高速公路多功能路面打磨一体机制造技术

技术编号:39972010 阅读:12 留言:0更新日期:2024-01-09 00:51
本技术公开了高速公路多功能路面打磨一体机,涉及公路打磨设备技术领域,包括电池,所述电池的一端固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆的外侧固定安装有端部扶手,所述端部扶手的外侧设置有一体机操作开关,所述伸缩杆的外侧设置有握把扶手,所述伸缩杆的外侧设置有挡板,所述伸缩杆的一端设置有打磨组件。该高速公路多功能路面打磨一体机通过操控一体机操作开关来对电机进行通电,此时电机会带动转换头螺栓进行转动,从而来带动打磨盘进行运转,来对公路的路面不平整处进行打磨,操作灵活,其中转换头螺栓还可连接打草刀片、毛刷、清洗刷头、修剪轮等,来对桥梁伸缩缝、隧道内的垃圾和尘土进行清理,有利于保障道路安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路打磨设备,具体为高速公路多功能路面打磨一体机


技术介绍

1、随着经济的不断发展与进步,我国的综合实力不断增强,其中,我国的公路里程也不断增加,在公路施工与保养的过程中,需要对路面进行打毛处理、找平处理、里面污渍清理翻新等,目前主要采用公路路面打磨机进行处理。

2、中国专利技术专利申请cn114808633a公开了一种公路路面打磨装置,它包括移动单元,在移动单元上设有底座,在底座上设有固定座,在固定座上设有电机,电机的转轴与打磨盘连接,在固定座上设有防扬尘装置;本专利技术能够有效避免路面打磨装置产生灰尘污染周边环境,提高了路面打磨装置的环保性能,也能够实现便捷的观察打磨盘打磨位置,提高路面打磨装置使用的便捷性,同时提高了路面打磨的效率,以及提高了工作人员控制路面打磨装置的舒适性。

3、其在使用过程中存在如下技术问题:1)其移动单元是通过四个滚轮支撑在路面上,从而实现了打磨装置的移动,其移动的灵活性较差,但是对高速公路进行修补或翻新时,有时需要打磨的区域形状很不规则,导致操作很不方便;2)其使用效率低,其仅仅只能够对路面进行打磨,而无法辅助完成其他的功能,但是高速公路有时还需要进行杂草清理等工作,需要不同的设备才能完成不同的工作,导致设备利用率低。


技术实现思路

1、本技术提供了高速公路多功能路面打磨一体机,具备设备工作时更加灵活,操作简单,可实现对不同位置、不同清理部位进行打磨的优点。

2、为实现以上目的,本技术提供如下技术方案:高速公路多功能路面打磨一体机,包括电池,所述电池的一端固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆的外侧固定安装有端部扶手,所述端部扶手的外侧设置有一体机操作开关,所述伸缩杆的外侧设置有握把扶手,所述伸缩杆的外侧设置有伸缩杆开关,所述伸缩杆的外侧设置有挡板,所述伸缩杆的一端设置有打磨组件。

3、作为本技术的一种优选技术方案,所述伸缩杆的一端固定螺纹连接有可旋转接头,所述伸缩杆一端开设有螺纹孔,所述可旋转接头的一端与伸缩杆一端的螺纹孔适配。

4、作为本技术的一种优选技术方案,所述打磨组件包括电机、转换头螺栓、连接头,所述电机通过定位螺栓固定安装在可旋转接头的内侧,所述转换头螺栓固定安装在电机的输出端,所述连接头固定安装在转换头螺栓的外侧。

5、作为本技术的一种优选技术方案,所述打磨组件还包括螺纹套、限位滑槽,所述螺纹套套接在连接头的外侧,所述限位滑槽开设在连接头的内侧壁。

6、作为本技术的一种优选技术方案,所述打磨组件还包括打磨盘、限位块,所述打磨盘插接在连接头的中部,所述限位块设置在打磨盘的外侧。

7、作为本技术的一种优选技术方案,所述打磨盘由打磨盘体和连接轴构成,其中连接轴与打磨盘为一体设置,限位块设置在连接轴的外侧。

8、与现有技术相比,本技术提供了高速公路多功能路面打磨一体机,具备以下有益效果:

