一种汽车尾门触摸防水防误触开关制造技术

本申请涉及一种汽车尾门触摸防水防误触开关，涉及汽车电子的技术领域；其包括驱动模块，用于输出驱动信号，供外部驱动模块控制尾门转动；尾门触摸模块，用于检测当前尾门触摸区域电容值，尾门触摸模块内部预设有触摸阈值，当检测到的电容值大于触摸阈值时，尾门触摸模块输出低电平驱动信号至外部驱动模块，此时驱动模块控制尾门转动；雨水检测模块，用于检测尾门触摸模块表面是否有雨水存在，当检测到雨水时，雨水检测模块将控制触摸阈值等量化抬高，此时尾门触摸模块电容值将与等量化抬高后的触摸阈值进行比较并输出对应的驱动信号。本申请通过雨水检测模块在检测到雨水时来控制触摸阈值等量化抬高，提高了下雨时尾门触摸模块被触发的基准，实现了防误触效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车电子的，尤其是涉及一种汽车尾门触摸防水防误触开关。

技术介绍

1、汽车尾门的开启与关闭常通过触摸开关进行控制，现有的触摸开关是通过配置mcu端口，对通道电容进行充放电，并实时检测电压变化来监控是否有用户触摸功能区域；当手指靠近触摸区域的时候会引起电容的改变，经过充放电从而引起通道内电压的变化，mcu会检测到该变化并输出相应的命令，而汽车外部环境复杂，且触摸开关不能有效的防止雨水或洗车时造成的冲力，从而会引起误触发问题，给用户的使用带来不便。

技术实现思路

1、为了提高触摸开关对汽车尾门启闭控制的稳定性，本申请提供一种汽车尾门触摸防水防误触开关。

2、本申请提供的一种汽车尾门触摸防水防误触开关，采用如下的技术方案：

3、一种汽车尾门触摸防水防误触开关，包括有：

4、尾门触摸模块，用于检测当前尾门触摸区域电容值，并输出电容值；

5、驱动模块，输入端用于接收电容值，输出端用于输出驱动信号至外部驱动模块，所述驱动模块内部设置有触摸阈值，当接收到的电容值大于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车尾门触摸防水防误触开关，其特征在于，包括有：

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门触摸防水防误触开关，其特征在于，还包括有：

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门触摸防水防误触开关，其特征在于，还包括有：

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门触摸防水防误触开关，其特征在于：还包括有用于感应电容变化的触摸盘(11)，所述触摸盘(11)直径优选为19mm。

5.根据权利要求4所述的一种汽车尾门触摸防水防误触开关，其特征在于：所述触摸盘(11)外部设置有敷地圆环(6)，所述敷地圆环(6)与所述触摸盘(11)呈同轴设置，所述敷地圆环(6...

【技术特征摘要】

1.一种汽车尾门触摸防水防误触开关，其特征在于，包括有：

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门触摸防水防误触开关，其特征在于，还包括有：

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门触摸防水防误触开关，其特征在于，还包括有：

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门触摸防水防误触开关，其特征在于：还包括有用于感应电容变化的触摸盘(11)，所述触摸盘(11)直径优选为19mm。

5.根据权利要求4所述的一种汽车尾门触摸防水防误触开关，其特征在于：所述触摸盘(11)外部设置有敷地圆环(6)，所述敷地圆环(6)与所述触摸盘(11)呈同轴设置，所述敷地圆环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：滑国虎，雷云烟，樊华民，洪德烈，彭时翔，邹仁佳，
申请(专利权)人：浙江长江汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：