【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及消声,具体涉及一种消声结构及其工作方法。
技术介绍
1、目前,在发动机和燃气轮机等动力设备上采用最广泛的是基于共振吸声结构制造的蜂窝穿孔板共振消声结构。该结构由一定厚度的蜂窝芯材和上下两层面板组成,其中上面板为钻有一定数量、一定大小孔眼的穿孔板,下面板为用于安装蜂窝芯材的刚性背板。这种三明治夹层结构中,每个蜂窝孔格都可以看做是一个独立的赫姆霍兹共振腔,当声波进入蜂窝芯格后,孔内及腔内空气振动分别相当于“活塞”和“弹簧”,阻止体积、速度和声压变化从而起到吸声作用。
2、然而上述蜂窝穿孔板共振消声结构,因其利用亥姆霍兹共振腔原理,仅能够对与共振腔内的气体形成共振的噪声频率能量进行吸收耗散,其余频率的噪声并不能被很好的吸收,噪声吸收频带较窄,无法适应多频复杂噪声源。
技术实现思路
1、有鉴于此,本专利技术提供了一种消声结构及其工作方法,以解决现有技术中现有的蜂窝穿孔板共振消声结构仅能够对与共振腔内的气体形成共振的噪声频率能量进行吸收耗散,其余频率的噪声并不能被很好的吸收
...【技术保护点】
1.一种消声结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的消声结构,其特征在于,所述消声丝(40)的直径为d,d满足0.5mm≤d≤1.0mm。
3.根据权利要求1所述的消声结构,其特征在于,所述消声孔板(20)上沿第一方向开设有通孔;
4.根据权利要求3所述的消声结构,其特征在于,所述第一消声孔(51)的孔径为D1,D1满足10mm≤D1≤20mm。
5.根据权利要求3所述的消声结构,其特征在于,所述消声筒体(50)的外侧周壁上开设有若干第二消声孔(52),所述第二消声孔(52)的一端与所述第一消声孔(51)相连通
...【技术特征摘要】
1.一种消声结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的消声结构,其特征在于,所述消声丝(40)的直径为d,d满足0.5mm≤d≤1.0mm。
3.根据权利要求1所述的消声结构,其特征在于,所述消声孔板(20)上沿第一方向开设有通孔;
4.根据权利要求3所述的消声结构,其特征在于,所述第一消声孔(51)的孔径为d1,d1满足10mm≤d1≤20mm。
5.根据权利要求3所述的消声结构,其特征在于,所述消声筒体(50)的外侧周壁上开设有若干第二消声孔(52),所述第二消声孔(52)的一端与所述第一消声孔(51)相连通,另一端与所述夹层空间相连通。
6.根据权利要求5所述的消声结构,其特征在于,所述第二消声孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:李晓丰,肖俊峰,高松,夏家兴,王玮,王峰,李乐,郭菡,
申请(专利权)人:西安热工研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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