9、1、该高速公路多功能路面打磨一体机通过操控一体机操作开关来对电机进行通电,此时电机会带动转换头螺栓进行转动,从而来带动打磨盘进行运转,来对公路进行打磨,操作灵活,可以对任意位置进行打磨,对路面修补时操作方便,其中转换头螺栓还可连接打草刀片、毛刷、清洗刷头、修剪轮等,来对桥梁伸缩缝、隧道内的垃圾和尘土进行清理,有利于保障道路安全。

10、2、该高速公路多功能路面打磨一体机当需要对打磨盘进行更换的时候,通过将螺纹套从连接头的外侧旋出,来对其他打磨组件进行快速更换,用以提高高速公路的清洁效率,减少清洁工作的人力和时间成本,同时减少对环境污染的一种工具。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.高速公路多功能路面打磨一体机,包括电池(1),其特征在于:所述电池(1)的一端固定安装有伸缩杆(5),所述伸缩杆(5)的外侧固定安装有端部扶手(2),所述端部扶手(2)的外侧设置有一体机操作开关(3),所述伸缩杆(5)的外侧设置有握把扶手(4),所述伸缩杆(5)的外侧设置有挡板(10),所述伸缩杆(5)的一端设置有打磨组件。

2.根据权利要求1所述的高速公路多功能路面打磨一体机,其特征在于:所述伸缩杆(5)的一端固定连接有可旋转接头(7),所述伸缩杆(5)一端开设有螺纹孔,所述可旋转接头(7)的一端与伸缩杆(5)一端的螺纹孔适配。

3.根据权利要求2所述的高速公路多功能路面打磨一体机,其特征在于:所述打磨组件包括电机(8)、转换头螺栓(9)、连接头(12),所述电机(8)通过定位螺栓固定安装在可旋转接头(7)的内侧,所述转换头螺栓(9)固定安装在电机(8)的输出端,所述连接头(12)固定安装在转换头螺栓(9)的外侧。

4.根据权利要求3所述的高速公路多功能路面打磨一体机,其特征在于:所述打磨组件还包括螺纹套(13)、限位滑槽(15),所述螺纹套(13)套接在连接头(12)的外侧,所述限位滑槽(15)开设在连接头(12)的内侧壁。

5.根据权利要求4所述的高速公路多功能路面打磨一体机,其特征在于:所述打磨组件还包括打磨盘(11)、限位块(14),所述打磨盘(11)插接在连接头(12)的中部,所述限位块(14)设置在打磨盘(11)的外侧。

6.根据权利要求5所述的高速公路多功能路面打磨一体机,其特征在于:所述打磨盘(11)由打磨盘体和连接轴构成,其中连接轴与打磨盘(11)为一体设置,限位块(14)设置在连接轴的外侧。

...

【技术特征摘要】

1.高速公路多功能路面打磨一体机,包括电池(1),其特征在于:所述电池(1)的一端固定安装有伸缩杆(5),所述伸缩杆(5)的外侧固定安装有端部扶手(2),所述端部扶手(2)的外侧设置有一体机操作开关(3),所述伸缩杆(5)的外侧设置有握把扶手(4),所述伸缩杆(5)的外侧设置有挡板(10),所述伸缩杆(5)的一端设置有打磨组件。

2.根据权利要求1所述的高速公路多功能路面打磨一体机,其特征在于:所述伸缩杆(5)的一端固定连接有可旋转接头(7),所述伸缩杆(5)一端开设有螺纹孔,所述可旋转接头(7)的一端与伸缩杆(5)一端的螺纹孔适配。

3.根据权利要求2所述的高速公路多功能路面打磨一体机,其特征在于:所述打磨组件包括电机(8)、转换头螺栓(9)、连接头(12),所述电机(8)通过定位螺栓固定安装在可旋转接头(7)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵静毛允泽吴东宁
申请(专利权)人:山东高速淄博发展有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1