【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车场设备，具体而言，涉及一种地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置。
技术介绍
1、现代生活中汽车是我们越来越应用较多的交通工具，在大型城市中基本达到了人手一辆的水平，但是这种越来越普及的情况也带来了严重的问题，停车位的不够，以此后续多采用立体式停车车库。
2、现有文献授权公开号为“cn206016361u”的专利、其名称为一种停车场自动泊车装置中，认为吊臂多层式的停车方式，但是这种吊装方式都不太安全，继而设置了载板、轮子、升降架和支撑板，载板四周固定轮子、载板上固定升降架，升降架的顶端设置支撑板，当用户停车时，升降架带动载板下降，车辆的进入载板的指定位置后，升降架驱动带动升降架升起，将车辆抬离地面一定距离，存在的缺陷在于，并未对升降架作出改进，对于升降架驱动载板上的车辆升降的过程中，若使用常规的龙门架替代升降架，其车辆的竖直移动过程中车辆摆动较大，容易对车辆造成损伤。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，能进行立体式的运动，并进行车辆的运输，并且在运输的时候能尽可能的减少车辆的摇动，以减轻汽车的重量和因为重量带来的摇晃对吊送装置。
2、本技术的技术方案是这样实现的：
3、第一方面，本申请实施例提供一种地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其包括升降车辆用的升降平台，升降平台包括承载车辆用的载板，载板的下方设置有底板，底板和载板之间设置有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆呈x形状交
4、在本技术中，上述第一支撑杆和第二支撑杆设置有两组，且关于载板的中心线对称设置。
5、在本技术中，上述平推机构为双向气缸，双向气缸固定连接在底板上，双向气缸的活塞杆与第一支撑杆连接。
6、在本技术中，上述载板上开设有供第二支撑杆水平滑动用的第一滑槽，底板上开设有供第一支撑杆水平滑动用的第二滑槽。
7、在本技术中，上述第二滑槽的槽顶上滑动连接有第一齿条，第一齿条与双向气缸连接，第二滑槽的槽底固定连接有第二齿条，第二支撑杆上转动连接有齿轮，齿轮位于第一齿条和第二齿条之间，且齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合。
8、在本技术中，上述第二滑槽内安装有限位板。
9、在本技术中，上述升降平台的下方设置有升降基座，升降基座内开有容纳升降平台的容纳槽。
10、在本技术中，上述容纳槽的内壁上安装有第一凸起块，载板抵接在第一凸起块后载板的点顶面与容纳槽的槽口处于同一水平面。
11、相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
12、本申请中，为了立体车库中对车辆进行升降，设计了升降平台代替龙门架，其升降平台的载板用于升降停留在载板上的车辆，载板以x形状交叉设置的第一支撑杆和第二支撑杆作为支撑，后续平推机构推动第一支撑杆在底板水平滑动时，交叉的第一支撑杆第二支撑杆、其二者间端部的距离之间变短，促使底板和载板间距逐渐增大，最终，使得载板上的车辆平稳抬升、为汽车高层停放提供方便。
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1.一种地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，包括升降车辆用的升降平台，所述升降平台包括承载车辆用的载板(1)，所述载板(1)的下方设置有底板(2)，所述底板(2)和载板(1)之间设置有第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)，所述第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)呈X形状交叉设置，所述第一支撑杆(5)的顶端铰接在载板(1)上，所述第二支撑杆(6)的顶端与载板(1)滑动连接，所述第二支撑杆(6)的底端与底板(2)铰接，所述第一支撑杆(5)的底端与载板(1)滑动连接，所述底板(2)上安装有驱动所述第一支撑杆(5)水平滑动用的平推机构(7)。
2.根据权利要求1所述的地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，所述第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)设置有两组，且关于载板(1)的中心线对称设置。
3.根据权利要求2所述的地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，所述平推机构(7)包括双向气缸(8)，所述双向气缸(8)固定连接在底板(2)上，所述双向气缸(8)的活塞杆与第一支撑杆(5)连接。
4.根据权利要求3所述的地铁斜井用机械式
5.根据权利要求4所述的地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，所述第二滑槽(4)的槽顶上滑动连接有第一齿条(9)，所述第一齿条(9)与所述双向气缸(8)连接，所述第二滑槽(4)的槽底固定连接有第二齿条(10)，所述第二支撑杆(6)上转动连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)位于第一齿条(9)和第二齿条(10)之间，且齿轮(11)分别与第一齿条(9)和第二齿条(10)啮合。
6.根据权利要求5所述的地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，所述第二滑槽(4)内安装有限位板(15)。
7.根据权利要求1所述的地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，所述升降平台的下方设置有升降基座(12)，所述升降基座(12)内开有容纳升降平台的容纳槽(13)。
8.根据权利要求7所述的地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，所述容纳槽(13)的内壁上安装有第一凸起块(14)，所述载板(1)抵接在第一凸起块(14)上。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，包括升降车辆用的升降平台，所述升降平台包括承载车辆用的载板(1)，所述载板(1)的下方设置有底板(2)，所述底板(2)和载板(1)之间设置有第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)，所述第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)呈x形状交叉设置，所述第一支撑杆(5)的顶端铰接在载板(1)上，所述第二支撑杆(6)的顶端与载板(1)滑动连接，所述第二支撑杆(6)的底端与底板(2)铰接，所述第一支撑杆(5)的底端与载板(1)滑动连接，所述底板(2)上安装有驱动所述第一支撑杆(5)水平滑动用的平推机构(7)。
2.根据权利要求1所述的地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，所述第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)设置有两组，且关于载板(1)的中心线对称设置。
3.根据权利要求2所述的地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，所述平推机构(7)包括双向气缸(8)，所述双向气缸(8)固定连接在底板(2)上，所述双向气缸(8)的活塞杆与第一支撑杆(5)连接。
4.根据权利要求3所述的地铁斜井用机械式停车场的自动泊车装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖珍，
申请(专利权)人：深圳密阵智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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