【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥梁施工的领域，尤其是涉及一种钢桁梁落梁施工工装以及落梁施工方法。
技术介绍
1、在进行桥梁施工时，若在施工区域内已有交通设施、水域以及人造设施等，桥梁需要跨越现有的交通设施、水域以及人造设施，甚至存在既有的交通线需要穿越该施工区域的情况，此时桥梁施工需要保证交通的畅通和安全，需要采取防护措施以确保施工过程中不受水流影响，或者需要避免对周围环境和生活的干扰。
2、目前常规采用的解决方法常为以下几种：1、设计合理的施工方案和时间安排；2、对水域进行封堵或建立临时桥梁；3、设置临时交通控制措施，如引导交通、建立临时通行道路等。但是上述几种解决方案对人造设施、水域以及现有交通线的影响较大，且存在耗时且施工复杂度高的问题。
3、另外，尤其是在长跨度线的桥梁的施工中面临的技术问题更多，如果需要安装大跨度的钢桁梁，可能需要额外的设备和技术来支撑和安装这样的大型结构，相关技术中的方案同样存在上述影响既有设施和既有交通线等的问题，大跨度钢桁梁等施工工程还存在成本高、耗时久、施工难度高的缺陷。
技术实现思路
1、为了同时满足钢桁梁的结构需求以及落梁施工需求，本申请提供一种钢桁梁落梁施工工装以及落梁施工方法。
2、第一方面，本申请提供一种钢桁梁落梁施工工装，采用如下的技术方案：
3、一种钢桁梁落梁施工工装，包括：
4、两个提升组件，作用于钢桁梁的两端，提升组件包括提升支座、提升支架和提升机构，所述提升支座设有提升通道，或者所述提升支
5、吊装设备，用于将钢桁梁的各杆件吊至位于工作平面上的拼接工位以进行人工拼装，拼接工位的两端均位于提升通道内；
6、滑移组件，包括两个滑道梁、滑动配合部和用于驱动钢桁梁沿滑道梁滑移的驱动机构，滑道梁的一端搭设于提升支座、另一端铺设于桥墩顶面，两个滑道梁用于支撑提升后的钢桁梁的两端、且分隔容纳部和提升通道；滑动配合部沿钢桁梁的滑移方向设于滑道梁顶面，钢桁梁的两个端部均通过所述滑动配合部与滑道梁滑动配合；
7、落梁组件，安装于桥墩，以在拆除桥墩上的滑道梁和滑动配合部后驱动所述钢桁梁回落至桥墩顶面。
8、优选地，提升支座包括两个间隔设置的下支架，提升通道由两个下支架之间的间距空间构成。
9、优选地，两个上支架分别一一连接于两个下支架的顶面；两个滑道梁平行设置。
10、优选地，上支架和下支架均为镂空的框架结构、均包括立柱和连接立柱的连接柱，下支架的顶部设有用于支撑滑道梁和上支架的平台；上支架的底部和平台之间形成供滑道梁置入的安装位。
11、优选地，钢桁梁落梁施工工装还包括1个滑移支架，滑移支架设于位于待跨障碍物同侧的桥墩和提升支座之间、用于支撑其中一个滑道梁；提升通道设于所述提升支座或者提升通道位于滑移支架和提升支座之间。
12、优选地，滑道梁包括支撑梁和跨梁，支撑梁的两端搭设于提升支座和滑移支架，跨梁的两端搭设于滑移支架/提升支座和桥墩；滑动配合部设于支撑梁和跨梁上。
13、优选地，搭接于与提升支座分布于待跨障碍物异侧的桥墩的跨梁包括连接的平板梁段和底部呈向下凸起的拱形的拱形梁段，平板梁段铺设于桥墩上；和/或，支撑梁包括两端的搭接段和连接于搭接段之间的主体段，主体段的底部呈向下凸出的拱形。
14、第二方面，本申请提供了一种落梁施工方法，采用如下的技术方案：
15、一种基于上述的钢桁梁落梁施工工装实施的落梁施工方法，包括以下步骤：
16、通过吊装设备吊装钢桁梁的各杆件至工作平面上的拼接工位以进行人工手动拼装，得到完整的钢桁梁；
17、通过提升组件将钢桁梁提升至高于桥墩的高度位置，并在钢桁梁的下方设置滑移组件，通过提升组件将钢桁梁下放至滑移组件的滑道梁上，以使钢桁梁位于容纳部，且使滑道梁与钢桁梁通过滑动配合部滑动配合；
