【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽轮机组调节系统，特别是涉及一种辅助在线更换汽轮机组调节系统伺服阀的装置及方法。
技术介绍
1、目前，为了满足电网稳定性的需要，汽轮发电机组要求必须具备快速且频繁调峰的能力，这对汽轮机组调节系统在灵活性和可靠性方面都提出了更高要求。国内汽轮机组尤其是大型汽轮机组调节系统的控制方式普遍采用deh控制系统，而电-液伺服执行机构是其中最重要的组成部分。
2、汽轮机电-液伺服执行机构由油动机和操纵座组成。汽轮机进汽量的多少是通过控制调节阀的开度来实现的。而调节阀开启由油动机驱动，关闭则是靠操纵座上的弹簧的弹簧力，两者平衡就可以维持阀门在某一指定开度。电-液伺服执行机构的功能就是控制调节阀油动机缸体的进油量，进而来控制调节阀的开度，它的核心控制部件是伺服阀。
3、伺服阀是由一个力矩马达和二级液压放大及机械反馈系统组成。第一级液压放大是双喷嘴和挡板系统；二级放大是滑阀系统。而伺服阀作为一种精密液压元件，如果油质维护不当，极易卡涩。伺服阀作为正常运行中控制每个调节阀油动机缸体进油和泄油的窗口，若出现卡涩，将会造成...
【技术保护点】
1.一种辅助在线更换汽轮机组调节系统伺服阀的装置，其特征在于：包括上控制单元和下控制单元，所述上控制单元和下控制单元之间通过三个油路连通，所述上控制单元设有三个分别与所述油路对应的手动控制通断阀门，三个所述手动控制通断阀门能够分别控制对应油路的通断；所述下控制单元设有二通插装针阀，其能够控制其中两个油路之间的连通或截止。
2.根据权利要求1所述的辅助在线更换汽轮机组调节系统伺服阀的装置，其特征在于：所述上控制单元和下控制单元用于安装于伺服阀和油动机之间；三个所述油路包括工作油路、进油路和回油路，所述工作油路、进油路和回油路一端经上控制单元顶部开口分别与伺服...
【技术特征摘要】
1.一种辅助在线更换汽轮机组调节系统伺服阀的装置，其特征在于：包括上控制单元和下控制单元，所述上控制单元和下控制单元之间通过三个油路连通，所述上控制单元设有三个分别与所述油路对应的手动控制通断阀门，三个所述手动控制通断阀门能够分别控制对应油路的通断；所述下控制单元设有二通插装针阀，其能够控制其中两个油路之间的连通或截止。
2.根据权利要求1所述的辅助在线更换汽轮机组调节系统伺服阀的装置，其特征在于：所述上控制单元和下控制单元用于安装于伺服阀和油动机之间；三个所述油路包括工作油路、进油路和回油路，所述工作油路、进油路和回油路一端经上控制单元顶部开口分别与伺服阀的工作油口、进油口和回油口连通，所述工作油路、进油路和回油路另一端经下控制单元底部开口分别连通有油动机进油腔、进油端和回油端；所述二通插装针阀能够控制所述工作油路和进油路之间的连通或截止。
3.根据权利要求1所述的辅助在线更换汽轮机组调节系统伺服阀的装置，其特征在于：所述上控制单元包括上控制阀体，所述手动控制截止球阀安装于所述上控制阀体上；所述手动控制截止球阀包括固定设于所述油路内的两个阀座密封碗，所述阀座密封碗端部开设有连通所述油路的开口，两个所述阀座密封碗之间设有球体，所述球体固定连接有阀杆转轴，所述阀杆转轴密封贯穿所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：何凤岩，
申请(专利权)人：黑龙江叠和科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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