【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆，具体地说，本专利技术涉及一种动力装置及车辆。
技术介绍
1、近年来，随着全球燃油车产销量的逐年攀升，一方面汽车尾气排放带来的环境污染的问题日趋严重，虽有各种排放法规要求以及各种节能减排的技术加持，但也只是降低和减少排放，并不能从根本上解决日益突出的环境问题，尤其是co2排放的增多，已经改变了全球的气候环境；另一方面驱动汽车的动能来源于化石能源的燃烧，而化石能源属于不可再生资源，大肆开采造成了能源短缺，资源日趋匮乏，同样破坏了环境；迫于环保方面的压力，国家提出了“碳达峰”和“碳中和”的双碳目标。
2、在双碳目标的驱动下，国内各地相继出台了禁售燃油车的时间表，同时大力发展新能源电动汽车，然受当前电动汽车电池技术如充电时间、续航里程、安全等因素的制约，未能完全替代传统燃油车，同时生产电池所需的锂、镍、钴、锰等资源，也是不可再生资源，属于国家战略资源，且电池的报废处理同样对环境造成污染。
3、因此，既能满足人类安全出行的需求，又不对环境造成污染和破坏，能够做到安全、可靠、高效和绿色无污染的动力技术，就成了世界各国争相研究和发展的技术目标。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种动力装置，目的是为人类的出行提供安全可靠、绿色无污染的动力，彻底摒弃以牺牲环境为代价，通过燃烧化石燃料获得动力的途径。
2、为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：动力装置，包括缸体、进气道、排气道、
3、所述的动力装置还包括曲柄连杆机构，曲柄连杆机构包括活塞、连杆和曲轴，连杆与活塞和曲轴连接，活塞位于所述缸体中。
4、所述进气道中设置进气门，所述排气道中设置排气门。
5、当所述进气门打开，所述排气门关闭，高压空气由所述进气道进入所述缸体的腔室中；当进气门关闭，排气门打开，高压空气由所述排气道排出，进入缸体的腔室中的高压空气推动所述活塞做往复直线运动，所述连杆和所述曲轴将活塞的往复直线运动转化成旋转运动。
6、所述真空发生器的气道与所述排气道连通。
7、当所述动力装置开始工作时，高压空气由所述高压气道流入，此时所述旋转阀的开关位于所述真空发生器端，所述进气道打开，真空发生器的气道关闭，所述进气门打开，高压空气流入缸体后开始推动所述活塞下行做功。
8、当所述活塞运行至下止点，所述进气门关闭，所述排气门打开，所述旋转阀的开关调至位于所述高压进气道端，所述进气道关闭，所述真空发生器的气道打开，高压气道内的高压空气通过真空发生器的气道，从而吸附活塞上行做功。
9、所述旋转阀设置于所述真空发生器和所述高压气道之间。
10、本专利技术还提供了一种车辆，包括所述的动力装置。
11、本专利技术的动力装置，为一种安全、可靠、高效和绿色无污染的动力技术，从根本上彻底摒弃通过燃烧化石能源获得动力的途径，同时又有别于现有的新能源电动汽车的动力技术，真正做到无污染、零排放，从而缓解和改善日益突出的环境问题。
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1.动力装置，包括缸体、进气道和排气道，其特征在于：还包括高压气道、真空发生器和旋转阀，高压气道与所述进气道连通，旋转阀设置成用于控制高压气道和真空发生器的气道的切换。
2.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于：还包括曲柄连杆机构，曲柄连杆机构包括活塞、连杆和曲轴，连杆与活塞和曲轴连接，活塞位于所述缸体中。
3.根据权利要求2所述的动力装置，其特征在于：所述进气道中设置进气门，所述排气道中设置排气门。
4.根据权利要求3所述的动力装置，其特征在于：当所述进气门打开，所述排气门关闭，高压空气由所述进气道进入所述缸体的腔室中；当进气门关闭，排气门打开，高压空气由所述排气道排出，进入缸体的腔室中的高压空气推动所述活塞做往复直线运动，所述连杆和所述曲轴将活塞的往复直线运动转化成旋转运动。
5.根据权利要求3所述的动力装置，其特征在于：所述真空发生器的气道与所述排气道连通。
6.根据权利要求3所述的动力装置，其特征在于：当所述动力装置开始工作时，高压空气由所述高压气道流入，此时所述旋转阀的开关位于所述真空发生器端，所述进气道打
7.根据权利要求6所述的动力装置，其特征在于：当所述活塞运行至下止点，所述进气门关闭，所述排气门打开，所述旋转阀的开关调至位于所述高压进气道端，所述进气道关闭，所述真空发生器的气道打开，高压气道内的高压空气通过真空发生器的气道，从而吸附活塞上行做功。
8.根据权利要求1至7任一所述的动力装置，其特征在于：所述旋转阀设置于所述真空发生器和所述高压气道之间。
9.车辆，其特征在于：包括权利要求1至8任一所述的动力装置。
...【技术特征摘要】
1.动力装置，包括缸体、进气道和排气道，其特征在于：还包括高压气道、真空发生器和旋转阀，高压气道与所述进气道连通，旋转阀设置成用于控制高压气道和真空发生器的气道的切换。
2.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于：还包括曲柄连杆机构，曲柄连杆机构包括活塞、连杆和曲轴，连杆与活塞和曲轴连接，活塞位于所述缸体中。
3.根据权利要求2所述的动力装置，其特征在于：所述进气道中设置进气门，所述排气道中设置排气门。
4.根据权利要求3所述的动力装置，其特征在于：当所述进气门打开，所述排气门关闭，高压空气由所述进气道进入所述缸体的腔室中；当进气门关闭，排气门打开，高压空气由所述排气道排出，进入缸体的腔室中的高压空气推动所述活塞做往复直线运动，所述连杆和所述曲轴将活塞的往复直线运动转化成旋转运动。
5.根据权利要求3所述的动...
【专利技术属性】
技术研发人员：章传西，张磊，秦进，江佩，钱伟明，
申请(专利权)人：安庆福莱克斯动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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