【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶制造，特别是涉及一种船舶螺旋桨的锁紧装置及装配方法。
技术介绍
1、螺旋桨作为船舶的关键部件，其装配稳定性影响到船舶整体的装配质量，螺旋桨的装配施工是整个船舶生产施工的重要环节。现有设计的螺旋桨套设于螺旋桨轴上，随后在螺旋桨轴的后端套设液压螺母锁紧螺旋桨，部分设计中为了进一步强化对螺旋桨和液压螺母的锁紧效果还会选择设置锁紧装置，锁紧装置包括锁紧块和穿设于锁紧块上的锁紧螺栓，首先在螺旋桨轴上钻出第一锁定孔，将锁紧块的凸起部卡入锁定孔中，随后在液压螺母上钻出第二锁定孔，将锁紧螺栓穿过锁紧块固定设置于第二锁定孔中，从而实现螺旋桨轴、液压螺母和锁紧块的有效固定。
2、螺旋桨的装配属于有液压安装且其的安装面存在一定锥度，进而导致其的安装距离只能够根据现场温度和实际压装情况来确认，这也使得液压螺母的装配位置无法固定。针对上述情况，现场操作人员只能够在装配情况确认后钻设锁定孔，相应的锁紧块也需要根据根据实际装配距离加工厚度及钻设安装孔。
3、但是液压螺母和螺旋桨轴做为船舶的重要部件多为制造商制作完成后向船厂供...
【技术保护点】
1.一种船舶螺旋桨的锁紧装置，分别与螺旋桨轴和液压螺母相连接，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨的锁紧装置，其特征在于，还包括锁紧丝，任意相邻两个所述第一锁紧螺栓或所述第二锁紧螺栓通过所述锁紧丝绑扎为一体。
3.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨的锁紧装置，其特征在于，所述主体件采用圆钢板制成。
4.根据权利要求3所述的船舶螺旋桨的锁紧装置，其特征在于，各所述第一锁紧孔沿所述主体件的周向依次设置。
5.根据权利要求1或4所述的船舶螺旋桨的锁紧装置，其特征在于，所述第一锁紧孔的孔径为22mm。
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【技术特征摘要】
1.一种船舶螺旋桨的锁紧装置，分别与螺旋桨轴和液压螺母相连接，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨的锁紧装置，其特征在于，还包括锁紧丝，任意相邻两个所述第一锁紧螺栓或所述第二锁紧螺栓通过所述锁紧丝绑扎为一体。
3.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨的锁紧装置，其特征在于，所述主体件采用圆钢板制成。
4.根据权利要求3所述的船舶螺旋桨的锁紧装置，其特征在于，各所述第一锁紧孔沿所述主体件的周向依次设置。
5.根据权利要求1或4所述的船舶螺旋桨的锁紧装置，其特征在于，所述第一锁紧孔的孔径为22mm。
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨阳，杨元兵，黄浩文，李勇杰，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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