一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置及控制系统制造方法及图纸

技术编号:39949145 阅读:21 留言:0更新日期:2024-01-08 23:09
本发明专利技术属于矿山机械领域,涉及一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置及控制系统,具体是在发动机气门杆与摇臂之间增加电磁锁销,通过电磁锁销控制摇臂是否可以下压气门杆,从而控制气缸是否启用;整车电脑采集整车称重系统数据,进而判断车辆空满载状态,满载时发动机气缸全部启用,空载时部分气缸停用。该发明专利技术属于矿山机械领域。本发明专利技术使得可以控制气缸启停,调整发动机工作缸数,实现节油和节电。同时发动机启动时停掉部分气缸,降低了发动机启动阻力,也有利于在高原极寒地区发动机启动。将称重系统与发动机停缸节油系统建立连接,实现停缸节油系统自动运行,满载时所有气缸启用,空载时自动停掉部分气缸,减去驾驶员手动停缸环节,实现自动节油。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于矿山机械领域,涉及一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置及控制系统


技术介绍

1、非公路矿用自卸车通常运行在高山高原等崎岖非铺装路面,自重大,载重更大,一般需配备6缸或以上更大排量发动机,燃油消耗量非常大。非道路矿用自卸车载重与自重之比通常为2或以上,运行工况通常为满载运货,空载返程。在空载返程时,发动机的能力是极大富裕的,停掉某些气缸做工,整车依然可以空载运行,并能实现节约燃油,产生十分可观的经济效益。发动机一般为非带载启动,停掉某些气缸,节省启动燃油消耗;停缸相应会减少启动阻力,有利于高原极寒地区发动机启动;同时降低了启动电机的负荷,延长了电机寿命,降低电机故障率,也会产生一定的经济效益。


技术实现思路

1、为解决上述问题,本专利技术提供一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置及控制系统,具体是在发动机气门摇臂与气门杆之间增加电磁连接装置,控制摇臂与气门杆的连接和断开,从而控制发动机某个气缸是否做工,并与整车称重系通建立逻辑连接,实现空车运行和起步时减少部分气缸做工,从而实现矿用自卸车的节油和节本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置,包括摇臂(3)、气门杆(6),其特征在于,还包括电磁锁销(4)和销孔(5),所述电磁锁销(4)和销孔(5)安装在摇臂(3)前端,所述电磁锁销(4)在销孔(5)水平方向伸缩,所述气门杆(6)上端通过销孔(5)与摇臂(3)前端连接。

2.如权利要求1所述的一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置,其特征在于,所述摇臂(3)前端设有通孔,销孔(5)安装在通孔上方,气门杆(6)穿过通孔插入销孔(5)与摇臂(3)前端连接。

3.如权利要求1所述的一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置,其特征在于,还包括凸轮(1)、挺柱(2),所述挺柱(2...

【技术特征摘要】

1.一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置,包括摇臂(3)、气门杆(6),其特征在于,还包括电磁锁销(4)和销孔(5),所述电磁锁销(4)和销孔(5)安装在摇臂(3)前端,所述电磁锁销(4)在销孔(5)水平方向伸缩,所述气门杆(6)上端通过销孔(5)与摇臂(3)前端连接。

2.如权利要求1所述的一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置,其特征在于,所述摇臂(3)前端设有通孔,销孔(5)安装在通孔上方,气门杆(6)穿过通孔插入销孔(5)与摇臂(3)前端连接。

3.如权利要求1所述的一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置,其特征在于,还包括凸轮(1)、挺柱(2),所述挺柱(2)下端与凸轮(1)接触,上端与摇臂(3)后端接触,摇臂(3)中部安装转轴(8)。

4.如权利要求1所述的一种轻型矿用自卸车发动机停缸节油装置的工作方法,其特征在于,所述电磁锁销(4)伸出时,锁销占据销孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:张涌海谢凤群董晓冬戈超毛家松
申请(专利权)人:徐州徐工矿业机械有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1