一种一体化工装及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种一体化工装及使用方法，一体化工装包括成型工装，成型工装包括：框架；成形模，框架设置在成形模底部；装配工装，装配工装包括：框肋定位组件，框肋定位组件设置在成形模的顶部；框梁定位组件，框梁定位组件设置在框肋定位组件的一侧；定位模，定位模设置在成形模一侧，定位模用于定位上蒙皮；梁交点定位器，梁交点定位器设置在框肋定位组件另一侧，梁交点定位器用于定位机翼前后梁与精加工孔位的交点，本发明专利技术通过将成型工装和装配工装一体化设计，可以减少传统生产过程中需要分别进行成型和装配两个环节的时间和人力成本，大大提高生产效率，还可以避免成型工装和装配工装之间的尺寸误差，减少累积误差，提高整体制造精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机翼加工制造，特别是一种一体化工装及使用方法。

技术介绍

1、复材飞机逐渐取代传统金属飞机，由于其重量轻、强度高、耐腐蚀等优点。然而复材飞机机翼的制造需要依赖成型工装和装配工装，但现有工装是将两者分别制造进行使用，存在使用率低，转移及保管繁琐等问题。

技术实现思路

1、为解决现有技术中成型工装和装配工装分开进行导致使用率低，转移及保管繁琐的存在的问题，本专利技术提供了一种一体化工装及使用方法。

2、本专利技术采用的技术方案是：

3、第一方面，本申请提供了一种一体化工装，包括：

4、框架；

5、成形模，所述框架设置在所述成形模底部；

6、装配工装，所述装配工装包括：

7、框肋定位组件，所述框肋定位组件设置在所述框架的顶部；

8、框梁定位组件，所述框梁定位组件设置在所述框肋定位组件的一侧；

9、梁交点定位器，所述梁交点定位器设置在所述框肋定位组件另一侧，所述梁交点定位器用于定位机翼前后梁与精加工孔位的交点本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种一体化工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种一体化工装，其特征在于：所述框肋定位组件(3)包括：

3.根据权利要求2所述的一种一体化工装，其特征在于：所述框梁定位组件(4)包括：

4.根据权利要求2所述的一种一体化工装，其特征在于：所述第一框定位支座(31)上设置有第一卡槽(311)，所述第一卡槽(311)相对的两侧壁上开设有第一插销孔(312)；

5.根据权利要求3所述的一种一体化工装，其特征在于：所述第二框定位支座(41)上设置有第二卡槽(411)，所述第二卡槽(411)相对的两侧壁上开设有第二插销孔(412)；...

【技术特征摘要】

1.一种一体化工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种一体化工装，其特征在于：所述框肋定位组件(3)包括：

3.根据权利要求2所述的一种一体化工装，其特征在于：所述框梁定位组件(4)包括：

4.根据权利要求2所述的一种一体化工装，其特征在于：所述第一框定位支座(31)上设置有第一卡槽(311)，所述第一卡槽(311)相对的两侧壁上开设有第一插销孔(312)；

5.根据权利要求3所述的一种一体化工装，其特征在于：所述第二框定位支...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾照宇，陈剑，尹军华，孙娅，周超，周文浩，
申请(专利权)人：成都联科航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：