【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，特别涉及一种车载主机的散热装置及汽车。
技术介绍
1、目前车载主机的散热方式主要采用内置风扇散热，即风扇内置于pcba(装配印刷电路板)空间内，通过风冷散热的方式对车载主机进行散热。但是，此种散热方式下，pcba空间需设置用于通风的开口，灰尘和液体容易通过用于通风的开口进入pcba空间内，进而降低车载主机的防尘和防水等级，不利于车载主机长期稳定的运行，且严重时会导致pcba上的电子元件失效，致使车载主机故障。同时，内置风扇的风阻较大，导致散热效率低。
2、因此，现有的车载主机的散热装置存在会对车载主机的防尘、防水等级造成影响以及散热效率低的问题。
技术实现思路
1、本专利技术实施方式的目的在于提供一种车载主机的散热装置，以避免其对车载主机的防尘、防水等级造成影响，还能提高其散热效率。
2、为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式提供了一种车载主机的散热装置，包括装配印刷电路板、壳体以及风扇，其中，所述壳体包括壳身和壳盖，所述壳盖可拆卸地安装在所述...
【技术保护点】
1.一种车载主机的散热装置，其特征在于，包括装配印刷电路板、壳体以及风扇，其中，
2.根据权利要求1所述的车载主机的散热装置，其特征在于，所述壳身上远离所述壳盖的一侧向外凸出设置，形成所述散热部，所述散热通道沿所述散热部的长度方向延伸并贯穿所述散热部，以连通所述壳体外部。
3.根据权利要求2所述的车载主机的散热装置，其特征在于，所述散热部内设置有多个翅片，各所述翅片沿所述散热部的宽度方向间隔设置、且沿所述长度方向延伸；并且，
4.根据权利要求3所述的车载主机的散热装置，其特征在于，所述翅片的截面形状采用矩形、三角形或梯形。
<...【技术特征摘要】
1.一种车载主机的散热装置，其特征在于，包括装配印刷电路板、壳体以及风扇，其中，
2.根据权利要求1所述的车载主机的散热装置，其特征在于，所述壳身上远离所述壳盖的一侧向外凸出设置，形成所述散热部，所述散热通道沿所述散热部的长度方向延伸并贯穿所述散热部，以连通所述壳体外部。
3.根据权利要求2所述的车载主机的散热装置，其特征在于，所述散热部内设置有多个翅片，各所述翅片沿所述散热部的宽度方向间隔设置、且沿所述长度方向延伸；并且，
4.根据权利要求3所述的车载主机的散热装置，其特征在于，所述翅片的截面形状采用矩形、三角形或梯形。
5.根据权利要求3所述的车载主机的散热装置，其特征在于，所述散热部包括风道盖和两个侧板，两个所述侧板沿所述宽度方向间隔设置，所述风道盖设置于所述侧板远离所述壳身的一侧，且所述散热通道形成于所述风道盖和两个所述侧板之间。
6.根据权利要求5所述的车载主机的散热装置，其特征在于，所述散热部还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈红伟，管佳佳，张志超，顾正凯，连经纬，黄志鹏，邱海印，
申请(专利权)人：上海勤领速能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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