【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程施工，具体涉及一种铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建方法及工艺设备。
技术介绍
1、铁路简支箱梁是目前铁路基础设施建设过程中常见的混凝土预制梁，采用梁场集中预制生产、现场安装的装配式生产方式。但其钢筋骨架成型工艺仍采用传统绑扎成型工艺，由人工将预加工的钢筋大样在钢筋绑扎胎具中逐一放置，并手工完成绑扎，其施工速度和质量受制于工人操作水平，其生产自动化、智能化水平仍有待提升，目前的施工方式存在施工效率低、质量稳定性较差、劳动强度大的缺点。
2、如何实现铁路箱梁钢筋骨架节段的自动化、智能化施工，降低劳动强度，是本领域亟待解决的重要问题之一。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建方法及工艺设备，以解决现有技术中的不足，它能够实现铁路箱梁钢筋骨架节段的自动化、智能化施工，降低劳动强度。
2、本专利技术提出了一种铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建方法，其中：包括以下步骤：
3、s1，按设定的位置布置多个...
【技术保护点】
1.一种铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.一种铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建设备，其特征在于：包括，
3.根据权利要求2所述的铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建设备，其特征在于：所述钢筋骨架支撑系统(1)包括第一支撑架(11)、第二支撑架(12)和第三支撑架(13)；
4.根据权利要求3所述的铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建设备，其特征在于：所述第一支撑架(11)对每榀所述横向钢筋骨架(2)形成有至少三个支撑点；
5.根据权利要求4所述的铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建设备，...
【技术特征摘要】
1.一种铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.一种铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建设备，其特征在于：包括，
3.根据权利要求2所述的铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建设备，其特征在于：所述钢筋骨架支撑系统(1)包括第一支撑架(11)、第二支撑架(12)和第三支撑架(13)；
4.根据权利要求3所述的铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建设备，其特征在于：所述第一支撑架(11)对每榀所述横向钢筋骨架(2)形成有至少三个支撑点；
5.根据权利要求4所述的铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建设备，其特征在于：所述支撑点处设有卡槽(14)；所述卡槽(14)与所述横向钢筋骨架(2)上的钢筋网片卡接。
6.根据权利要求2所述的铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建设备，其特征在于：所述钢筋布置系统(3)包括第一布置机构(31)、第二布置机构(...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗生宏，禚一，周冠南，苏伟，樊立龙，李艳，戴骁蒙，刘龙，汪本刚，苗永抗，张浩，赵健，张少朋，付军恩，张上，王菲，马辰龙，齐成龙，肖飞知，朱兴运，李富强，张春荣，刘明坤，李芳玲，王岩，高旺，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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