【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造属于桥梁预制墩身海上运输，尤其是涉及一种墩身船运顶紧固定工装。
技术介绍
1、在跨海桥梁的建设中，预制墩身采用标准化、模块化、工厂化的作业模式，相较于传统的现浇墩柱施工法，不仅降低施工成本、减少安全风险，而且提高工程质量、缩短施工时间，因此墩身整体预制法越来越多地应用在桥梁建设中。通过驳船运输预制墩身时，为了防止倾覆和相对移动，需要在墩身节段和运输驳船之间设置锁定和限位装置，将墩身和船体固定为一体，确保运输安全，而且海上桥墩预制混凝土节段梁分为上中下三节段，每节段外形尺寸大小不一，导致一套运输紧固工装不能满足所有节段墩身的运输要求。因此，为节约运输成本，提高运输效率，综合考虑墩身、船舶结构的特点，专利技术了一种墩身船运顶紧固定工装，满足不同规格墩身的海上运输要求。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种墩身船运顶紧固定工装。
2、为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
3、一种墩身船运顶紧固定工装，...
【技术保护点】
1.一种墩身船运顶紧固定工装，其特征在于：包括垫梁，垫梁纵向两侧对称设有拉紧限位装置、横向两侧对称设有顶紧限位装置；拉紧限位装置包括中间牛腿，在中间牛腿两侧对称设有侧部牛腿，中间牛腿下部设有用于与垫梁连接的中部连接机构，侧部牛腿上设有用于与墩身连接的侧部连接机构、以及用于与垫梁连接的拉紧机构；顶紧限位装置包括拧紧架，拧紧架上设有数个拧紧机构和辅助机构，拧紧架底部与垫梁刚性固定。
2.根据权利要求1所述的一种墩身船运顶紧固定工装，其特征在于：拧紧机构包括水平旋拧于拧紧架的拧紧螺栓，该螺栓朝向墩身的一端设有拧紧端帽。
3.根据权利要求1所述的一种墩...
【技术特征摘要】
1.一种墩身船运顶紧固定工装，其特征在于：包括垫梁，垫梁纵向两侧对称设有拉紧限位装置、横向两侧对称设有顶紧限位装置；拉紧限位装置包括中间牛腿，在中间牛腿两侧对称设有侧部牛腿，中间牛腿下部设有用于与垫梁连接的中部连接机构，侧部牛腿上设有用于与墩身连接的侧部连接机构、以及用于与垫梁连接的拉紧机构；顶紧限位装置包括拧紧架，拧紧架上设有数个拧紧机构和辅助机构，拧紧架底部与垫梁刚性固定。
2.根据权利要求1所述的一种墩身船运顶紧固定工装，其特征在于：拧紧机构包括水平旋拧于拧紧架的拧紧螺栓，该螺栓朝向墩身的一端设有拧紧端帽。
3.根据权利要求1所述的一种墩身船运顶紧固定工装，其特征在于：中部连接机构包括穿设于中间牛腿的连接螺栓，在连接螺栓上...
【专利技术属性】
技术研发人员：高文洲，李志辉，宋健，胡凯，张彦方，宋思龙，崔斌，刘秋旺，李文博，边凤先，章耀林，余绍宾，张成军，徐安东，吕海金，姜承禄，肖波，张庆，付瑞钢，韩佳宁，王涛，高展鹏，刘凯元，
申请(专利权)人：中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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