【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于气密性检测，具体的说是一种发动机油底壳的气密性检测装置。
技术介绍
1、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，油底壳作为贮油槽的下部外壳，其整体密封性是产品质量检测的重要数据之一，因此在油底壳生产后需要对其密封性能进行检测，对油底壳进行密封性检测的过程中需要使用到相应的密封性检测装置。
2、目前现有技术中，密封性检测装置主要包括密封底板，下压板、气压传感器和充气管等结构，油底壳的开口与密封底板的顶面接触后，由位于油底壳上方的下压板为油底壳提供下压压力，气压传感器与油底壳的放油孔相互安装后充气管与气压传感器的充气口相连接，为油底壳提供检测气压，之后观测气压传感器的数据变化对比下实现对油底壳的气压检测。
3、但现有技术中，通过该方式对油底壳进行气密性检测的过程中，只能以气压传感器的数据变化对比检测该油底壳气密封是否达标，当气体从密封底板和油底壳接触面泄漏时并不能判断油底壳的漏气位置，不能根据检测数据对油底盖的生产进行相关调节。
4、因此，针对上述问题提出一种发动机油底壳的气密性检测装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决当气体从密封底板和油底壳接触面泄漏时并不能判断油底壳的漏气位置的问题，提出的一种发动机油底壳的气密性检测装置。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的
3、优选的，所述漏气检测组件包括夹持顶杆，所述夹持顶杆的外壁滑动套设有顶杆套，所述顶杆套的一端与方形框的外壁相固定，所述夹持顶杆的一端固接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫能与油底壳主体的外壁相贴合。
4、优选的，所述方形框的內部夹持顶杆的底面靠近第一橡胶垫所在边缘处开设有顶杆滑轨，所述顶杆滑轨的内壁之间滑动安装有顶杆滑块。
5、优选的，所述顶杆滑块的底面固接有旋转轴杆，所述旋转轴杆的一端固定有限位圆板，所述旋转轴杆的外壁滑动套设有扇叶主体。
6、优选的，所述扇叶主体的套筒两端均固定有扇叶轴承，两个所述扇叶轴承分别与限位圆板的顶面和顶杆滑块的底面接触配合。
7、优选的，所述顶杆滑块的一侧开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹安装有调节丝杆，所述调节丝杆的一端通过轴承与顶杆滑轨远离第一橡胶垫所在端相连接，所述调节丝杆的另一端固接有螺旋杆，所述螺旋杆的一端延伸至第一橡胶垫的內部。
8、优选的，所述夹持顶杆的另一端固定有调节竖板，所述调节竖板靠近方形框所在侧壁固定有第一连接块，所述第一连接块的一端固接有弹簧，所述弹簧的一端固定有第二连接块，所述第二连接块的一端与方形框的外壁相固定，所述第二连接块位于第一连接块的垂直投影处。
9、优选的，所述检测底板的四周侧壁均设置有同步横板，所述同步横板靠近方形框所在侧壁中心处两侧均固定有伸缩连杆，所述伸缩连杆的一端与检测底板的侧壁垂直固接，所述同步横板能与调节竖板靠近方形框所在侧壁相接触。
10、优选的，所述方形框的两侧顶面均开设有滑块滑轨，两个所述滑块滑轨的内壁之间均滑动安装有框体滑块。
11、优选的，两个所述框体滑块的顶面之间固接有门型下压架，所述门型下压架的底面中心出固接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出轴一端安装有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫的顶面能与油底壳主体的顶面接触。
12、本专利技术的有益效果：
13、1、本专利技术提供一种发动机油底壳的气密性检测装置，气压传感器主体被安装在放油孔內部通过其实现对油底壳主体內部空气压强的实时监测，并将监测数据反应于其上显示屏幕，气压传感器主体通过冲压接口与通气软管相连接，并在通气软管与外界通气加压设立的连接传导作用下实现对油底壳主体空气的通气增压，当油底壳主体空腔内压力达到一定程度时气压可能从油底壳主体与检测底板接触位置局部密闭性交差位置发生泄露，该泄露气体与安装在让位开口内壁间的漏气检测组件发生接触后，会带动漏气检测组件发生局部旋转，因此能从发生局部旋转的漏气检测组件所处位置判断出油底壳主体开口气密性较差的具体位置，使得工作人员能根据漏气检测组件检测出的密闭性较差的位置对油底壳主体的生产部件进行相关调节，保障油底壳主体的生产质量
14、2、本专利技术提供一种发动机油底壳的气密性检测装置，扇叶主体和旋转轴杆跟随顶杆滑块在顶杆滑轨的轨道范围内滑动的方式，使得扇叶主体和油底壳主体开口底面边缘的相对位置能进行逐个调节，使得油底壳主体的外壁倾斜角度不同导致不同位置的夹持顶杆深入方形框內部的程度不同时，能通过移动顶杆滑块的方式调节扇叶主体的相对位置，保障不同位置上的扇叶主体与油底壳主体开口外围的距离相同，保障扇叶主体对泄压气流的反应灵敏度，增加装置结构合理性。
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1.一种发动机油底壳的气密性检测装置，包括检测底板(1)，所述检测底板(1)的顶面固接有方形框(2)，所述检测底板(1)的顶面方形框(2)的內部放置有油底壳主体(3)，其特征在于：所述油底壳主体(3)的上方开设有放油孔(31)，所述放油孔(31)的內部安装有气压传感器主体(4)，所述气压传感器主体(4)的外壁一侧安装有冲压接口(41)，所述冲压接口(41)用于与通气软管相连接，所述方形框(2)的四周外壁均开设有多个让位开口(21)，单侧多个所述让位开口(21)沿该侧边缘方向等距设置，所述让位开口(21)的內部设置有漏气检测组件(5)，所述漏气检测组件(5)用于油底壳主体(3)的漏气检测。
