【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆配件领域，尤其涉及一种杯托结构及车辆。
技术介绍
1、相关技术中，杯托结构通常采用翻盖设计，盖体通过旋转臂旋转连接在壳体上，其锁止机构通常设置在旋转臂的末端，使用者通过按压盖体，盖体将该按压力传递至锁止机构，锁止机构将盖体解锁，由于盖体上的不同位置到锁止机构的距离差异较大，使得盖体受力不均匀，使用者按压盖体上远离锁止机构的一侧时通常难以将锁止机构解锁。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请实施例提供一种杯托结构及车辆，盖体受力均衡，按压解锁轻松便利。
2、第一方面，本申请实施例提供一种杯托结构，包括壳体、盖体和锁止机构，壳体设置有容纳腔；盖体与壳体旋转连接，盖体响应于按压力相对壳体旋转，以封闭或开放容纳腔；锁止机构设置在壳体和盖体之间，锁止机构响应于按压力以将盖体和壳体锁止或解锁；其中，沿盖体和壳体的旋转轴线方向，锁止机构位于盖体的中部。
3、本申请实施例提供的杯托结构，壳体设置容纳腔用于放置水杯，盖体旋转连接于壳体，使得盖体可相对壳体旋转运动，从而将壳体打开或封闭。锁止机构设置在壳体和盖体之间，锁止机构用于将盖体和壳体解锁或锁止，以便盖体能稳定的保持在将壳体打开的开启位置，或保持在将壳体封闭的关闭位置。为了使得盖体的受力更加均衡，沿盖体相对壳体的旋转轴线方向，将锁止机构设置于盖体的中部位置，从而使得盖体沿其旋转方向的两端距离锁止机构的距离相同，盖体两端受到的锁止机构的力相对平衡，盖体两端传递至锁止机构的力也更加均衡，当使用者按压盖体时，
4、在本申请的一种可能的实现方式中，锁止机构包括第一锁体和第二锁体，沿盖体和壳体的旋转轴线方向，第一锁体连接于盖体的中部，第二锁体连接于壳体的中部，第一锁体可与第二锁体锁止或解锁。
5、在本申请的一种可能的实现方式中，第一锁体包括连接部，连接部开设有第一连接孔，盖体对应第一连接孔位置开设有第二连接孔，锁止机构还包括第一紧固件，第一紧固件穿过第一连接孔和第二连接孔将连接部和盖体固定连接；和/或，连接部开设有第一卡槽，盖体对应第一卡槽位置设置有第一卡扣，第一卡扣和第一卡槽卡接。
6、在本申请的一种可能的实现方式中，连接部包括第一板体和第二板体，第一板体和第二板体呈夹角设置，连接部分别设置有第一连接孔和第一卡槽，且第一连接孔设置于第一板体，第一卡槽设置于第二板体。
7、在本申请的一种可能的实现方式中，锁止机构还包括安装件，安装件与壳体可拆卸连接，安装件上开设有安装腔，第二锁体固定连接在安装腔中。
8、在本申请的一种可能的实现方式中，安装件上开设有第一安装孔，壳体对应第一安装孔位置开设有第二安装孔，锁止机构还包括第二紧固件，第二紧固件穿过第一安装孔和第二安装孔将安装件和壳体固定连接；和/或，安装件上设置有第二卡扣，壳体对应第二卡扣位置开设有第二卡槽，第二卡扣和第二卡槽卡接。
9、在本申请的一种可能的实现方式中，安装件包括第一安装部和第二安装部，第一安装部和第二安装部分别设置于安装腔的相对侧，安装件分别设置有第一安装孔和第二卡扣，且第一安装孔开设于第一安装部，第二卡扣设置于第二安装部。
10、在本申请的一种可能的实现方式中，安装件上设置有第一引导面，壳体上设置有第二引导面，第一引导面和第二引导面抵接，以引导安装件和壳体对位。
11、在本申请的一种可能的实现方式中，壳体上设置有避让部，避让部在壳体的外侧形成避让空间，锁止机构设置于避让空间内，避让部在壳体的内侧形成凸肋，凸肋用于分隔容纳腔。
12、第二方面，本申请实施例提供一种车辆，包括车体和第一方面中的杯托结构，杯托结构设置在车体中。
13、本申请实施例提供的车辆，由于包括第一方面的杯托结构，因此具有相同的技术效果，即将锁止机构设置在盖体的中部，使得盖体的受力更加均衡，使用者可以轻松按压盖体以解锁。
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1.一种杯托结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，所述锁止机构包括第一锁体和第二锁体，沿所述盖体和所述壳体的旋转轴线方向，所述第一锁体连接于所述盖体的中部，所述第二锁体连接于所述壳体的中部，所述第一锁体可与所述第二锁体锁止或解锁。
