一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装制造技术

本技术涉及制动器检测领域，尤其涉及一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装，包括工作台，工作台的上方设有第一安装架，且工作台的下方设有对称分布的支柱，工作台与第一安装架之间设有对称分布的连接块，第一安装架的一侧设有对称分布的第一安装板，工作台的一侧设有三个检测转轮，第一安装板的下方设有螺栓固定的第一电机；本技术是采用三个测试装置搭配六个定位装置的方法，同时对三个鼓式制动器进行制动测试，且六个定位装置的其中三个在进行测试的同时，另外三个定位装置能够通过电动机械手进行上下料，以实现不间断的测试过程。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动器检测领域，尤其涉及一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装。

技术介绍

1、鼓式制动器的刹车鼓内面就是刹车部件产生刹车力矩的位置，在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式制动器的刹车鼓直径比盘式刹车的刹车盘还要小，因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中设置鼓式制动器；

2、鼓式制动器在实际装车前需要进行测试，常规的测试装置每次只能测试一个鼓式制动器，不能同时对多个鼓式制动器进行测试，且在测试结束后需要人工下料再手动上料后继续测试，难以实现持续性测试过程；

3、针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装，去解决上述提出的技术缺陷。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装，包括工作台，所述工作台的上方设有第一安装架，且工作台的下方设有对称分布的支柱，所述工作台与第一安装架之间设有对称分布的连接块，所述第一安装架的一侧设有对称分布的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上方设有第一安装架(11)，且工作台(1)的下方设有对称分布的支柱(20)，所述工作台(1)与第一安装架(11)之间设有对称分布的连接块(12)，所述第一安装架(11)的一侧设有对称分布的第一安装板(14)，所述工作台(1)的一侧设有三个检测转轮(23)，所述第一安装板(14)的下方设有螺栓固定的第一电机(21)，且第一电机(21)的转动轴穿过第一安装架(11)后设有固定连接的第四齿轮(26)，所述工作台(1)的一侧还设有焊接固定的第二安装架(16)，所述第二安装架(16)的两端均设有固定连接的轴承...

【技术特征摘要】

1.一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上方设有第一安装架(11)，且工作台(1)的下方设有对称分布的支柱(20)，所述工作台(1)与第一安装架(11)之间设有对称分布的连接块(12)，所述第一安装架(11)的一侧设有对称分布的第一安装板(14)，所述工作台(1)的一侧设有三个检测转轮(23)，所述第一安装板(14)的下方设有螺栓固定的第一电机(21)，且第一电机(21)的转动轴穿过第一安装架(11)后设有固定连接的第四齿轮(26)，所述工作台(1)的一侧还设有焊接固定的第二安装架(16)，所述第二安装架(16)的两端均设有固定连接的轴承座(19)，所述第二安装架(16)的内部设有第一开槽(17)，且第二安装架(16)的一端还设有焊接固定的第二安装板(18)，所述第二安装板(18)的上方设有螺栓固定的丝杆电机(31)。

2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装，其特征在于，所述支柱(20)与工作台(1)通过焊接固定，所述连接块(12)与第一安装架(11)的下端通过焊接固定，所述工作台(1)的上端设有与之对应的开槽，所述连接块(12)与工作台(1)的上端开槽滑动配合，所述第一安装架(11)的上方还设有对称分布的第一电缸(13)，且第一电缸(13)与第一安装架(11)通过螺栓固定连接，所述第一电缸(13)的伸缩端穿过第一安装架(11)后与工作台(1)的上端通过焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装，其特征在于，所述工作台(1)的一侧还设有阵列分布的三个第一安装孔(15)，所述第一安装板(14)与第一安装架(11)通过焊接固定，且检测转轮(23)内部均设有凹槽，所述检测转轮(23)的一端设有连接轴，所述检测转轮(23)的连接轴均与第一安装孔(15)转动连接，且三个检测转轮(23)的连接轴分别设有固定连接的第一齿轮(22)、第二齿轮(24)与第三齿轮(25)。

4.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝玉，陈亚军，顾跃，梁亚，卢悦，杨承合，
申请(专利权)人：安徽凯尔达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：