2.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述漏气检测组件(5)包括夹持顶杆(51)，所述夹持顶杆(51)的外壁滑动套设有顶杆套(52)，所述顶杆套(52)的一端与方形框(2)的外壁相固定，所述夹持顶杆(51)的一端固接有第一橡胶垫(53)，所述第一橡胶垫(53)能与油底壳主体(3)的外壁相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种发动机油底壳的气密
4.根据权利要求3所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述顶杆滑块(54)的底面固接有旋转轴杆(541)，所述旋转轴杆(541)的一端固定有限位圆板(542)，所述旋转轴杆(541)的外壁滑动套设有扇叶主体(55)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述扇叶主体(55)的套筒两端均固定有扇叶轴承(551)，两个所述扇叶轴承(551)分别与限位圆板(542)的顶面和顶杆滑块(54)的底面接触配合。
6.根据权利要求5所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述顶杆滑块(54)的一侧开设有螺纹通孔(543)，所述螺纹通孔(543)内螺纹安装有调节丝杆(56)，所述调节丝杆(56)的一端通过轴承与顶杆滑轨(511)远离第一橡胶垫(53)所在端相连接，所述调节丝杆(56)的另一端固接有螺旋杆(57)，所述螺旋杆(57)的一端延伸至第一橡胶垫(53)的內部。
7.根据权利要求6所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述夹持顶杆(51)的另一端固定有调节竖板(512)，所述调节竖板(512)靠近方形框(2)所在侧壁固定有第一连接块(58)，所述第一连接块(58)的一端固接有弹簧(581)，所述弹簧(581)的一端固定有第二连接块(582)，所述第二连接块(582)的一端与方形框(2)的外壁相固定，所述第二连接块(582)位于第一连接块(58)的垂直投影处。
8.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述检测底板(1)的四周侧壁均设置有同步横板(6)，所述同步横板(6)靠近方形框(2)所在侧壁中心处两侧均固定有伸缩连杆(61)，所述伸缩连杆(61)的一端与检测底板(1)的侧壁垂直固接，所述同步横板(6)能与调节竖板(512)靠近方形框(2)所在侧壁相接触。
9.根据权利要求8所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述方形框(2)的两侧顶面均开设有滑块滑轨(22)，两个所述滑块滑轨(22)的内壁之间均滑动安装有框体滑块(7)。
10.根据权利要求9所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：两个所述框体滑块(7)的顶面之间固接有门型下压架(71)，所述门型下压架(71)的底面中心出固接有电动伸缩杆(72)，所述电动伸缩杆(72)的输出轴一端安装有第二橡胶垫(73)，所述第二橡胶垫(73)的顶面能与油底壳主体(3)的顶面接触。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机油底壳的气密性检测装置，包括检测底板(1)，所述检测底板(1)的顶面固接有方形框(2)，所述检测底板(1)的顶面方形框(2)的內部放置有油底壳主体(3)，其特征在于：所述油底壳主体(3)的上方开设有放油孔(31)，所述放油孔(31)的內部安装有气压传感器主体(4)，所述气压传感器主体(4)的外壁一侧安装有冲压接口(41)，所述冲压接口(41)用于与通气软管相连接，所述方形框(2)的四周外壁均开设有多个让位开口(21)，单侧多个所述让位开口(21)沿该侧边缘方向等距设置，所述让位开口(21)的內部设置有漏气检测组件(5)，所述漏气检测组件(5)用于油底壳主体(3)的漏气检测。
2.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述漏气检测组件(5)包括夹持顶杆(51)，所述夹持顶杆(51)的外壁滑动套设有顶杆套(52)，所述顶杆套(52)的一端与方形框(2)的外壁相固定，所述夹持顶杆(51)的一端固接有第一橡胶垫(53)，所述第一橡胶垫(53)能与油底壳主体(3)的外壁相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述方形框(2)的內部夹持顶杆(51)的底面靠近第一橡胶垫(53)所在边缘处开设有顶杆滑轨(511)，所述顶杆滑轨(511)的内壁之间滑动安装有顶杆滑块(54)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述顶杆滑块(54)的底面固接有旋转轴杆(541)，所述旋转轴杆(541)的一端固定有限位圆板(542)，所述旋转轴杆(541)的外壁滑动套设有扇叶主体(55)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机油底壳的气密性检测装置，其特征在于：所述扇叶主体(55)的套筒两端均固定有扇叶轴承(551)，两个所述扇叶轴承(551)分别与限位圆板(542)的顶面和顶杆滑块(54)的底面接触配合。
【专利技术属性】
技术研发人员：郭莉丽，胡海锋，
申请(专利权)人：思迈汽车零部件中国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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