18、判断靠近桥墩的上支架是否位于横移路径中、是否会阻碍钢桁梁沿滑道梁横移至桥墩上，若判断结果为会，则至少拆除位于提升通道上方的横梁、提升机构和靠近桥墩的上支架；
19、通过驱动机构驱动钢桁梁沿滑道梁滑移至所述桥墩的上方，以使钢桁梁的两端均定位在对应的桥墩上方；
20、通过落梁组件支撑钢桁梁，拆除桥墩上的滑道梁和滑动配合部，通过落梁组件驱动钢桁梁下降至与桥墩顶面接触，完成钢桁梁的落梁施工。
21、优选地，在所述通过吊装设备吊装钢桁梁的各杆件至工作平面上的拼接工位以进行人工手动拼装，得到完整的钢桁梁之前，所述落梁施工方法还包括：对地面进行浇筑、硬化、平整处理，以得到工作平面，提升组件和拼接工位均设于工作平面上。
22、优选地，所述通过吊装设备吊装钢桁梁的各杆件至工作平面上的拼接工位以进行人工手动拼装，得到完整的钢桁梁，具体包括：将钢桁梁沿长度方向划分为多个梁段，按照单向拼装顺序依次组装梁段，并进行相邻梁段的连接。
23、为了同时满足钢桁梁的结构需求以及落梁施工需求，本申请的专利技术构思为低位拼装钢桁梁并将钢桁梁整体提升后横移完成落梁到位。一方面，与现场浇筑相比，预制钢桁梁的制造和安装时间更短，低位拼装线形调整方便、安装精度较高，低位拼装的起重需求也更低，起重作业风险较小。另一方面，本方案不仅仅是简单的低位拼装与横移落梁的组合使用，相关技术中存在提升起重的难点和落位位置精度控制的难点，本申请正是由于采用了特殊的提升方案，横梁的两端均由上支架稳定支撑，克服了起重提升的稳定性难点。同时横梁使得提升机构可直接设于钢桁梁以及提升通道的上方，提升支架形成的容纳部与提升通道相连通，且由安装到位的滑道梁分隔。所以本申请存在提升过程中滑道梁会阻碍钢桁梁提升至高于桥墩的位置的技术问题，所以滑道梁需要在将钢桁梁提升到位之后再进行安装，安装后的滑道梁直接位于钢桁梁的下方，形成可使钢桁梁由提升支座上方滑移至桥墩上方的导向轨道，使得钢桁梁的提升和落在滑道梁均可仅由竖直移动实现，动作步序简单，且能有效控制钢桁梁的落位位置。
24、具体地，通过分析可以知道，本申请提供的钢桁梁落梁施工工装使用时，将两个提升支座均设于待跨障碍物的同一侧，以使一个提升支座与对应的桥墩位于待跨障碍物的同侧，另一提升支座则与其对应的桥墩分布于待跨障碍物的异侧，两个提升支座与两个桥墩之间均一一通过滑道梁实现导轨连通。由于滑道梁的结构相比钢桁梁简单得多，且滑道梁的重量也远远低于钢桁梁，滑道梁落位安装后，位于障碍物的正上方跨越障碍物，此步骤布置滑道梁的施工难度较小。而后仅需驱动钢桁梁沿滑道梁整体滑移至两端均位于对应的桥墩上方，并进行落梁操作即可本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，提升支座（21）包括两个间隔设置的下支架（22），提升通道（29）由两个下支架（22）之间的间距空间构成。
3.根据权利要求2所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，两个上支架（24）分别一一连接于两个下支架（22）的顶面；两个滑道梁（51）平行设置。
4.根据权利要求3所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，上支架（24）和下支架（22）均为镂空的框架结构、均包括立柱和连接立柱的连接柱，下支架（22）的顶部设有用于支撑滑道梁（51）和上支架（24）的平台；上支架（24）的底部和平台之间形成供滑道梁（51）置入的安装位（30）。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，钢桁梁落梁施工工装还包括1个滑移支架（60），滑移支架（60）设于位于待跨障碍物同侧的桥墩和提升支座（21）之间、用于支撑其中一个滑道梁（51）；提升通道（29）设于所述提升支座（21）或者提升通道（29）位于滑移支架（60）
