【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路修复，尤其涉及一种市政道路裂缝修复装置。
技术介绍
1、道路桥梁路面在使用中由于外部或其自身因素会不可避免的出现裂缝的现象，尤其机动车上经常有重载货车行驶，使得道路桥梁的机动车道上最容易出现裂缝，若不对裂缝进行修复处理，极易造成路面裂缝的不断扩大，从而影响道路桥梁的行驶安全。
2、在对裂缝进行修复时，通常使用修复装置向裂缝内填充修复物料，填充时，修复装置上的出料嘴深入至裂缝内出料，但是对于较深的裂缝，如果出料嘴仅在裂缝上部空间进行填充，物料在短期内无法渗至裂缝下部空间内，造成已经完全填充裂缝的假象，而如果出料嘴伸入至裂缝的下部空间内进行填充，物料无法向上进入裂缝的上部空间内，需要工作人员对裂缝上部空间进行填充，修复时间较长。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种市政道路裂缝修复装置。
2、本技术提出的一种市政道路裂缝修复装置，包括筒体、第一出液嘴、第二出液嘴、橡胶塞、刮板，筒体内设有储液腔，第一出液嘴和第二出液嘴均安装在筒体上并与储液腔连通，橡胶塞位于储液腔内并可在储液腔内滑动，第一出液嘴的长度小于第二出液嘴的长度且二者均可伸入待修复裂缝中，刮板安装在筒体上并位于第一出液嘴远离第二出液嘴的一侧，刮板的底端可与裂缝端壁抵靠。
3、优选地，刮板可沿筒体长度方向滑动。
4、优选地，刮板呈弧形状且其内壁与筒体外壁贴合。
5、优选地，筒体的外壁上具有凸出部，凸出部转动连接有沿筒体长度方向布置
6、优选地，凸出部上具有沿筒体长度方向延伸的延伸部，且延伸部的内壁与刮板的外壁贴合。
7、优选地，刮板上还安装有滑轮，滑轮底端与刮板的底端同面布置。
8、本技术提出的一种市政道路裂缝修复装置，还包括用于带动橡胶塞在储液腔内滑动的第二螺杆，第二螺杆的一端与橡胶塞转动连接，另一端延伸至筒体外并与筒体螺旋连接。
9、本技术中所提出的道路裂缝修复装置通过设置的第一出液嘴和第二出液嘴分别对裂缝的上部空间及下部空间进行填充，使得裂缝填充的更加充分，另外还能够节省修复时间，通过设置的高度可调的刮板，满足不同深度裂缝的使用需求。
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1.一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，包括筒体(1)、第一出液嘴(2)、第二出液嘴(3)、橡胶塞(4)、刮板(5)，筒体(1)内设有储液腔，第一出液嘴(2)和第二出液嘴(3)均安装在筒体(1)上并与储液腔连通，橡胶塞(4)位于储液腔内并可在储液腔内滑动，第一出液嘴(2)的长度小于第二出液嘴(3)的长度且二者均可伸入待修复裂缝中，刮板(5)安装在筒体(1)上并位于第一出液嘴(2)远离第二出液嘴(3)的一侧，刮板(5)的底端可与裂缝端壁抵靠。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，刮板(5)可沿筒体(1)长度方向滑动。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，刮板(5)呈弧形状且其内壁与筒体(1)外壁贴合。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，筒体(1)的外壁上具有凸出部(11)，凸出部(11)转动连接有沿筒体(1)长度方向布置的第一螺杆(6)，刮板(5)上开设有与第一螺杆(6)适配旋接的螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，凸
6.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，刮板(5)上还安装有滑轮(7)，滑轮(7)底端与刮板(5)的底端同面布置。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，还包括用于带动橡胶塞(4)在储液腔内滑动的第二螺杆(8)，第二螺杆(8)的一端与橡胶塞(4)转动连接，另一端延伸至筒体(1)外并与筒体(1)螺旋连接。
...【技术特征摘要】
1.一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，包括筒体(1)、第一出液嘴(2)、第二出液嘴(3)、橡胶塞(4)、刮板(5)，筒体(1)内设有储液腔，第一出液嘴(2)和第二出液嘴(3)均安装在筒体(1)上并与储液腔连通，橡胶塞(4)位于储液腔内并可在储液腔内滑动，第一出液嘴(2)的长度小于第二出液嘴(3)的长度且二者均可伸入待修复裂缝中，刮板(5)安装在筒体(1)上并位于第一出液嘴(2)远离第二出液嘴(3)的一侧，刮板(5)的底端可与裂缝端壁抵靠。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，刮板(5)可沿筒体(1)长度方向滑动。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路裂缝修复装置，其特征在于，刮板(5)呈弧形状且其内壁与筒体(1)外壁贴合。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路裂缝修...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐坤，汪正杰，
申请(专利权)人：安徽琰旭建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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