系统不断增多，而较大规模的电子设备，往往需要使用大量的插接件，因此生产插接件的厂家会对插接件上的针脚进行检测，过往多采用人工的方式进行检测，这往往会导致检测效率低下，因此有必要提升对于插接件上各针脚的检测效率，进而满足厂家的生产检测需求，来达到更高效的生产效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车插接件故障检测装置，以解决现有技术中存在的汽车插接件的故障检测效率不足的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车插接件故障检测装置，包括检具，所述检具安装在安装块上，所述检具上方还设有限位压块，所述限位压块与所述安装块之间活动连接，所述检具包括设有若干检测孔的适配板以及若干与所述检测孔一一对应设置的托座，所述托座安装在所述安装块靠近所述适配板的一侧，所述托座与所述安装块之间活动连接。
3、所述检具用以快速检测针脚的完整性，在进行针脚的检测时，将待检测的插接件插入所述检具内，并配合所述限位压块即可将插接件较为稳定的固定在所述检具内进行检测，在针脚插入所述适配板上对应的所述检测孔后，针脚驱使所述托座移动，直至所述托座远离所述针脚的一端露出所述安装块，即可确认该针脚无异常，若针脚出现倾斜或缺损的状态，对应位置处的所述托座无法移动，也即不会露出警示标志，从而帮助检测人员快速实现对插接件上针脚完整状态的确认，显著提升检测效率。
4、其中，所述托座包括活动杆，所述活动杆的尾部贯穿所述安装块并带有警示标志，所述活动杆的顶部还设有与针脚对接的对接头，所述活动杆设置在所述安装块内，且与所述安装块活动连接。
5、所述活动杆配合针脚，所述活动杆在所述安装块内活动设置，当针脚与所述对接头对接时，针脚会驱使所述对接头的尾端移动，进而即可使得尾端上的所述警示标志显露，以表明该位置处的针脚完整。
6、其中，所述托座还包括引导套，所述引导套固定在所述安装块上，且套在所述活动杆的外侧，所述引导套的顶部设有复位弹簧，所述复位弹簧连接所述引导套与所述对接头，以驱使所述对接头复位。
7、所述引导套用以与所述活动杆配合，所述引导套一方面引导所述活动杆的运动路径，另一方面所述引导套上设置所述复位弹簧，利用所述复位弹簧的设置，使得所述活动杆与所述引导套之间在被针脚驱使后，能在针脚脱离所述活动杆后进行复位，从而满足后续的检测需求。
8、其中，所述适配板包括面板以及若干根限位柱，若干根所述限位柱设置在所述面板的四角，且均与所述安装块固定连接，所述面板与所述限位柱活动连接。
9、所述面板用以对接插接件，而若干根所述限位柱用以限制所述面板与所述安装块的间距，从而适应不同长度的针脚的检测需求。
10、其中，所述限位柱沿长度延伸方向设有若干销孔，若干所述销孔与所述面板之间销接。
11、若干所述销孔设置在所述限位柱上，通过所述销孔与所述面板对接，使得所述面板在所述限位柱上得到锁定，进而实现所述面板与所述对接头之间的间距得到确定，进而满足不同长度的针脚的检测需求。
12、其中，所述面板上还设有销柱段，所述销柱段设置在所述面板的侧壁上，且所述销柱段贯穿所述面板嵌入所述销孔内。
13、所述销柱段设置在所述面板的侧壁上，在对所述面板的位置进行固定时，利用所述销柱段穿过所述面板嵌入所述销孔内即可。
14、进一步的，所述限位压块上设有圆柱销与压簧，限位压块通过所述圆柱销与所述安装块转动连接，所述压簧设置在所述限位压块与所述安装块之间。
15、所述圆柱销的设置使得所述限位压块可在所述安装块上进行转动，所述压簧使得所述限位压块与待检测的插接件之间保持固定，进而提升插接件插入时的稳定性。
16、本专利技术的一种汽车插接件故障检测装置，在现有技术的基础上，改进故障检测装置的结构，增设所述适配板与所述托座，将待检测的针脚插入所述适配板后，利用良好的针脚将所述托座的尾端探出所述安装块，而弯曲或缺失的针脚不会探出，从而实现对针脚的快速检测。
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1.一种汽车插接件故障检测装置，其特征在于，
2.如权利要求1所述的汽车插接件故障检测装置，其特征在于，
3.如权利要求2所述的汽车插接件故障检测装置，其特征在于，
4.如权利要求3所述的汽车插接件故障检测装置，其特征在于，
5.如权利要求4所述的汽车插接件故障检测装置，其特征在于，
6.如权利要求5所述的汽车插接件故障检测装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种汽车插接件故障检测装置，其特征在于，
2.如权利要求1所述的汽车插接件故障检测装置，其特征在于，
3.如权利要求2所述的汽车插接件故障检测装置，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：姜北樵，祝莹莹，孟祥刚，曾勇，许钊，韩冬，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校，
类型：发明
国别省市：
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