【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车领域，尤其涉及一种滑板车用挡泥板。
技术介绍
1、公告号为cn210592264u的中国专利公开了一种滑板车挡泥板结构，该挡泥板结构包括弧形外壳和固定在弧形外壳上的护架，弧形外壳和护架与滑板车的车架可拆卸连接，弧形外壳的前段设置有沿其外圆切线方向延伸的插入部，车架上设置有与插入部的外形轮廓适配的插腔，插入部的表面上沿插入部的延伸方向开设有长条卡槽，插腔上设置有与长条卡槽适配的限位凸起，上述护架设置于弧形外壳远离插入部的一端并与车架固定，插入部与护架均安装于车架上后，通过螺钉进行紧固，完成车架装配。
2、根据上述结构可得知，该挡泥板在预装配完成后需要通过工具拧紧位于弧形外壳和护架上的数枚螺钉后才能完成挡泥板的锁紧，若该挡泥板在使用时松脱或损坏，在完成修理后需要一一检查螺钉的拧紧程度，故，挡泥板的装卸和修理均需要拧紧并检查数枚螺钉，这导致挡泥板装卸的效率较低。
技术实现思路
1、针对现有的滑板车挡泥板的装卸效率较低的缺点，本技术的目的是，提供了一种仅需操作一个锁紧件即可完成装卸的滑板车用挡泥板。
2、为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
3、一种滑板车用挡泥板，包括与车架可拆卸设置的用于遮挡泥水的外壳，外壳的一侧侧面靠近车架的一端延伸设置有安装板，安装板与车架之间设置有将外壳与车架定位并锁紧的装配机构，装配机构包括用于定位外壳相对车架的位置并进行预装配的定位部以及当预装配完成后用于锁紧外壳的锁紧部，锁紧部包括车架两侧
4、采用上述方案，通过定位部完成外壳与车架的预装配，随后通过转动锁紧组件对车架与外壳进行锁紧固定，且锁紧组件仅需转动小于一圈的角度即可完成锁紧，相比现有的挡泥板需要在预装配后拧紧数枚螺钉才能完成锁紧的装配步骤，本方案中的锁紧组件能够减少拧紧螺钉所需的时间，进行快速锁紧。
5、作为优选，定位部包括于车架上设置的两个及以上的定位孔以及于安装板朝向车架的一侧凸设的与定位孔一一插接配合的定位销。
6、采用上述方案，两个及以上的定位销与定位孔插接配合可限制外壳的移动和转动，且定位销插接的操作简单方便。
7、作为优选，锁紧组件包括穿设于第一通孔和第二通孔内的拉杆，拉杆远离安装板的一端设置有轮廓与第一通孔相同且可穿过第一通孔的限位块，当限位块完全穿过第一通孔后转动拉杆90°使拉杆无法从第一通孔中脱离，拉杆靠近安装板的一端设置有锁紧盘，锁紧盘与安装板之间设置有转动小于一圈即可驱使限位块向自身靠近并压紧车架与安装板的转动件。
8、采用上述方案，当限位块以长度对准第二通孔时可穿过第一通孔与第二通孔，当拉杆贯穿车架后转动90°即可使限位块的长度与第一通孔的长度垂直，故无法脱离第一通孔，通过转动转动件可驱使限位块与转动件相互靠近将车架与安板压紧固定。
9、作为优选，转动件包括套设于拉杆上的锁紧转块、于锁紧块朝向锁紧盘的一侧设置的以拉杆为轴心呈螺旋状周向分布的斜台面以及斜台面最凸出处设置的止动平面，锁紧盘朝向锁紧转块的一侧凸设的与斜台面和止动平面抵接的配合凸起，于止动平面上凸设有与配合凸起的侧面抵接的用于限制锁紧转块过度转动的止动块，锁紧转块呈环形且内径大于限位块的长度，拉杆上设置有防止锁紧转块转动时发生偏转的防偏转部。
10、采用上述方案，拉杆锁紧时，旋转转动件使配合凸起从斜台面最凹陷处滑移抵接至最凸出随后并滑移至止动平面上，在此过程中拉杆向靠近安装板的方向窜动，故，限位块逐渐靠近转动件，将车架与安装板压紧；拉杆解锁时，反向旋转转动件，配合凸起从斜台面的最凸出处滑移抵接至最凹陷处，此时限位块远离转动件，解锁车架与安装板，相比现有的挡泥板，本方案中的挡泥板在完成预装配后仅需转动转动件小于一圈即可完成车架与外壳的锁紧或解锁，可大大提升装卸效率。
11、作为优选，防偏转部包括拉杆上靠近锁紧盘处设置有与锁紧转块插接配合的圆柱形的凸台。
12、采用上述方案，由于锁紧转块是套设于拉杆上，而转动件需要容纳限位块通过，故转动件的内径大于拉杆直径，且配合凸起与斜台面滑移抵接的过程中，当配合凸起越接近最凸出处时，阻力越大，转动时容易出现偏转，当锁紧转动与上述的圆柱形的凸台插接后，其转动时可减少偏转的可能，提高锁紧件的稳定性。
13、作为优选，车架远离锁紧转块的一侧设置有当锁紧块转动时辅助限位块校准抵压位置防止拉杆偏转的止动部。
14、作为优选，止动部包括于车架远离安装板的一侧位于第一通孔中心处沿其宽度方向设置的且长度与第一通孔的长度相等的凹槽。
15、采用上述方案，当拉杆穿过第一通孔后转动90°，使限位块对准凹槽并反向拉动拉杆，使限位块嵌入凹槽内，当拉杆锁紧时，凹槽可防止限位块发生偏转，使锁紧更加稳定。
16、作为优选，锁紧转块上设置有便于转动锁紧转块的操作件，操作件为位于锁紧转块的外环壁上凸设的把手。
17、采用上述方案，通过把手可转动锁紧转块，故，不借助工具也可将车架与安装板锁紧，使装卸过程更加方便。
18、本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：当外壳通过定位部与车架固定完成预装配后，通过旋转锁紧转块可驱使配合凸起从斜台面的最凹陷处滑移抵接至最凸出处并滑移至止动平面内，在此过程中拉杆向靠近安装板的方向窜动，故，限位块逐渐靠近转动件，将车架与安装板压紧，由于斜台面的最大转动角度不会超过360°，故相比现有的挡泥板，本方案中的挡泥板在锁紧时仅需转动锁紧转块小于一圈的角度即可完成车架与挡泥板的锁紧，使得装卸的效率大大提升。