3.根据权利要求2所述的杯托结构，其特征在于，所述第一锁体包括连接部，所述连接部开设有第一连接孔，所述盖体对应所述第一连接孔位置开设有第二连接孔，所述锁止机构还包括第一紧固件，所述第一紧固件穿过第一连接孔和所述第二连接孔将所述连接部和所述盖体固定连接；和/或，所述连接部开设有第一卡槽，所述盖体对应所述第一卡槽位置设置有第一卡扣，所述第一卡扣和所述第一卡槽卡接。
4.根据权利要求3所述的杯托结构，其特征在于，所述连接部包括第一板体和第二板体，所述第一板体和所述第二板体呈夹角设置，所述连接部分别设置有第一连接孔和第一卡槽，且所述第一连接孔设置于所述第一板体，所述第一卡槽设置于所述第二板体。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的杯托结构，其特征在于，所述锁止机构还包括安装件，所
6.根据权利要求5所述的杯托结构，其特征在于，所述安装件上开设有第一安装孔，所述壳体对应所述第一安装孔位置开设有第二安装孔，所述锁止机构还包括第二紧固件，所述第二紧固件穿过第一安装孔和所述第二安装孔将所述安装件和所述壳体固定连接；和/或，所述安装件上设置有第二卡扣，所述壳体对应所述第二卡扣位置开设有第二卡槽，所述第二卡扣和所述第二卡槽卡接。
7.根据权利要求6所述的杯托结构，其特征在于，所述安装件包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部分别设置于所述安装腔的相对侧，所述安装件分别设置有第一安装孔和第二卡扣，且所述第一安装孔开设于所述第一安装部，所述第二卡扣设置于所述第二安装部。
8.根据权利要求5所述的杯托结构，其特征在于，所述安装件上设置有第一引导面，所述壳体上设置有第二引导面，所述第一引导面和所述第二引导面抵接，以引导所述安装件和所述壳体对位。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的杯托结构，其特征在于，所述壳体上设置有避让部，所述避让部在所述壳体的外侧形成避让空间，所述锁止机构设置于所述避让空间内，所述避让部在所述壳体的内侧形成凸肋，所述凸肋用于分隔所述容纳腔。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种杯托结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，所述锁止机构包括第一锁体和第二锁体，沿所述盖体和所述壳体的旋转轴线方向，所述第一锁体连接于所述盖体的中部，所述第二锁体连接于所述壳体的中部，所述第一锁体可与所述第二锁体锁止或解锁。
3.根据权利要求2所述的杯托结构，其特征在于，所述第一锁体包括连接部，所述连接部开设有第一连接孔，所述盖体对应所述第一连接孔位置开设有第二连接孔，所述锁止机构还包括第一紧固件，所述第一紧固件穿过第一连接孔和所述第二连接孔将所述连接部和所述盖体固定连接；和/或，所述连接部开设有第一卡槽，所述盖体对应所述第一卡槽位置设置有第一卡扣，所述第一卡扣和所述第一卡槽卡接。
4.根据权利要求3所述的杯托结构，其特征在于，所述连接部包括第一板体和第二板体，所述第一板体和所述第二板体呈夹角设置，所述连接部分别设置有第一连接孔和第一卡槽，且所述第一连接孔设置于所述第一板体，所述第一卡槽设置于所述第二板体。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的杯托结构，其特征在于，所述锁止机构还包括安装件，所述安装件与所述壳体可拆卸连接，所述安装件上开设有安装腔，所述第二锁体固定连接在所述安装腔中。
【专利技术属性】
技术研发人员：王绍兵，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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