通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的装置及方法制造方法及图纸

技术编号:39962466 阅读:24 留言:0更新日期:2024-01-09 00:09
本发明专利技术涉及通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的装置,包含高精度陀螺仪的固定装置;本发明专利技术还涉及通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的方法,包含以下步骤:安装高精度陀螺仪;原地校准操作;第一陀螺仪标准坡校准操作;环道重复性校准操作;第二陀螺仪标准坡校准操作;第一实际道路采集操作;第二实际道路采集操作;数据校核操作。本发明专利技术克服GPS搜星困难、搜星时间延长的缺陷;杜绝GPS数据不准确、海拔信息跳动大,甚至出现信号丢失的情况;隧道中不存在信号丢失情况;不会出现山区工况失真,也不影响研发中典型目标工况的关键性输入。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及整车动力性经济性及可靠性试验,具体地涉及通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的装置及方法


技术介绍

1、在重型商用车的动力性、经济性和可靠性开发中,需要根据目标工况对产品特性进行有针对性的适应性开发,以验证其是否满足各项性能需求。目标工况的一个重要维度是坡度大小,据研究显示,坡度对高速工况下商用车油耗的影响可以超过60%。因此,在商用车的开发过程中,准确获取坡度有助于动力链配置和动力性、经济性性能评估。目前,主要采用车载gps数据获取工况中的坡度信息,通过对车载gps中的海拔和车速数据进行数学处理和计算,得到相应的时间-车速-坡度工况或里程-坡度工况。

2、现有技术的缺陷如下:

3、1.由于高精度gps对安装位置有一定的技术要求,若安装位置不当,会导致gps搜星困难、搜星时间延长,从而最终导致数据不准确、海拔信息跳动大,甚至出现信号丢失的情况;

4、2.由由于在不同行驶路线中,隧道是一个常见情况。在隧道中,gps无法搜星,使得在含有隧道的行驶路线中会出现信号丢失情况;又因为在许多山区工况中,获取典型工况中的坡本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的装置,其特征在于:包含高精度陀螺仪(1)的固定装置;所述固定装置包含安装盒(2)、固定垫片(3)、拧紧螺栓(4)、安装固定螺栓(5);其中:

2.根据权利要求1所述的通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的装置,其特征在于:所述高精度陀螺仪(1)采集俯仰角的精度不小于0.05°。

3.一种利用了权利要求2所述的通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的装置的通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的方法,其特征在于:包含以下步骤:

4.根据权利要求3所述的通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的方法,其特征在于:S100具体包含以下步骤:...

【技术特征摘要】

1.一种通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的装置,其特征在于:包含高精度陀螺仪(1)的固定装置;所述固定装置包含安装盒(2)、固定垫片(3)、拧紧螺栓(4)、安装固定螺栓(5);其中:

2.根据权利要求1所述的通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的装置,其特征在于:所述高精度陀螺仪(1)采集俯仰角的精度不小于0.05°。

3.一种利用了权利要求2所述的通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的装置的通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的方法,其特征在于:包含以下步骤:

4.根据权利要求3所述的通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的方法,其特征在于:s100具体包含以下步骤:

5.根据权利要求4所述的通过高精度陀螺仪获得整车道路坡度的方法,其特征在于:s300中所述第一陀螺仪标准坡校准操作具...

【专利技术属性】
技术研发人员:王奕睿吴慧敏潘亮马冬山郑洁明晓阳孙厚为
申请(专利权)人:东风商用车有限公司
类型:发明
国别省市:

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