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1.一种滑板车用挡泥板，包括与车架(1)可拆卸设置的用于遮挡泥水的外壳(2)，其特征在于：所述外壳(2)的一侧侧面靠近车架(1)的一端延伸设置有安装板(3)，安装板(3)与车架(1)之间设置有将外壳(2)与车架(1)定位并锁紧的装配机构，装配机构包括用于定位外壳(2)相对车架(1)的位置并进行预装配的定位部以及当预装配完成后用于锁紧外壳(2)的锁紧部，锁紧部包括车架(1)两侧贯穿设置的呈长条状的第一通孔(101)以及于安装板(3)上设置的对准第一通孔(101)且直径大于等于第一通孔(101)长度的第二通孔(301)，第一通孔(101)与第二通孔(301)之间设置有转动小于一圈即可将车架(1)与外壳(2)锁紧的锁紧组件。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车用挡泥板，其特征在于：所述定位部包括于车架(1)上设置的两个及以上的定位孔(102)以及于安装板(3)朝向车架(1)的一侧凸设的与定位孔(102)一一插接配合的定位销(302)。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车用挡泥板，其特征在于：所述锁紧组件包括穿设于第一通孔(101)和第二通孔(301)内的拉杆(4
4.根据权利要求3所述的一种滑板车用挡泥板，其特征在于：所述转动件包括套设于拉杆(4)上的锁紧转块(5)、于锁紧块朝向锁紧盘(402)的一侧设置的以拉杆(4)为轴心呈螺旋状周向分布的斜台面(501)以及斜台面(501)最凸出处设置的止动平面(502)，锁紧盘(402)朝向锁紧转块(5)的一侧凸设的与斜台面(501)和止动平面(502)抵接的配合凸起(6)，于止动平面(502)上凸设有与配合凸起(6)的侧面抵接的用于限制锁紧转块(5)过度转动的止动块(503)，所述锁紧转块(5)呈环形且内径大于限位块(401)的长度，所述拉杆(4)上设置有防止锁紧转块(5)转动时发生偏转的防偏转部。
5.根据权利要求4所述的一种滑板车用挡泥板，其特征在于：所述防偏转部包括拉杆(4)上靠近锁紧盘(402)处设置有与锁紧转块(5)插接配合的圆柱形的凸台(7)。
6.根据权利要求5所述的一种滑板车用挡泥板，其特征在于：所述车架(1)远离锁紧转块(5)的一侧设置有当锁紧块转动时辅助限位块(401)校准抵压位置防止拉杆(4)偏转的止动部。
7.根据权利要求6所述的一种滑板车用挡泥板，其特征在于：所述止动部包括于车架(1)远离安装板(3)的一侧位于第一通孔(101)中心处沿其宽度方向设置的且长度与第一通孔(101)的长度相等的凹槽(8)。
8.根据权利要求4所述的一种滑板车用挡泥板，其特征在于：所述锁紧转块(5)上设置有便于转动锁紧转块(5)的操作件，所述操作件为位于锁紧转块(5)的外环壁上凸设的把手(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种滑板车用挡泥板，包括与车架(1)可拆卸设置的用于遮挡泥水的外壳(2)，其特征在于：所述外壳(2)的一侧侧面靠近车架(1)的一端延伸设置有安装板(3)，安装板(3)与车架(1)之间设置有将外壳(2)与车架(1)定位并锁紧的装配机构，装配机构包括用于定位外壳(2)相对车架(1)的位置并进行预装配的定位部以及当预装配完成后用于锁紧外壳(2)的锁紧部，锁紧部包括车架(1)两侧贯穿设置的呈长条状的第一通孔(101)以及于安装板(3)上设置的对准第一通孔(101)且直径大于等于第一通孔(101)长度的第二通孔(301)，第一通孔(101)与第二通孔(301)之间设置有转动小于一圈即可将车架(1)与外壳(2)锁紧的锁紧组件。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车用挡泥板，其特征在于：所述定位部包括于车架(1)上设置的两个及以上的定位孔(102)以及于安装板(3)朝向车架(1)的一侧凸设的与定位孔(102)一一插接配合的定位销(302)。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车用挡泥板，其特征在于：所述锁紧组件包括穿设于第一通孔(101)和第二通孔(301)内的拉杆(4)，所述拉杆(4)远离安装板(3)的一端设置有轮廓与第一通孔(101)相同且可穿过第一通孔(101)的限位块(401)，当限位块(401)完全穿过第一通孔(101)后转动拉杆(4)90°使拉杆(4)无法从第一通孔(101)中脱离，拉杆(4)靠近安装板(3)的一端设置有锁紧盘(402)，锁紧盘(402)与安装板(3)之间设置有转动小于一圈即可驱使限位块(401)向自身靠近并压紧车架(1)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：张锦胜，
申请(专利权)人：金华酷齐车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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