6.根据权利要求5所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，滑道梁（51）包括支撑梁（52）和跨梁（53），支撑梁（52）的两端搭设于提升支座（21）和滑移支架（60），跨梁（53）的两端搭设于滑移支架（60）/提升支座（21）和桥墩；滑动配合部设于支撑梁（52）和跨梁（53）上。
7.根据权利要求6所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，搭接于与提升支座（21）分布于待跨障碍物异侧的桥墩的跨梁（53）包括连接的平板梁段（54）和底部呈向下凸起的拱形的拱形梁段（55），平板梁段（54）铺设于桥墩上；和/或，支撑梁（52）包括两端的搭接段和连接于搭接段之间的主体段，主体段的底部呈向下凸出的拱形。
8.一种落梁施工方法，其特征在于，基于权利要求1-7中任一项提供的钢桁梁落梁施工工装实施，所述落梁施工方法包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的一种落梁施工方法，其特征在于，在所述通过吊装设备（40）吊装钢桁梁（10）的各杆件至工作平面（31）上的拼接工位（32）以进行人工手动拼装，得到完整的钢桁梁（10）之前，所述落梁施工方法还包括：对地面进行浇筑、硬化、平整处理，以得到工作平面（31），提升组件（20）和拼接工位（32）均设于工作平面（31）上。
10.根据权利要求8所述的一种落梁施工方法，其特征在于，所述通过吊装设备（40）吊装钢桁梁（10）的各杆件至工作平面（31）上的拼接工位（32）以进行人工手动拼装，得到完整的钢桁梁（10），具体包括：将钢桁梁（10）沿长度方向划分为多个梁段，按照单向拼装顺序依次组装梁段，并进行相邻梁段的连接。
...【技术特征摘要】
1.一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，提升支座（21）包括两个间隔设置的下支架（22），提升通道（29）由两个下支架（22）之间的间距空间构成。
3.根据权利要求2所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，两个上支架（24）分别一一连接于两个下支架（22）的顶面；两个滑道梁（51）平行设置。
4.根据权利要求3所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，上支架（24）和下支架（22）均为镂空的框架结构、均包括立柱和连接立柱的连接柱，下支架（22）的顶部设有用于支撑滑道梁（51）和上支架（24）的平台；上支架（24）的底部和平台之间形成供滑道梁（51）置入的安装位（30）。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，钢桁梁落梁施工工装还包括1个滑移支架（60），滑移支架（60）设于位于待跨障碍物同侧的桥墩和提升支座（21）之间、用于支撑其中一个滑道梁（51）；提升通道（29）设于所述提升支座（21）或者提升通道（29）位于滑移支架（60）和提升支座（21）之间。
6.根据权利要求5所述的一种钢桁梁落梁施工工装，其特征在于，滑道梁（51）包括支撑梁（52）和跨梁（53），支撑梁（52）的两端搭设于提升支座（21）和滑移支架（60），跨梁（53）的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊林，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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