【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及试验装置，尤其涉及一种船舶轴系推进系统振动特性试验装置。
技术介绍
1、船舶轴系推进系统是船舶动力装置的核心组成部分。在船舶航行过程中，船舶轴系将船舶主机的输出功率传递给螺旋桨，螺旋桨在周围空气和水的推动作用下，产生一个反向作用力传递至船体，从而推动船舶航行，因此，船舶推进轴系在船舶航行过程中需要同时传递很大的扭矩和推力。另一方面，任何由螺旋桨推进的船舶，船尾伴流总是存在不均匀性，因此推力的不均匀性也总是存在的，从而导致船舶轴系的振动。随着船舶的大型化、高速化的发展趋势，推进轴系的振动愈来愈严重，不仅会破坏船体部分以及船舶上的各种机械设备，同时会使船上人员产生晕船、呕吐等不良反应，影响船舶运行的安全性。所以，对于由螺旋桨激励力引起的船舶轴系振动特性以及对轴系振动控制方面的实验研究十分重要，需要搭建相关的轴系推进系统振动特性试验装置来模拟船舶在实时航行下的工作情况。
2、现有的船舶轴系推进系统振动特性试验装置(如申请号为201110202246.3中公开的一种船舶推进轴系纵向振动模拟试验台)，该装置采用动加载模块...
【技术保护点】
1.一种船舶轴系推进系统振动特性试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶轴系推进系统振动特性试验装置，其特征在于，所述轴系单元还包括推力轴承、滚珠轴承、两个中间轴承、艉轴承及弹性联轴节，所述推力轴承、所述滚珠轴承、两个所述中间轴承及所述艉轴承均并排设置，并固定于所述基座单元上，所述传动轴依次贯穿各个轴承，所述传动轴的外侧壁与各个轴承的转动部固定连接，所述弹性联轴节的一端与所述传动轴的首端固定连接，所述转动驱动件的输出端与所述弹性联轴节的另一端固定连接，用于驱动所述弹性联轴节转动。
3.根据权利要求2所述的船舶轴系推进系统振动特...
【技术特征摘要】
1.一种船舶轴系推进系统振动特性试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶轴系推进系统振动特性试验装置，其特征在于，所述轴系单元还包括推力轴承、滚珠轴承、两个中间轴承、艉轴承及弹性联轴节，所述推力轴承、所述滚珠轴承、两个所述中间轴承及所述艉轴承均并排设置，并固定于所述基座单元上，所述传动轴依次贯穿各个轴承，所述传动轴的外侧壁与各个轴承的转动部固定连接，所述弹性联轴节的一端与所述传动轴的首端固定连接，所述转动驱动件的输出端与所述弹性联轴节的另一端固定连接，用于驱动所述弹性联轴节转动。
3.根据权利要求2所述的船舶轴系推进系统振动特性试验装置，其特征在于，所述轴系单元还包括至少一平衡盘，各个所述平衡盘均沿着所述传动轴的长度方向并排设置于所述滚珠轴承和所述中间轴承之间，各个所述平衡盘均可拆卸安装于所述传动轴上。
4.根据权利要求1所述的船舶轴系推进系统振动特性试验装置，其特征在于，所述加载单元包括固定组件、活动组件及两个激振组件，所述固定组件与所述传动轴的尾端连接，所述活动组件滑动设置于所述固定组件上，并可在所述固定组件上沿着所述传动轴的轴向移动，一个所述激振组件设置于所述传动轴的尾端，并与所述固定组件连接，用于提供轴向激振力，另一个所述激振组件设置于所述传动轴的上方，并与所述活动组件球铰连接，用于提供纵向激振力。
5.根据权利要求4所述的船舶轴系推进系统振动特性试验装置，其特征在于，所述固定组件包括轴套、圆锥滚子轴承、艉轴、固定件及连接件，所述圆锥滚子轴承设置于所述轴套内，所述圆锥滚子轴承的固定部固定于所述轴套上，所述艉轴贯穿所述圆锥滚子轴承，所述艉轴的外侧壁与所述圆锥滚子轴承的转动部固定连接，所述艉轴的首端与所述传动轴的尾端可拆卸固定连接，所述固定件设置于所述轴套内，并位于所述艉轴的末...
【专利技术属性】
技术研发人员：张聪，疏炳南，欧阳武，金勇，燕汉兴，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：
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