一种道路排水结构制造技术

本技术涉及排水结构技术领域，且公开了一种道路排水结构，括排水结构主体，所述排水结构主体包括道路本体，所述道路本体的内部设置有下水井本体和排水主管道，所述下水井本体与所述排水主管道相连通，所述下水井本体的顶端安装有过滤井盖，所述排水结构主体还包括防堵塞机构，所述防堵塞机构包括回收箱体、收集通道、气缸本体和清污板体。本技术通过设有回收箱体、收集通道、气缸本体和清污板体，采用这种设计在实际使用中，通过上述结构的设置，能够通过防堵塞机构将过滤井盖上截留下来的污物刮送至回收箱体中暂存以待后续统一清理，从而使得过滤井盖保持通畅，保证路面上的雨水能够顺利排放，避免出现下水井堵塞现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及排水结构，更具体地涉及一种道路排水结构。

技术介绍

1、道路的排水问题更是市政工程中十分值得关注的问题，现有的道路排水主要通过设于道路的窨井和道路两侧的排水口来实现。当前，道路排水通常采用下水井实现，下雨时，道路上的部分垃圾会被雨水带动，将下水井堵塞，从而影响排水。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种道路排水结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种道路排水结构，以解决上述
技术介绍
中存在道路排水通常采用下水井实现，下雨时，道路上的部分垃圾会被雨水带动，将下水井堵塞，从而影响排水的问题。

2、本技术提供如下技术方案：一种道路排水结构，包括排水结构主体，所述排水结构主体包括道路本体，所述道路本体的内部设置有下水井本体和排水主管道，所述下水井本体与所述排水主管道相连通，所述下水井本体的顶端安装有过滤井盖，所述排水结构主体还包括防堵塞机构，所述防堵塞机构包括回收箱体、收集通道、气缸本体和清污板体，采用这种设计在实际使用中，通过上述结构的设置，能够通过防堵塞机构将过滤井盖上截留下来的污物刮送至回收箱体中暂存以待后续统一清理，从而使得过滤井盖保持通畅，保证路面上的雨水能够顺利排放，避免出现下水井堵塞现象。

3、进一步的，所述回收箱体设置于所述道路本体上，所述收集通道开设于所述回收箱体的一侧，且所述收集通道与所述回收箱体的相连通，所述气缸本体安装于所述回收箱体的内壁上，所述清污板体与所述气缸本体的一端固定连接，所述清污板体与所述气缸本体的顶端表面贴合。

4、进一步的，所述回收箱体的内部安装有过滤网板，所述回收箱体的一侧设置有取污舱门，在实际使用中，通过过滤网板的设置，能够干湿分离，将垃圾污物中的水沥出，通过取污舱门的设置，便于后续统一清理回收箱体内部的垃圾污物。

5、进一步的，所述回收箱体的内部连接有回流通道，且所述回流通道的末端与所述下水井本体的内部相连通，在实际使用中，通过回流通道的设置，能够将沥出的水重新送回下水井本体的内部。

6、进一步的，所述下水井本体的两侧皆设置有溢流管本体，在实际使用中，通过溢流管本体的设置能够增加本排水结构的排水性能。

7、进一步的，所述溢流管本体的内部皆设置有单向阀，在实际使用中，通过单向阀的设置内部避免回流。

8、本技术的技术效果和优点：

9、1.本技术通过设有回收箱体、收集通道、气缸本体和清污板体，采用这种设计在实际使用中，通过上述结构的设置，能够通过防堵塞机构将过滤井盖上截留下来的污物刮送至回收箱体中暂存以待后续统一清理，从而使得过滤井盖保持通畅，保证路面上的雨水能够顺利排放，避免出现下水井堵塞现象。

10、2.本技术在实际使用中，通过过滤网板的设置，能够干湿分离，将垃圾污物中的水沥出，通过取污舱门的设置，便于后续统一清理回收箱体内部的垃圾污物；在实际使用中，通过回流通道的设置，能够将沥出的水重新送回下水井本体的内部；在实际使用中，通过溢流管本体的设置能够增加本排水结构的排水性能；在实际使用中，通过单向阀的设置内部避免回流。

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【技术保护点】

1.一种道路排水结构，包括排水结构主体(100)，所述排水结构主体(100)包括道路本体(110)，所述道路本体(110)的内部设置有下水井本体(111)和排水主管道(112)，所述下水井本体(111)与所述排水主管道(112)相连通，所述下水井本体(111)的顶端安装有过滤井盖(113)，其特征在于，所述排水结构主体(100)还包括防堵塞机构，所述防堵塞机构包括回收箱体(114)、收集通道(115)、气缸本体(116)和清污板体(117)。

2.根据权利要求1所述的一种道路排水结构，其特征在于：所述回收箱体(114)设置于所述道路本体(110)上，所述收集通道(115)开设于所述回收箱体(114)的一侧，且所述收集通道(115)与所述回收箱体(114)的相连通，所述气缸本体(116)安装于所述回收箱体(114)的内壁上，所述清污板体(117)与所述气缸本体(116)的一端固定连接，所述清污板体(117)与所述气缸本体(116)的顶端表面贴合。

3.根据权利要求2所述的一种道路排水结构，其特征在于：所述回收箱体(114)的内部安装有过滤网板(118)，所述回收箱体(114)的一侧设置有取污舱门(119)。

4.根据权利要求3所述的一种道路排水结构，其特征在于：所述回收箱体(114)的内部连接有回流通道(120)，且所述回流通道(120)的末端与所述下水井本体(111)的内部相连通。

5.根据权利要求1所述的一种道路排水结构，其特征在于：所述下水井本体(111)的两侧皆设置有溢流管本体(121)。

6.根据权利要求5所述的一种道路排水结构，其特征在于：所述溢流管本体(121)的内部皆设置有单向阀(122)。

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【技术特征摘要】

1.一种道路排水结构，包括排水结构主体(100)，所述排水结构主体(100)包括道路本体(110)，所述道路本体(110)的内部设置有下水井本体(111)和排水主管道(112)，所述下水井本体(111)与所述排水主管道(112)相连通，所述下水井本体(111)的顶端安装有过滤井盖(113)，其特征在于，所述排水结构主体(100)还包括防堵塞机构，所述防堵塞机构包括回收箱体(114)、收集通道(115)、气缸本体(116)和清污板体(117)。

2.根据权利要求1所述的一种道路排水结构，其特征在于：所述回收箱体(114)设置于所述道路本体(110)上，所述收集通道(115)开设于所述回收箱体(114)的一侧，且所述收集通道(115)与所述回收箱体(114)的相连通，所述气缸本体(116)安装于所述回收箱体(114)的内壁上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，莫志坚，
申请(专利权)人：广东维美工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：