【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车车架结构，具体涉及一种蝴蝶加强片组件及电动车车架结构。
技术介绍
1、电动车车架作为电动车的主要承载部件必不可少，现有的电动车车架结构如图9所示，其包括上边管2、下边管3、现有蝴蝶片6和连接架7，上边管2位于下边管3的上方，上边管2的前部和中部通过连接架7与下边管3相连，现有蝴蝶片6位于下边管3后端弯角的位置，现有蝴蝶片6的顶部区段贴合并焊接于下边管3的底壁，为保证现有蝴蝶片6的连接牢固性以及整体车架的结构强度，会在相对的两个现有蝴蝶片6之间焊接横钢肋板8，现有的电动车车架结构，结构较为复杂，组装时，需要焊接多个连接架7和横钢肋板8，其组装工艺较为复杂。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种蝴蝶加强片组件及电动车车架结构，以解决现有技术中存在的上述技术问题；本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果；详见下文阐述。
2、为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
3、本技术提供的一种蝴蝶加强片组件，包括第一蝴蝶加强片和第二蝴蝶加强片，其中：所述第一蝴蝶加强片与所述第二蝴蝶加强片相对设置且焊接相连；所述第一蝴蝶加强片的顶部区段与所述第二蝴蝶加强片的顶部区段围成与上边管相适配的上支撑夹腔，所述第一蝴蝶加强片的底部区段和所述第二蝴蝶加强片的底部区段围成与下边管相适配的下支撑夹腔。
4、优选地，所述第一蝴蝶加强片的顶部区段设置为竖直支持段，所述第二蝴蝶加强片的顶部区段设置为与上边管相适配的凹弧支持段，所述竖直支持段
5、优选地，所述竖直支持段与所述上边管的走向相适配；所述凹弧支持段与所述上边管的走向相适配。
6、优选地，所述第一蝴蝶加强片的底部区段设置为第一竖直支撑段，所述第二蝴蝶加强片的底部区段设置为第二竖直支撑段，所述第一竖直支撑段和所述第二竖直支撑段之间的空间形成所述下支撑夹腔；连接所述下边管和所述蝴蝶加强片组件时，所述下边管的部分顶壁位于所述下支撑夹腔内，所述第一竖直支撑段的底边缘和所述第二竖直支撑段的底边缘均与所述下边管相连。
7、优选地，所述第一竖直支撑段与所述下边管的走向相适配；所述第二竖直支撑段与所述下边管的走向相适配。
8、优选地，所述第一蝴蝶加强片设置有第一缺口槽，所述第二蝴蝶加强片对应所述第一缺口槽的位置设置有第二缺口槽；所述第一缺口槽和所述第二缺口槽均与固定底座相适配。
9、优选地，所述第一蝴蝶加强片的侧边部向靠近所述第二蝴蝶加强片的方向弯折，并形成第一折弯段；所述第二蝴蝶加强片的侧边部向靠近所述第一蝴蝶加强片的方向弯折，并形成第二折弯段；所述第一折弯段与所述第二折弯段贴合并焊接。
10、优选地，所述第一蝴蝶加强片的侧边部设置有用于连接塑件的连接板，所述连接板上设置有连接孔；所述第一蝴蝶加强片上设置有加强筋。
11、本技术提供的一种电动车车架结构，包括所述蝴蝶加强片组件。
12、优选地，所述蝴蝶加强片组件的数量设置为两个，所述电动车车架结构包括上边管、下边管、固定底座和平叉，其中：所述上边管的数量设置为两个，两个所述上边管对称设置；所述下边管设置为u形，所述下边管位于所述上边管的下方；所述固定底座的数量设置为两个，两个所述固定底座对称设置；所述平叉的数量设置为两个，两个所述平叉对称设置；所述蝴蝶加强片组件设置在对应所述固定底座上，所述上边管设置在对应所述上支撑夹腔上，所述下边管设置在对应所述下支撑夹腔上，所述下边管的开口端连接至对应所述固定底座的前侧，所述平叉连接至对应所述固定底座的后侧。
13、本技术提供的一种蝴蝶加强片组件及电动车车架结构至少具有以下有益效果：
14、所述蝴蝶加强片组件包括第一蝴蝶加强片和第二蝴蝶加强片，第一蝴蝶加强片和第二蝴蝶加强片相对设置并焊接相连，对接焊接的第一蝴蝶加强片和第二蝴蝶加强片，连接牢固，具有较大的结构强度。
15、所述第一蝴蝶加强片的顶部区段和所述第二蝴蝶加强片的顶部区段围成与上边管相适配的上支撑夹腔，所述第一蝴蝶加强片的底部区段和所述第二蝴蝶加强片的底部区段围成与下边管相适配的下支撑夹腔，组装电动车车架时，上边管连接至上支撑夹腔上，下边管连接至下支撑夹腔上，在实际使用的过程中，第一蝴蝶加强片的顶部区段和第二蝴蝶加强片的顶部区段均作用于上边管，第一蝴蝶加强片的底部区段和第二蝴蝶加强片的底部区段均作用于下边管，无需横钢肋板和连接架，即可保证结构的稳固性。
