一种新能源汽车ABS分装工装制造技术

技术编号:39971349 阅读:7 留言:0更新日期:2024-01-09 00:48
本技术涉及一种新能源汽车ABS分装工装,包括底板、竖直立柱和支撑件,所述的底板上端面后部竖直安装有支撑件,所述的支撑件右侧安装有支撑辅助件,所述的底板的右部前后并排安装有两根竖直立柱,两根竖直立柱的上端左侧安装有呈纵向布置的定位杆,所述的定位杆前后端处均安装有朝左伸出的定位插销。本技术具有构简单,操作便捷,不损坏零部件,有利于节省装配人力和工时、提高装配效率等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及分装工装,特别是涉及一种新能源汽车abs分装工装。


技术介绍

1、新能源汽车已经成为了未来的发展趋势,国标里要求高速车必须安装abs控制器,在没有分装工装时,abs控制器、制动硬管在总线上安装,操作困难,浪费时间,需要两个人配合完成制动硬管的装配。

2、调整为abs控制器分装时,制动硬管与abs控制器上有六个安装点,制动硬管没有定位,安装时容易变形,表面油漆易损坏,调整油管位置容易导致制定硬管密封性变差,导致加注制动液后会有加注不合格,漏油现象,增加了返修量。

3、为了解决上述问题,需要设计新的分装工装。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车abs分装工装,具有构简单,操作便捷,不损坏零部件,有利于节省装配人力和工时、提高装配效率等特点。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种新能源汽车abs分装工装,包括底板、竖直立柱和支撑件,所述的底板上端面后部竖直安装有支撑件,所述的支撑件右侧安装有支撑辅助件,所述的底板的右部前后并排安装有两根竖直立柱,两根竖直立柱的上端左侧安装有呈纵向布置的定位杆,所述的定位杆前后端处均安装有朝左伸出的定位插销。

3、本技术方案中通过设置支撑件用来对abs泵托举块进行支撑,同时通过安装支撑辅助件用来对abs支架进行支撑,从而确保零部件的定位,同时通过设置定位插销和定位杆用来对连接管道进行定位,方便连接管与abs结构整体进行对位。

4、作为对本技术方案的一种补充,两根竖直立柱的中下部之间安装有纵向支撑架,通过设置纵向支撑架用来确保竖直立柱整体的结构强度。

5、作为对本技术方案的一种补充,所述的底板下端面两端设置有纵向缺口,通过设置纵向缺口,确保底板的结构强度。

6、作为对本技术方案的一种补充,所述的支撑辅助件呈右侧朝内凹的凹型立柱结构,通过设置内凹结构,方便与abs支架形成卡接。

7、有益效果:本技术涉及一种新能源汽车abs分装工装,通过设置支撑件用来对abs泵托举块进行支撑,同时通过安装支撑辅助件用来对abs支架进行支撑,从而确保零部件的定位,同时通过设置定位插销和定位杆用来对连接管道进行定位,方便连接管与abs结构整体进行对位,具有构简单,操作便捷,不损坏零部件,有利于节省装配人力和工时、提高装配效率等特点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车ABS分装工装,其特征在于:包括底板(1)、竖直立柱(4)和支撑件(2),所述的底板(1)上端面后部竖直安装有支撑件(2),所述的支撑件(2)右侧安装有支撑辅助件(3),所述的底板(1)的右部前后并排安装有两根竖直立柱(4),两根竖直立柱(4)的上端左侧安装有呈纵向布置的定位杆(5),所述的定位杆(5)前后端处均安装有朝左伸出的定位插销(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车ABS分装工装,其特征在于:两根竖直立柱(4)的中下部之间安装有纵向支撑架(8)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车ABS分装工装,其特征在于:所述的底板(1)下端面两端设置有纵向缺口(7)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车ABS分装工装,其特征在于:所述的支撑辅助件(3)呈右侧朝内凹的凹型立柱结构。

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车abs分装工装,其特征在于:包括底板(1)、竖直立柱(4)和支撑件(2),所述的底板(1)上端面后部竖直安装有支撑件(2),所述的支撑件(2)右侧安装有支撑辅助件(3),所述的底板(1)的右部前后并排安装有两根竖直立柱(4),两根竖直立柱(4)的上端左侧安装有呈纵向布置的定位杆(5),所述的定位杆(5)前后端处均安装有朝左伸出的定位插销(6)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:蔡锋周道辉柳楷南莎莎吕毅赵越
申请(专利权)人:陕西帝亚新能源汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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