16、本技术通过对接焊接的第一蝴蝶加强片和第二蝴蝶加强片，能够稳固连接并支撑上边管和下边管，无需横钢肋板及连接架，即可保证电动车车架的结构强度，同时组装工艺简单。
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1.一种蝴蝶加强片组件，其特征在于，包括第一蝴蝶加强片和第二蝴蝶加强片，其中：
2.根据权利要求1所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述第一蝴蝶加强片的顶部区段设置为竖直支持段，所述第二蝴蝶加强片的顶部区段设置为与上边管相适配的凹弧支持段，所述竖直支持段和所述凹弧支持段之间的空间形成所述上支撑夹腔；
3.根据权利要求2所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述竖直支持段与所述上边管的走向相适配；
4.根据权利要求1所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述第一蝴蝶加强片的底部区段设置为第一竖直支撑段，所述第二蝴蝶加强片的底部区段设置为第二竖直支撑段，所述第一竖直支撑段和所述第二竖直支撑段之间的空间形成所述下支撑夹腔；
5.根据权利要求4所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述第一竖直支撑段与所述下边管的走向相适配；
6.根据权利要求1所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述第一蝴蝶加强片设置有第一缺口槽，所述第二蝴蝶加强片对应所述第一缺口槽的位置设置有第二缺口槽；
7.根据权利要求1所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述
8.根据权利要求1所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述第一蝴蝶加强片的侧边部设置有用于连接塑件的连接板，所述连接板上设置有连接孔；
9.一种电动车车架结构，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的蝴蝶加强片组件。
10.根据权利要求9所述的电动车车架结构，其特征在于，所述蝴蝶加强片组件的数量设置为两个，所述电动车车架结构包括上边管、下边管、固定底座和平叉，其中：
...【技术特征摘要】
1.一种蝴蝶加强片组件，其特征在于，包括第一蝴蝶加强片和第二蝴蝶加强片，其中：
2.根据权利要求1所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述第一蝴蝶加强片的顶部区段设置为竖直支持段，所述第二蝴蝶加强片的顶部区段设置为与上边管相适配的凹弧支持段，所述竖直支持段和所述凹弧支持段之间的空间形成所述上支撑夹腔；
3.根据权利要求2所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述竖直支持段与所述上边管的走向相适配；
4.根据权利要求1所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述第一蝴蝶加强片的底部区段设置为第一竖直支撑段，所述第二蝴蝶加强片的底部区段设置为第二竖直支撑段，所述第一竖直支撑段和所述第二竖直支撑段之间的空间形成所述下支撑夹腔；
5.根据权利要求4所述的蝴蝶加强片组件，其特征在于，所述第一竖直支撑段与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙木楚，顾磊，常耀，尤安晨，
申请(专利权)人：台铃科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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